畅销欧洲的金米特仪表

正天津金米特电子有限公司专业从事电动自行车、电动滑板车仪表设计生产销售,目前产品在欧洲市场占有率35%。智能化的电动自行车越来越受到市场关注,特别在欧美地区,已经是市场的主流产品。仪表,是智能电动自行车的重要的部件之一,是电控的人机界面。通过仪表可以读取电动自行车骑行参数和电控系统的历史数据,可以显示电池组信息。天津金米特电子有限公司(下简称为金米特)专业从事电动自行车、电动滑板车仪表设计生产销售,产品目前在欧洲的市场占有率为35%。     

两种方法检测电动自行车最高车速结果对比分析

采用GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》规定的检测法和测速带检测法,分别对同一台电动自行车最高车速进行测量,比较分析两种不同方法测量结果的误差并对其进行不确定度的评定。结果表明:国标检测法由于存在系统误差和随机误差,因此测量结果的误差较高,重复性较差。测速带检测法消除了计时操作人员带来的系统误差,检测误差小,操作方便,节省人力。     

欧洲电动自行车电池行业巨头提供4年质保

正BMZ将其2017车型年电动自行车专用电池的质保期延长至4年。48个月的质保期仅适用于由经销商合作组织ZEG所分销的BMZ电动自行车电池。BMZ是欧洲最大的电动自行车电池生产商。2016年9月,这个德国企业发布了新型3Tron电池系统,由21 700块世界领先的电子单元组成。BMZ称,安装了3Tron电池的电动自行车寿命可达12年。3Tron电动自行车电池有望用于2018年车型的电动自行车上,届时,电池质保期可能会进一步延长。同时,BMZ还称,由ZEG销售的所有2017年车型的电动自行车均按照4年质保期执行。     

电动自行车智能化网联化历史、现状与发展趋势

此文回顾了电动自行车及其智能化网联化的历史,以及网联化给电动自行车带来的全面提升。此文结合厦门市流通领域电动自行车监督抽查情况以及新一代信息通信技术（ICT）的发展情况,分析了电动车智能化网联化现状,即一方面已经形成“人—车—路—云”智慧出行服务生态体系,另一方面在售电动自行车不合规率依然较高、网联水平普遍较低,呈现两极分化。此文根据QB/T 5869—2023《电动自行车总线通用技术规范》、QB/T 5870—2023《电动自行车（ECU）通用技术规范》以及智能网联汽车信息物理系统架构,提出一种基于三网融合的智能网联电动自行车总体架构。此文结合汽车信息安全相关标准,建议在整体通用领域、电子控制单元、企业平台与公共平台、智能仪表盘、CAN总线、充电系统等方面健全信息安全标准。     

电动车

韩国IS电子集团来津建厂 天津市电动自行车市场的发展前景被外资看好。日前,韩国IS电子集团与天津市自行车协会签订了合作意向书,将先期投资3 000万元在津建立电动自行车关键零部件产品加工基地。     

浅析世界电动自行车产业未来的发展趋势(之一)

当今,随着全球电动自行车市场规模不断扩大及市场需求持续上升,各国电动自行车生产厂商(其中也包括一些将触角朝电动自行车领域延伸的汽车制造、电子制造及材料制造等行业的生产厂家),近年来均纷纷加大电动自行车"三新"研发力度。由此,各种按人类工程学原理设计、个性独特、具有较高技术含金量的电动自行车新产品、新技术、新工艺也就随之大量涌现……综合各国电动自行车产业的生产进程、     

全数字化智能型无刷系列控制器

随着电动自行车生产技术不断发展，各种与电动自行车配套的专用控制器，其技术含金量也随之不断上升，东南大学无锡应用科学与工程研究院不久前强势推出的一款称之为“电子防盗型”全数字化智能无刷系列控制器，就是其中一个典例。     

根据“模块化”原理制造的电动自行车——“Stcklie.t.”,“e.t.Urban”以及“e.t.Cross”

"e.t.-系列"电动自行车的推出,表明Stckli现正全身心地致力于"瑞士工程项目的建设"。电机、电子仪器、电子零部件及传感系统现均在瑞士开发。德国"ElektroBIKE"在此向您展示3款颇具自己独特个性的运动型电动自行车     

联手出击 规范市场

近年来，随着电动自行车制造技术的提高，电动自行车产业得到了飞速发展。据来自上海市自行车协会统计资料，2005年5月底，在上海市销售的电动自行车生产企业已有150余家，其中105家为本市电动自行车生产企业：2004年电动自行车年产量达90万辆，年产值约为20亿元，无庸置疑，电动自行车已成为自行车产业新的经济增长点。     

