模拟现场工况条件下的无纺布淤堵试验研究

通过对荆江长河段航道整治护坡工程的结构形式及其中常用的短纤针刺非织造土工布进行调研,针对反滤层中无纺布潜在的淤堵问题及其对岸坡稳定性的影响进行分析,研制了模拟现场工况条件的土工合成材料淤堵试验仪,分别将水力梯度、垫层砂厚度、砂的粗细、土质类别及无纺布孔径单一因子对无纺布淤堵的影响进行试验分析,探讨各因子对无纺布淤堵的影响规律。     

反滤层中无纺布的淤堵原因分析及改善措施建议

通过对荆江长河段整治河段岸坡土层、护坡工程反滤层的结构型式及其中常用的短纤针刺非织造土工布(简称"无纺布")的应用情况进行调研,对反滤层中引起无纺布淤堵的原因进行了分析,并结合无纺布淤堵的影响因素从垫层用砂的含泥量、垫层用砂的继配、垫层用砂的厚度及无纺布的孔径等方面提出了无纺布抗淤堵的改善措施建议,以期为无纺布的工程实际应用提供参考。     

航道整治岸坡坍岸区的形成条件及机制

护岸工程作为航道整治工程的重要部分,岸坡的稳定性关系到工程的整体质量、航道的通航安全,甚至沿岸居民的生命财产安全,因此岸坡的稳定性至关重要.为了对涉水岸坡的稳定性进行有效分析,前期需查明岸坡的物质组成、滑动面位置、形成条件及形成机制.以某航道整治岸坡坍岸区为研究对象,对坍岸区后缘、中部及侧壁外侧开展了地质调查和地质勘探...     

虎跳门水道堤岸滑坡的成因与治理

岸坡稳定问题在航道整治工程中经常遇到但尚未很好的解决。文章对虎跳门航道整治工程中堤岸滑坡的原因进行了分析，对治理措施进行了总结，也对岸坡失稳的预防提出了几项具体建议。     

川江神背嘴滩航道条件评价

在泸渝段航道整治工程中,开辟神背嘴滩右槽为主航槽,整治初期效果显著。针对长江上游船舶大型化、神背嘴滩十余年河床演变后的航道条件适应性问题,基于滩槽演变、浅区变化、分流比、流速比降、与船舶发展和航道规划适应性等方面对神背嘴滩航道条件进行分析评价。评价认为航槽有所回淤。鉴于各水位期均存在坡陡流急的现象,提出特殊时期扩大泄水断面、适当提高部分整治建筑物高程的维护措施。     

基于ABAQUS的内河航道岸坡稳定性分析

通过采用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,主要研究了考虑稳定渗流和波浪力作用下内河航道岸坡的稳定性。根据广西壮族自治区右江上游那吉库区岸坡整治工程数值模拟研究项目的要求,分别对岸坡在稳定渗流、波浪力和两者共同作用下的情况建立了数值模型,分析不同工况下岸坡的稳定性;并采用强度折减法求得安全系数,将结果与基于传统极限平衡理论的Morgenstern-Price法进行对比,来验证其可靠性。     

黄骅港外航道整治工程有关问题的探讨

在总结黄骅港海域泥沙运动规律和航道回淤机理的基础上,对黄骅港外航道各种整治工程方案进行评价,论证了已经实施的整治工程方案的合理性。根据实测资料和数值模拟结果分析了整治工程实施后的航道淤积规律和减淤效果,并指出了港口发展需要进一步研究的问题。     

基于综合指标体系的长江莲沱段航道整治工程方案优选

为优选长江莲沱段航道整治工程方案,分析航道整治工程影响因素,构建航道整治工程方案评价指标体系——综合考虑施工情况、生态影响、整治效果和经济效果4个方面的18项指标。采用基于该指标体系的模糊综合评价模型对莲沱段航道整治方案进行评价和优选,得出方案1("水下炸礁+清渣+深沱抛填"方案)隶属度较高,且达到优秀的指标数较多的结果,因此推荐该方案为莲沱段航道整治最终方案。     

长江中游生态护岸工程的岸坡植被分布特征研究

近年来长江中游河道治理和航道整治工程中采用大量的生态护岸技术,且取得较大生态效益,但是经过现场调查发现在生态护岸岸坡存在一条明显的青黄线.针对此问题,以长江中游航道整治工程新厂护岸工程和桃花洲护岸工程为例,以青黄线为界将岸坡分为青绿带和青黄带,分析岸坡上青绿带和青黄带狗牙根分布特征及其形成的原因,并通过统计水位累计频率...     

阶梯型潜丁坝纵断面结构型式优化研究

潜丁坝工程是航道整治工程中较为典型的整治建筑物类型之一。本文通过水槽概化模型,对纵剖面面积基本相同、坝顶呈阶梯状变化的不同断面结构型式的潜丁坝的水力特性和冲淤特性进行了研究,通过分析不同阶梯状潜丁坝和平坡丁坝对断面水流结构和周边河床局部冲刷变形的影响,以及不同潜丁坝在改善流速分布和流态方面的差别,特别是潜丁坝坝后的冲淤变化,对潜丁坝纵断面结构型式的优缺点进行了分析。研究成果对潜丁坝在航道整治工程设计应用具有一定的理论价值。     

