“车大胆”的姻缘

他姓车,名大方,人称外号为＂车大胆＂。＂车大胆＂确实胆大,他开着他那辆＂雪铁龙＂,上西藏、下海南、闯戈壁、过荒滩,独行天下。他曾驾车夜行草原,被群狼围困,他声不抖,身不麻,歌声照样洪亮。他也曾在雨中驾车翻越秦岭巴山．那几步一拐弯的悬崖险道也不曾让他胆寒．他踩油门的脚照样坚稳．     

侠游 mu-X牧游侠“征戈壁·访古道”

<正>mu-X牧游侠传递出的"探无止境"的态度,激励了人们探享高品质户外生活方式,也唤醒了社会热爱自然、传承文明的公益新主张我用6天的时间,驾驶五十铃mu-X牧游侠完成了新疆哈密的苍茫戈壁无人区穿越,当我们抵达哈密,意味着由江西五十铃mu-X牧游侠携手《中国国家地理》的"牧行万里,探知神州" 2018年度科考系列活动正式画上圆满的句号。跟随mu-X牧游侠一起,"征戈壁,访古道"勇闯雅丹秘境,求索遗失文明之旅的征途虽然结束了,但它留给我的将是难忘的一段经历。     

亚星客车的“西部之旅”

亚星客车的“西部之旅”横贯大陆东西部，长途奔袭5200多km，历时14天，经过江苏、安徽、河南、湖北、陕西、甘肃、宁夏、新疆等八个省（自治区），跨过平原和丘陵、翻过高原和高山、穿过戈壁和荒漠，最后在克州口岸完成了首批出口吉尔吉斯斯坦的200辆JS6811型亚星客车的交接仪式。     

长城皮卡“新势力”

提到皮卡,懂车的大多数人都会想到美国,美国式皮卡所特有的霸气、强悍与优雅、从容相结合的非凡之气,常常会带给人意想不到的审美冲击。尤其是在美国的西部片中,为使男主人公显得更为血性刚强,导演往往会设计这样的场面:主人公驾驶着厚重而又不失灵巧的皮卡,从茫茫戈壁开来,一路颠簸,一路尘埃,背景是夕阳下沉谧的夜色,镜头特写则是主人公坚毅果敢的脸。这几乎可以说是西部片中最常见的画面。如果有人将跑车比作是青春剧中没有台词的演员的话,那么皮卡就是西部片中会动的偶像。     

戈壁徒步日记

这不是一次寻常的户外行走。在茫茫河西走廊大戈壁，一百三十人展开四天的戈壁徒步挑战赛，从“90后”青春活泼的少男少女，到五十余岁的老哥老姐们，因缘而相聚，因追梦而相识。因并肩相持而相知。他们结伴而行，共同完成了一百余公里的徒步苦旅，在大漠戈壁留下了非凡足迹。     

赢在最后 2012“维泰”杯环塔拉力赛

在今年最后一场越野大赛中,我们后来居上,赢得了一场酣畅淋漓的胜利,一举囊括本场比赛汽油组俱乐部杯冠军和年度冠军。9月13日,2012年"维泰"杯环塔拉力赛在乌鲁木齐发车,这是今年中国汽车越野系列赛(CCR)的最后一站。今年的环塔拉力赛全程3051.38公里,8个特殊赛段长度1676.08公里,最长的SS5五彩城赛段长达353.32公里,这也是环塔有史以来最长的单个赛段。8个赛段中有6个设在北疆,主要是高速的戈壁砂石路。     

中天山里别样的“年味”

农历新春来临,祖国各地弥漫着浓浓的年味,位于南疆茫茫戈壁深处的全国最长TBM施工的铁路隧道之——全长约22.5 kn的吐(鲁番)库(尔勒)二线中天山隧道施工现场,为了边疆人民的幸福,为了让吐库二线早日通车,中国铁建十八局集团人却用另一种方式诠释着别样的"年味"。春节期间,工地上依然忙碌如常。隧道外温度接近-30℃,滴水成冰。上班的工人们从隧道进口坐上"小火车",一个多小时以后才能到达掌子面。他们苦中有乐地说:"睡上一个回笼觉,车子还没到站呢!"     

戈壁荒漠区公路路基设计浅析

介绍了戈壁荒漠区公路一般路基设计、特殊路基设计、路基边坡防护、路基排水设计、路基填筑等路基设计的方法及注意事项,以实现戈壁荒漠区公路路基的优化设计,确保河西走廊带北部戈壁荒漠、戈壁氯盐-硫酸盐盐渍土片区公路的稳定性和行车的安全性。     

别让马路“陷阱”成“杀手”

编辑同志：近期．在某市的一条人行道上，由于路面的水泥板在施工时铺设不当．导致路面露出了很大很深的缝．这种情况已存在很久。本来这条路灯光昏暗，人行道又窄．使晚上经过这里的行人如走雷区．必须小心翼翼地通过。但仍有不少人中招．脚不小心陷进缝里扭伤。人来人往的马路上．留下这么一处安全隐患．对市民人身安全的威胁可想而知。     

“非典”阴影下的“非典型车市”

一场突如其来的”非典“疫情打乱了人们的正常生活．在北京，人们大量减少外出和购物．但北京车市却逆风上扬．人们纷纷“买私车防’非典‘造成北京车市意外火爆．销量几乎是过去正常情况的二倍。各汽车品牌专卖店、汽车市场．“五&#183;一”期间都开门营业．购车者目的性明显增强．成交率上升，销售量持续增长。     

