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相似文献
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1.
徐钢  王娜 《当代汽车》2007,(1):26-29
谈到天津一汽,大家一定会马上想起“夏利”。的确,这个家喻户晓的国民车在2005年仍然能以18万辆的销量成为国内单一品牌销售冠军,不能不让人心服口服。但是,产品销售的一枝独秀现象,也给天津一汽的发展带来隐忧。长期以来,天津一汽面临着车型老化,替代产品跟进不足等问题。虽然其间也相继推出了“威姿”、“威乐”等车型.但是销售量的不温不火,没有一个有夏利当年的霸气。天津一汽下一步的发展,也就将产品重点放在5~7万元价格区间内.于是便有了一个新车型的诞生——威志.[编者按]  相似文献   

2.
继丰田威驰登场之后,号称与威驰"一奶同胞"的"雅酷"轿车亦将在天津一汽夏利汽车股份有限公司(以下简称天津一汽)上市.据悉,该车型售价大约在12万元左右,11月已开始接受预定.  相似文献   

3.
《汽车杂志》2003,(7):27-27
5月30日,天津一汽对外正式公布:从6月1日起大幅下调威姿,雅酷,夏利2000全系列车型价格(具体降价情况见附表)。据悉,此次最高下调金额达1万余元,最大调整幅度达10.12%。天津一汽于重组一周年之际。连出产品调价之举,显示了这家公司经过改革,创新,拼搏赢得勃勃生机。此前,5月23日,天津一汽已经下调了夏利,金夏利两大系列共10个车型价格,下调幅度从2000元到5700元不等,最大幅度近10%,调整后的夏利7101普通型市场最低售价仅为36800元。  相似文献   

4.
2002年10月26H,在2002天津国际汽车贸易展览会上,新款"威姿"(日本原型车为Vitz)正式亮相.作为天一重组后天津一汽夏利汽车股份有限公司(天津一汽)的全新主力产品,同时也是一汽与丰田全面合作的丰硕成果之一,"威姿"当之无愧地成为天津一汽展台上的最大亮点.  相似文献   

5.
《汽车驾驶员》2007,(1):99-99
背景信息 夏利2000是天津一汽在NBC平台上生产的第一款车型.它的原型车是日本丰田公司基于NBC平台的小型三厢车“PLATZ”.请车型在在欧洲和日本都获得过年度车型大奖。不过天津汽车生产的夏利2000所配备的发动机.是当时天津一汽在金夏利上装配的技术成熟的丰田8A发动机。在NBC平台上的另一款车型威乐上市后.夏利2000就退出了汽车市场。  相似文献   

6.
<正>天津一汽,这个逐渐消失在一线市场的品牌,如今凭借着骏派D60向世人宣告着其将正式回归提起天津一汽你首先会想起什么?我相信所有人第一反应就是夏利,的确,在那个经济初涨的时代中开着3缸夏利也会让你感觉ber有面儿。但是,随着汽车行业的发展以及政策法规的影响,天津一汽和夏利逐渐远离了一线市场。当然,这也可能与天津一汽当时的产品定位和企业战略不无关系。如今,天津一汽的企业战略则导向于重返一线市场,红得发紫的小型SUV车型必将成为关键突破口,而骏派D60则成为天津一汽重返一线市场的排头尖兵。  相似文献   

7.
小车的进化     
近日,天津一汽正式推出1.4升夏利新车型,配置水准与内饰跟夏利N3十分接近,但是价格却比同样配置的N3车型便宜了近万元:夏利1.4的上市对天津一汽意义深远。并不是说其定价拉近了与普通消费者的距离,而是新的排量1.4升发动机完全由天津一汽自主开发,标志着这个有着将近二十年历史的民族品牌车一个飞跃性的发展。虽然夏利1.4上市并没有大张旗鼓地宣传,但是这款定价4.68万元起的小车还是受到市场热捧。  相似文献   

8.
天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心是天津一汽的技术核心力量,一直承担着新产品开发及新老车型的技术引进、消化吸收及技术改进工作,其主要技术成果有:以TJ7100为基础而研发的60余种夏利系列轿车;以丰田NBC系列平台为依托,引进开发的夏利2000、雅酷、威姿及威乐等车型。  相似文献   

9.
点燃此次战火的是天津一汽。5月23日,天津一汽将旗下夏利10款车型降价,降幅从2000元到5700元不等,降价后最便宜的夏利车价格是368万元。紧接着,27日,吉利对其汽  相似文献   

10.
正2018年5月17日,"新境界更多彩"天津一汽骏派CX65上市发布会在有着"人间天堂"美誉的苏州举办。此次发布的新车车型包括手动舒适型、手动智联舒适型、手动豪华型、手动智联豪华型共4款,均搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速器,售价区间6.89万~7.69万元。发布会现场,天津一汽夏利汽车股份有限公司党委副书记胡克强也就"骏驰计划"实施一年来的初步成果进行了梳理,并表达了对天津一汽转型升级的信心与决心。  相似文献   