高含水率疏浚淤泥排水板滤膜淤堵机理

真空预压加固高含水率疏浚淤泥通常存在排水板滤膜的淤堵问题。通过开展4种排水板滤膜的物理力学性能测试,以及环境扫描电子显微镜观测滤膜的孔洞结构规则,对比分析滤膜淤堵试验中梯度比大小规律的本质因素。总结提出滤膜的淤堵机理,并建立防淤堵准则。     

航道整治工程沙枕防老化技术研究

为寻求更有效的航道整治工程沙枕防老化措施,分析了现有航道整治工程中沙枕防老化措施的类型及存在的局限性,提出了复合沙肋排、无纺布+钢丝网、无纺布+钢塑土工格栅和涂敷CW-S材料4种新型沙枕防老化方案。在防老化效果现场试验、室内检测及工程造价计算的基础上,从防老化效果、适应变形性、结构稳定性、施工难易度、后期维护工作量、工程造价等方面对这4种防老化方案进行了比较,认为无纺布+钢塑土工格栅和涂敷CW-S材料这2种防老化措施较优,具有推广价值。     

基于相似理论的海洋温跃层模拟水池研究

为模拟海洋温跃层环境,检验所设计的水下热滑翔机在温跃层中的水动力性能,根据相似理论分析了温度梯度为0.2 ℃/m及水深10 m以下的海洋温跃层模拟水池的各项特征：缩尺比、水池主尺度、温度场和动力相似数。采用数值计算和理论计算方法,预测了设计水池中的待试模型与实体水下热滑翔机的阻力,并对二者进行比较,验证了所设计的水池模拟的水动力效果。以传感器阵列测量水池的温度梯度,验证了温度场相似的设计目标。通过研究和试验,验证了海洋温跃层模拟水池的可行性和可靠性。研究表明：用于水下热滑翔机水动力及相变性能研究的海洋温跃层模拟水池,其水流温度梯度需为实际温跃层温度梯度的缩尺比的平方倍;模拟海洋温跃层的室内水池通过选取合理的几何尺寸,可以抑制阻塞效应、浅水效应及池壁效应的不良影响。     

长江上游集装箱码头陆域堆场平面布置及港内道路纵坡研究

以长江上游重庆寸滩集装箱码头工程的建设条件为基础，提出了代表性的3种集装箱堆场陆域平面布置方案，结合集卡上坡行驶油耗实测试验，分析了港口道路坡度对集卡燃油经济性的影响，对指导长江上游集装箱码头陆域堆场平面布置设计具有一定的参考价值.     

复杂条件下高滩守护工程岸坡渗流破坏影响因素

针对荆江河段岸坡渗流破坏情况,结合破坏案例分析岸坡渗流破坏原因,确定岸坡渗流破坏主要影响因素——地质因素、水文因素和降水因素。荆江河段岸坡地质结构主要分为3类,即单一砂性土地质结构、上黏性土下砂性土双层地质结构以及由黏性土和砂性土组成的互层、夹层等结构土体。荆江河段地下水和江水补给关系复杂——汛期江水补给地下水,枯水期地下水补给江水。三峡蓄水后,汛后退水速度进一步加快,地下水和江水之间的渗流坡降进一步增加。荆江河段强降水天气分布出现频次和范围仍较高。在此基础上,进一步揭示高滩守护工程区域岸坡渗流破坏机理。     

贵州省纳雍县滑坡易发性评价

以贵州省纳雍县为研究区,基于地理信息系统（GIS）平台,采用Logistic回归模型评价区域滑坡易发性。选取高程、坡度、坡向、地表曲率、岩性、到公路距离、到水系距离和到断层距离8项影响因子,应用Logistic回归模型拟合描述滑坡发生与各项因子关系的回归方程。在此基础上,预测研究区内滑坡易发性的概率值,并将研究区划分为5个易发级别。结合历史滑坡分布,对滑坡易发性分区的合理性进行验证,结果表明滑坡易发性分区图和实际滑坡分布情况吻合较好。此外,应用受试者工作特征曲线对模型结果进行评价,结果显示,曲线下面积AUC值为0.774,Logistic回归模型的预测精度较好。     

企业可持续发展能力评估的应用研究

大部分学者都是从宏观角度——区域来研究可持续发展,而本文是从微观角度——企业来研究可持续发展的能力评估。能力评估方法必须考虑两大方面的内容,即指标赋值和指标权重的确定。本文借助完善后的平衡计分卡的思路设计企业可持续发展的指标体系,根据层次分析法AHP(Analytic Hierarchy Process)的基本原理、实施步骤,对可持续发展指标体系中各指标进行权重设定,根据指标的无量纲化和评价模型对企业可持续发展能力进行有效的评估。最后以实例评估企业可持续发展的能力。     

砼结构中砼质量评定方法的探讨

根据现场调查资料指出:钢筋砼工程、砼构件质量评定、砼工程施工监理等有关规范及标准根据砼拌合物现场取样制作成试块的立方体抗压强度来评定砼工程的施工质量是不合适的。提出了用水灰比及砼密实度双控指标来评定砼结构中砼质量的新方法。     

波浪作用下扭王字块体稳定性研究

通过物理模型试验,研究在不规则波作用下斜坡式护岸护面采用扭王字块体时,摆放方式、摆放密度和坡度对扭王字块体稳定性的影响,给出不同摆放形式的护面层空隙率P以及不同摆放形式、摆放密度和坡度所对应的稳定系数KD的取值范围,并对越浪量进行对比分析,为工程设计提供参考。