逆向物流系统中低碳物流策略研究

当前中国物流业发展迅速,取得了骄人的成绩,同时也带来了严重的负面效应即对生态环境的破坏。我国物流业要不要发展低碳物流,专家态度趋于一致。那么中国该如何实现低碳物流？通过研究逆向物流与低碳物流的比较分析,分析逆向物流对低碳物流的影响,随后给出了逆向物流系统中实施低碳物流的策略,实现逆向物流和低碳物流的共赢。     

低碳经济下我国出口结构优化的对策研究

低碳经济已受到越来越多国家的重视,如今中国已被世界称为“世界工厂”,但总体来看,中国的出口产品多为“高污染、高排放、高耗能”的三“高”产品,低碳经济会给我国出口带来冲击.本文首先分析了低碳经济下我国出口结构不合理对我国出口的不良影响,然后分别从贸易结构、产品结构、贸易方式、出口市场结构阐述我国出口结构中存在的不足与问题,最后分别从政府层面、行业层面、企业层面提出了优化我国出口结构的对策.     

我国物流发展中运输业存在的问题及其对策

在现代物流观念未诞生之前，甚至就在今天，仍有不少人将运输等同于物流，物流中很大部分责任是由运输承担的，运输费占物流费用的近50％。运输被称为经济的动脉是国民经济的基础，也是“第三利润源”。我国的交通运输业在基础设施、系统结构、技术等方面都存在问题，只有将这些问题解决了，才能真正我国物流的的现代化。     

钢铁企业发展低碳经济绩效评价研究

绩效评价既是钢铁企业发展低碳经济的起点,又是过程控制的重要措施。随着钢铁企业逐步向低碳经济转型,对钢铁企业低碳经济绩效评价问题进行研究与实践已经在我国逐步展开。本文先介绍了钢铁企业发展低碳经济绩效评价研究的必要性,然后对国内外专家学者的相关研究进行了梳理,最后提出了钢铁企业发展低碳经济绩效评价研究存在的问题及趋势,以期为后续钢铁企业发展低碳经济相关问题研究提供思路。     

借鉴国际低碳交通经验良性发展我国低碳交通

本文剖析低碳交通的发展背景和内涵,梳理总结了国际都市的低碳交通发展经验,对我国城市与国际都市发展低碳交通进行了对比分析,提出我国城市发展低碳交通的基本思路和策略选择.     

低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展的对策研究

近年来,在经济发展政策不断调整的背景下,"绿色发展"、"可持续发展"战略被深化到了社会各个产业中.并且从整个世界经济发展的角度来看,节能、环保已经成为了时代的主题.在汽车产业发展过程中,由于碳排放量比较多,所以对经济和环境产生了较大压力.为此,在今后工作中,相关工作人员应该充分认识到低碳经济背景所产生的影响.结合时代发...     

关于电子商务与现代物流协同发展研究

随着Internet的迅猛发展和全球经济一体化,电子商务给人类带来一次史无前例的产业革命。然而,在电子商务的发展过程中,作为支持有形商品网上商务活动的物流,不仅已成为有形商品网上商务活动的一个障碍,而且也已成为有形商品网上商务活动能否顺利进行的一个关键因素。在此情况下,电子商务与现代物流协同发展成了一种必然。本文从电子商务与现代物流的关系入手,剖析电子商务与现代物流协同发展的必然性,对协同发展中存在的问题进行分析,提出了电子商务与现代物流协同发展的一些具体措施和对策。     

城市交通的低碳理念

面对气候变化日益严峻的形势,走低碳之路已是世界各国未来发展的必然趋势,也是实现"绿色复苏"和可持续发展的战略选择.该文介绍了我国低碳经济历程,通过对城市交通中的"碳"源及节约带来的低碳效应两方面的阐述,提出了城市交通的低碳措施和急需解决的问题.     

