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随着电动汽车的崛起,吸音海绵轮胎和补胎剂的应用也越来越普及,但对于吸音海绵轮胎和补胎剂的兼容性,需要对其进行深入的研究。首先,通过对补胎剂修补过的扎钉轮胎的气密性进行监测,发现轮胎无漏气现象,说明吸音海绵轮胎的运用不影响补胎剂的补胎效果。另外,设计四个方案的试验组,利用对比方法,检测不同方案轮胎的空腔噪声分贝值。发现使用补胎剂的轮胎的空腔噪声值没有明显恶化,说明补胎剂的使用不影响吸音海绵优化空腔噪声的功能。综上所得,吸音海绵轮胎与补胎剂的兼容性良好,两者互不影响彼此的功能。 相似文献
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如果轮胎漏气,那就糟糕透了。Genuine Innovations公司是一位专门研究如何缩短漏气轮胎充气时间,让你迅速重返赛场的自行车轮胎专家。售价为6.99美元的Seal N Flate,是他们近期推出的用于防止轮胎漏气的一次性补胎工具。 相似文献
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正在日前举行的2018天津国际客运交通装备与技术展览会上,全球轮胎服务领域领导者美国泰克国际携轮胎修理补片、拆胎润滑剂、气囊式硫化系统、胎压监控TPMS系统等产品精彩亮相,为客车轮胎提供安全、经济、智能的全系列服务解决方案。泰克国际于1939年成立于世界橡胶之都——美国俄亥俄州约翰斯顿市,是世界知名的轮胎修理材料制造商。泰克国际发明的橡胶冷流化法,开创了科学补胎技术先河。泰克国际专注于轮胎服务领域70多年,为用户提供 相似文献
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真空轮胎最大的优点是,扎钉后不会造成轮胎气压迅速下降,避免了车辆失控,且可续行10~20km,扎钉较小甚至不漏气,但应尽快修补。因为,过长的铁钉或铁屑,在轮胎亏气达到一定程度时,会划伤轮胎胎侧,出现人为硬伤,直至轮胎报废。 相似文献
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正快可驰两轮车自补液可作为应急的快速修补产品,车辆行驶速度不超过50 km/h的情况下,使用该产品可保证2年内轮毂不被腐蚀,但还是建议应急使用后到专业的轮胎修补店进行轮胎修补。1939年,查理·克尼尔创立泰克国际,开创了冷硫化修理先河。无需加热的冷硫化工艺引领了轮胎修理划时代的变革。现今,泰克全系列产品包含子午线和 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2020,(5)
为了解沥青路面坑槽修补界面的黏结性能,本文采用热料冷补法和微波就地加热修补法两种方法,对沥青混合料坑槽修补界面进行了拉拔试验和剪切试验研究,并将坑槽修补界面间的应力作为评价指标,试验结果表明:微波就地加热修补法的坑槽接缝处黏结力比热料冷补法提高50%左右。 相似文献
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前不久去洗车,我忽然发现前右轮上有个铁钉钉在轮胎上,心里一凉,心想这下完了,没准儿开不回去了。但我看似乎轮胎并没有漏气的现象,于是就先试着把铁钉往外拔了一点,很快便听到“哧哧”的漏气声,赶紧又将钉子压进轮胎。我知道现在如果把钉子拔出来。那我就甭想再把车开出去了。因为钉子把孔堵住了,才使得轮胎暂时没有漏气。难道一个好好的轮胎就这样弃之不用?还是赶紧找家修理厂把这小小的窟窿补上吧!听朋友讲过。一般情况下只要不拔出钉子。短时间内轮胎是不会漏气的,即使漏气也是极少量的,所以现在需要做的是尽快找家补胎的地儿。 相似文献
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杭州中策橡胶有限公司(中国驰名商标朝阳轮胎)在“2008年浙江国际自行车展”上除推出堪称“无敌威龙”等一系列2009新款轮胎(外胎)新品外,还推出了一种能边骑边补胎的“SLIME”自补内胎新品,新品种类极其丰富。 相似文献
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