11.
翻阅去年的车型年报数据时偶然发现,夏利系列车型再次排进了2010年全国汽车产销量排行榜前十,并且名次不低,不由得惊叹这棵车坛常青树的茂盛。从天津汽车演变而来的天津一汽,曾为国内最先富起来的那批人打造了人生第一辆车,如今,天津一汽又将更多的普通人推向了“有车一族”。可以说,无论城市乡村,夏利的名字无人不知无人不晓,“华夏得利”的名字初衷也得到了忠实的实现。买夏利的人,有的是道理。  相似文献   

12.
《汽车维修》2005,(9):3-3
在夏利N3诞生一周年之际.具有强大研发能力的天律一汽携“夏利新N3”在长春车展闪亮登场,并开始在全国范围内陆续上市。据悉,天津一汽此次共推出1.1L两厢、三厢和1.3L两厢、三厢共4款车型,价格分别为4.18万元,4.58万元,4.78万元.5.68万元,1.3L车型可加助力转向配置。  相似文献   

13.
《汽车杂志》2006,(2):27-27
截止到2005年12月26日,天津一汽夏利汽车股份有限公司以夏利为主的系列轿车销量已超过20万辆,这意味着,天津一汽成为去年第一个销量突破20万辆的国内轿车企业,与此同时,05年单车销售冠军也非夏利莫属,  相似文献   

14.
声音     
许宪平:夏利要抓住老客户创新营销新思路 中国一汽集团公司总经理 近日,许宪平来到天津一汽夏利销售公司,了解销售情况、困难和2014年销售思路。许宪平指出,夏利系列产品在国内具有比较广泛的知名度,天津一汽夏利要将现有的200万用户作为重要战略资源,加强战略眼光,集思广益,不断创新营销思路,提高产品市场占有率。  相似文献   

15.
<正>近期,天津一汽夏利汽车股份有限公司(简称"一汽夏利")发布《关于出资设立合资公司暨重大资产重组》公告称,一汽夏利将与南京博郡新能源汽车有限公司(简称"博郡汽车")在一汽夏利所在地设立合资公司天津博郡汽车有限公司(暂定名)。在资金方面,天津博郡汽车有限公司  相似文献   

16.
<正>"不管天津一汽是不是将骏派D60当成是重新出发的一个新起点,我们这些接触过骏派D60的人确实在这款小型SUV上感受到了不一样的产品气氛。"骏派D60,骏派D60,被广泛地认为是天津一汽在夏利王朝之后的涅槃之作,新车在外观设计、内饰的制作工艺、新型的发动机和变速器、专注的底盘调校等方面进行了全面的革新。比起以往的任何一款车型,天津一汽针对骏派D60在开发层面上所进行的工作更加彻底。骏派D60定位为小型SUV,车身大小与一辆福特翼搏相当。从一款拥有巨大市场潜力的SUV车型开始也许是件好事。  相似文献   

17.
2005年新车上市,真是层出不穷,有人称赞“乱花渐欲迷人眼”。新车上市,有十分成功的食企,一汽丰田新皇冠和锐志,很有市场冲击力,普锐斯作为一款混合动力车,在我国量产,意义不可小视,也有不太成功的企业。同一个企业几款新车上市,如一汽-大众,奥迪新A6L很成功,开迪就很遗憾了。自主品牌,天津一汽,连同N3在内的夏利,年销售近18万辆,创造了单一车型销售的奇迹:比亚迪F3,济南上市后,一个月内订单达9000辆。  相似文献   

18.
2004年2月6日,北京吉普宣布旗下三菱帕杰罗Sport全面调价,作为上市一年来的首次降价,一出手就是最高3万元的降幅。同时国内经济型轿车两大主流厂商夏利和吉利也分别宣布降价。天津一汽夏利品牌中的主力车型实施全新价格策略,降价金额从2000—6000元不等,最大降幅达10%。吉  相似文献   

19.
《汽车驾驶员》2007,(11):113-113
背景信息 天津一汽生产的威乐是在2004年2月,同天津一汽丰田花冠一起上市的,它出自于丰田著名的NBC平台。由于尾部高翘的夏利2000销售不佳而停产,虽然厂家避而不谈,在消费者看来威乐则是夏利2000的替代车型。实际上装配5A发动机的威乐是厂家刻意在动力与油耗、操控与空间、安全与舒适之间创造一种平衡设计理念的车型,是一款各方面表现均衡的小型车。  相似文献   

20.
8月8日,天津一汽夏利N3下线。作为天津汽产品开发中心的技术人员,回首夏利走过的18年风雨路,感慨颇深。  相似文献   

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