物流运输景气指数的研究

针对物流运输的宏观调控问题,首先选取了能够客观反映物流运输景气程度的四类统计指标,然后定义了物流运输扩散指数和物流运输综合指数,最后基于近年相关统计数据,利用统计分析方法分别计算了物流运输扩散指数和物流运输综合指数。进而从定性与定量的角度把握物流运输市场运行的景气程度,以指数的形式反映物流运输的景气发展态势,通过直观化的物流运输景气指数图为政府和企业决策人员提供理论依据。     

物流发展影响因子的灰关联熵分析

在物流业起步阶段,对物流发展的主要影响因子进行深入分析和探讨有非常重要的指导意义。物流系统属于灰色系统,本文提出用灰关联熵分析的方法来考察物流发展的主要影响因子。以物流系统的映射量———全社会货运量作为参考列,社会经济其他系统的映射量作为比较列;计算各比较列与参考列的灰关联熵和熵关联度;比较它们的大小并排序,从而确定物流发展的主要影响因子。该方法客观、定量,克服了目前人们以主观、定性分析为主的缺点,结果合理,可信度较高。并举例说明了该方法的应用。     

基于交易费用的物流运作模式研究

从交易费用理论及物流运作模式着手,探讨了市场采购、物流自营,物流外包与物流内包的适应环境及运作对象。即:对于一般的物流活动应该从市场上进行采购,对于集成化的物流服务应该采用外部外包,当第三方物流市场走向垄断时,要积极寻求物流内包。     

基于交通仿真的低碳交通策略评价方法研究

研究了交通领域低碳策略的分类,构建了不同层次交通仿真模型与低碳交通策略评价的对应关系,提出了交通仿真技术在低碳交通策略方案评价中的应用步骤。结合交通仿真模型输出数据特点、低碳策略评价的侧重点,选取碳排放量和机动车污染物排放量作为低碳策略评价的主要指标。在此基础上,以秦皇岛2020年规划路网为分析对象,开展了不同出行方式比例下低碳类指标的对比分析研究,以说明基于交通仿真的低碳交通策略评价方法的可行性和有效性。     

低碳经济推动车用工程塑料的研发与应用

汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程,随着我国汽车工业的进步,车用塑料制品也开始全面发展。在我国石油化工迅猛发展和加快汽车材料国产化进程的带动下,汽车塑料制品的用量迅速增长。根据工程塑料在现代汽车制造中的广泛应用和巨大的市场潜力,文章详细介绍了工程塑料的性能特点及适用于汽车零部件领域里的工程塑料的种类,并指出汽车以塑代钢的轻量化急待研发。     

组团式新城规划的低碳交通模式

聚焦组团式新城的内部交通,在“窄路密网”结构的基础上,均衡道路资源以满足绿色出行的愿景。从公交、骑行、步行、其他机动化出行、静态交通和智慧交通等6个方面,系统地提出了组团式新城在迈向低碳生活后的交通模式,可为新城交通的规划设计提供参考。     

浅析中国汽车物流

就中国汽车物流的现状和问题进行分析,并提出相应对策。     

基于模糊层次分析法的多人物流供货商选择模型

基于模糊集合理论提出了一个解决供货商选择问题的多人模糊层次分析法模型.首先运用模糊Delphi法和特征向量法形成上层准则的权重集合;然后结合以模糊语言变量表示的备选方案偏好等级的满意度和下层指标的模糊权重,通过分层结合,得到供货商的综合模糊评分;最后采用Fortemps和Roubens的面积补偿方法对各个方案的三角模糊数进行排序,从而得到供货商方案综合选择的优先顺序,为实际决策提供依据.实例说明了供货商多人模糊综合评价的具体过程及合理性和有效性.     

基于DEA方法的物流园区投资方案决策

在物流园区面积既定的情况下,不同的投资方案,物流园区的经济性是不同的。但是物流园区投资和运营的特殊性,如寿命期很长、市场需求变化大等特点,问题变得比较复杂,使得用传统的技术、经济方法进行投资方案决策受到很大的限制。针对物流园区投资是一个多投入、多产出,长期的动态的决策问题的特点,提出将物流园区投资决策问题分成两个步骤进行简化,先利用DEA方法对物流园区经济性作静态分析,把物流园区效益问题转化为资源的利用率问题进行分析;再利用层次分析法综合考虑物流园区土地、资金等其它实际条件,判断出最终最优方案。