西北戈壁地区防空兵兵力机动车辆装备保障探究

近年来。空军地面防空兵部队频繁进驻西北戈壁地区,参加实弹战术演习、体系对抗等基地化实战训练。其中,以摩托化行军为主要形式的旅（团、营）整建制、长距离兵力机动,是基地实战化训练涉及的经常性演练课目。由于西北戈壁地区气候气象情况独特、地理地质条件恶劣,因此,部队参训期间频繁实施长距离兵力机动,对车辆装备保障提出了更高要求。一、西北戈壁地区环境因素对参训车辆装备的影响（一）海拔较高,降低车辆装备动力性能。西北戈壁地区海拔普遍较高,参演地区海拔多在l300～2000米,气压低,空气相对稀薄。而地面防空兵部队驻地平时大都处在低海拔地区,进入戈壁地区之后,各型指挥车、运输车、火炮和导弹牵引车等容易出现“高原反应”,动力性能下降;驾驶员明显感觉不适,行军梯队控制难度加大,影响兵力机动行动的组织实施。     

“大海道”迷踪 “飞歌导航”穿越古丝绸之路

"大海道",这条古丝绸之路的重要支线,古代沙州(今称敦煌)到新疆柳中(今称鄯善)的最近道路,它的具体线路到底在哪里?惟一的答案是:在我们不停地探索中。7月底的一个炎热天气里,在知名汽车导航品牌"飞歌"的组织下,我们从敦煌开始,踏上了寻踪"大海道"的穿越之旅。走过便是路我们这次一行30来人,十余辆越野车,领队是飞歌导航公司穿越经验丰富的"肥狼"。从敦煌出来,朝着西北方向的鄯善进发。刚开始进入戈壁,不时出现一些交错的车辙。很多人的本能,见了车辙总是不自觉的顺着走。     

思域“集结号”

刚买思域不久．新鲜劲儿还没有过去，每天都琢磨着开车去哪里玩儿。怎奈没有同伴．导致我兴致全无。后来．一次开车与另一辆思域相碰，我们两个车主却成为了朋友．也算不打不相识。通过这个朋友．我加入了车友会。     

冠军车手养成记:飞驰人生离不开东风“质”造!

日前,第二届敦煌·大海道汽车耐力赛正式落下帷幕。东风凯普特星云车队初出茅庐就以新人之姿强制突围,获得卡车轻卡组冠军,成功开启轻卡越野新篇章。“运筹于帷幄之中才能决胜千里之外”众所周知,今年的敦煌大海道汽车耐力赛是极具特色的一次长距离越野赛,整个路线历史文化味道浓郁,风光磅礴震撼。但对于车手来说,这无疑是一场炼狱般的修行。赛道复杂的地形地貌,途径戈壁、沙漠、峡谷、河床、盐碱地,让每一次加速与转弯都充满了未知与变化。     

兰新二线新疆段戈壁土地基沉降预测分析

新疆戈壁土地基由于特殊土工特性,地基沉降预测是关键性的技术难题,根据兰新二线新疆段DK1335试验段地基沉降观测数据,应用双曲线法、三点法、Asaoka法对戈壁土地基进行了沉降预测,分析评价这些方法在戈壁土地基沉降预测的适用性。     

兰新铁路山前戈壁漫流水害的形成及其治理

兰新牙威以西的大部分线路都在祁连山、天山山前冲积洪积倾斜平原地带通过，形成长数公里至百余公里的山前戈壁漫流区，戈壁漫流水害具有来势急、危害大、突发性和难以预测控制特点，给铁路运输生产造成严密危害。本文对山前戈壁漫害的形成、危害及时空分布特性进行了深入的分析研究，并对多年来防治戈壁漫流水害的实践经验进行了总结探讨。     

戈壁地区高速铁路路基填筑工艺研究

戈壁地区的路基填料以粗颗粒、低含水量为主要特点,国内外关于戈壁地区填料用于高速铁路路基的研究很少。为给兰新高速铁路第二双线的修建提供技术支持,通过试验段柴窝堡工点的现场试验,分析了填料的性质,提出了戈壁地区高速铁路路基填料碾压工艺等一整套的填筑方法以及施工中应注意的问题。     

楼兰与戈壁

正大大小小的砾石构成的戈壁,广阔无垠,望之迷茫,叹之渺小雨后的戈壁充满生机,那一处处不肯屈就的小丘,任沙暴肆虐,依然挺立戈壁中的公路宛如一条黑玉带,蜿蜒着伸向未知的远处。疲倦了,就想沿着这样未知的路前行……很久没有驱车远行,没有方向、没有目的,只为不顾一切地逃离城市钢筋水泥的魔爪。伴随着刹车时动能回收系统的"清唱",加速时泄压阀的喧嚣,Bose音响中传来的悦耳无籁,我已驶过千里之外。进入     

乌鲁木齐杂填土路基处理的比选及对策

以乌鲁木齐地区杂填土地基道路工程为实例,介绍了杂填土工程特性,对实用地基加固方法进行了分析比选,确定换填法与强夯法为相对较优的地基处理方法。同时,结合乌鲁木齐地区戈壁土特点,确定戈壁土为路基填筑材料和换填材料优先选项,同时对戈壁土压实技术要求进行了明确。     

“T”与“S”的对决“别克S弯赛道基尼斯挑战赛北京站

浓雾笼罩秋末的京城．我坐在车内．焦急地等着雾散去．等着被堵的道路能让我的车向前挪动哪怕可怜的1寸．时间被拥堵的路况一分一秒地吞噬了．我的心哪里能按捺得住．因为配备涡轮增压的新君威赛道挑战活动正等着我。