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6BD1柴油机是五十铃FSR112、113系列货车配套的机型,具有八十年代技术水平。它具有起动性好、经济性高、动力性强等优点,是我国进口中型货车中的主要车型之一,截止现在,此机型货车的曲轴断裂事故发生较多,观将6BD1柴油机曲轴断裂的原因和防范措施介绍如下: 相似文献
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刘长友 《筑路机械与施工机械化》1993,10(4):24-25
135系列柴油机的曲轴都是组合式的、在使用过程中出现曲拐单件损坏,去除离心静化室油泥以及更换曲拐轴承等时,都要进行分解和组装。其曲轴装配精度较高,稍有不慎就会出现柴油机工作不平稳以及曲轴等零件的加速磨损,严重时会造成曲轴断裂事故。 相似文献
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发动机捣缸是重大的机械事故,轻则使活塞、连杆、缸套损坏,重则将损坏缸体、曲轴等零件,甚至使整台发动机报废。据有关部门的柴油机事故调查处理资料显示:在整个柴油机机损事故中,发动机捣缸占事故的23.4%。而由连杆断裂引起的发动机捣缸,在整个机损事故中占有较大的比例,应该引起大家足够的关注。 相似文献
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我厂生产的6130×150柴油机,最大功率200马力,最关键的零件是曲轴。它不仅承受交变载荷,且高应力集中,故要求该曲轴具有很高的弯曲疲劳强度和扭转疲劳强度。由于此曲轴原来是6120×140柴油机上的,后柴油机改型,缸径加大,冲程加长,但曲轴尺寸仍未改变。这样相对的强度降低了约7.0%,安全系数不足,经计算(1)仅0.94。一般认为在1.3~1.6范围内是安全可靠的。显然强度不足,而在发动机运行中也曾发生过疲劳断裂现 相似文献
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近年来,由于超载、路况、驾驶员素质等原因,致使一些载货车辆因其操作不当而造成汽车发动机曲轴疲劳断裂的事故时有发生。为了减少类似事故.笔合在走的用户中与驾驶员探讨了因使用原因造成发动机曲轴断裂以及在使用中如何避免曲轴断裂的操作方法。因操作不当造成曲轴疲劳断裂,断口呈纤维状,灰暗无光泽,有明显露性变形,已有明显高温退火痕迹.皱折波纹清晰可见,里与受力方向吻合。而脆性断裂,其断口比较平坦.金属晶粒排列整齐,有光泽,没经过明显的塑性变型阶段。脆件断裂一般是材料或制造_L艺缺陷造成的。因使用原因造成的曲轴… 相似文献
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柴油机喷油泵凸轮轴裂纹浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了柴油机喷油泵凸轮轴的材料及生产工艺 ,通过对凸轮轴在生产过程中产生的裂纹的金相检测 ,分析了裂纹形成的机理 ,找出了产生裂纹的原因 ,并提出了预防措施 相似文献
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以S195柴油机铸铁缸盖作为研究对象 ,运用概率断裂力学理论 ,以铸铁缸盖加速热疲劳安全使用寿命为依据 ,通过缸盖的材料物理性能参数来计算其热疲劳裂纹扩展速度 ,并拟合出加速热疲劳裂纹扩展系数与试验控制参数间的关系式 相似文献
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面对石油资源匮乏和环境恶化的严峻问题,国内各大汽车研究机构都在努力寻找解决问题的方法。文章介绍了柴油机在经济性和可靠性等方面的优势,阐述了轿车柴油机的先进技术,指出柴油品质、政策限制及对国内柴油机印象不佳是影响我国轿车柴油化的因素,但随着柴油机先进技术的开发和发展,柴油机噪声大及排放等问题会得到很好地解决,柴油机是实现节能减排的良好选择. 相似文献
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