海外信息

正欧洲最大电动自行车制造商进入中置电机市场欧洲最大电动自行车商(即旗下拥有众多品牌的Accell集团)紧跟中置电机电动自行车的趋势,将于今年秋天的经销商大会上发布最新的ION系统。ION系统是该公司自主研发的电动自行车驱动系统。Accell称这是为了响应配备前轮毂电机电动自行车的需求下滑,配备中置电机电动自行车的需求快速增长的趋势。     

电动自行车防火性能试验方法研究

近期，全国接连发生的电动自行车自燃事故，引发全社会对电动自行车安全的强烈关注。国家主管部门将持续加强电动自行车产品的质量监管，同时对各检测机构相关实验室的检测能力要求也在提高。本文归纳了GB 17761—2018《电动自行车安全技术规范》及其检验规范以及相关引用标准对电动自行车防火性能试验的技术要求，概述了电动自行车防火性能试验的检验流程、技术要求和检验要点。     

电动自行车技术和质量现状及对策探讨

该文通过电动自行车产品检验数据的统计分析，探讨了电动自行车技术和质量的现状、问题分布和趋势，提出了提高电动自行车质量的若干对策。     

4F保障全面解决电动自行车电池问题

针对电动自行车行业蓄电池现状，该提出利用“慢脉冲快速充电方法“国家发明专利技术研制开发的电池检测、充电、维护系列产品和设备对电动自行车蓄电池实施4F保障的工作方案，全面解决电动自行车电池问题，实现了电动自行车铅酸蓄电池和胶体蓄电池充电速度快、循环寿命长、平均达700次以上，极大地提升了电动自行车的使用价值。     

电动自行车用各种电机的分析比较

目前，可用于电动自行车的电动驱动系统主要有交流异步电机驱动系统，开关磁阻电机驱动系统，有刷直流电机驱动系统和无刷直流电机驱动系统等，而实际应用中，以后两居多，每种电机驱动系统有其各自的特点，下面我们对它们的性能进行分析比较，以便电动自行车生产厂家在选择电机驱动系统时能根据自己的不同要求选择自己最合适的形式。     

推动电动自行车锂电化重在持续——在2011年锂电自行车产业（宁波）推介会上的讲话

介绍中国自行车协会为积极鼓励引导锂电自行车发展所做的工作，指出了电动自行车整车企业和锂电池等其他配件企业在推进锂电池在电动自行车上的应用方面所做的努力，认为锂电自行车前期发展比较缓慢的状况已经在悄然地发生变化，锂电自行车突破性发展的时机已经显现。对电动自行车行业及电动自行车锂电化提出了希望。     

电动自行车在日本、欧美的情况

在日本，电动自行车1991年才得到政府的认可。1993年11月，雅马哈公司生产出世界上最早的电动自行车，并于1994年开始批量生产，此后本田、三洋和松下等知名企业也参与到电动自行车的生产中。电动自行车在日本不需要上牌。在日本的首都东京还建有自行车(包括电动自行车)专用车道，在各地铁口处都停有大量的电动自行车。     

事关产业前途和命运的电池回收工作

2004年5月24—25日，中国轻工业联合会综合业务部、中国自行车协会共同在北京召开了电动自行车国家标准修订意见论证会。全国自行车标准化技术委员会，电动自行车国标修订起草小组，部分电动自行车整车及配件的生产企业，天津、河北、江苏、浙江、上海等地方自行车协会和特邀专家，部分省市交管部门，电动自行车销售商等68名代表参加了会议。     

Comodule与Brose合作寻求连接性解决方案

正技术公司Comodule利用Brose电子驱动系统为电动自行车制造商开发了一个连接性解决方案。Comodule集成Brose驱动系统有助于新应用程序提供更深切的产品体验、持久的客户关系以及高效的产品开发。     

SL-1型电动自行车常规检测型式试验综合系统的研制与应用

为满足电动自行车企业质量管理及新产品开发过程中对精密检测设备的迫切需求,并根据国内大型骨干电动自行车企业,如上海永久、清华祥龙和金华绿源所生产的电动自行车的特点, 研制了一种新型的电动自行车常规检测／型式试验综合系统。本文详细介绍了系统设计目标及相应的设计方案,并对系统的关键技术进行了论述。通过对绿源某型电动自行车的测试结果分析表明, 系统完全达到了设计要求,且具备较广的适应范围和较高的测试精度。     

合肥电动自行车市场大盘点

看点一：合肥电动自行车拥有量超4万辆 自从电动自行车的身份被确定纳入非机动车后，合肥电动自行车市场的发展迅速走上了快车道，电动自行车已毫无争议地成为继自行车、摩托车后，合肥市民最为喜爱的交通代步工具，销售形势出现持续攀升。目前合肥电动自行车的拥有量已超过4万辆，主