中交一航院4项技术创新成果获国家实用新型专利授权

2008年,中交一航院研发的“亲水消浪格型结构防波堤”、“矩形方形灌注桩成孔组合钻具”、“直排式真空预压法加固软土地基结构”、“分离卸荷式板桩岸壁结构”等4项技术创新成果获得国家实用新型专利授权。     

新型码头结构与消浪块体研发成功

本刊从中交一航院获悉，由中交一航设计院和唐山港口投资有限公司联合完成的“遮帘式板桩码头新结构的设计与应用”和由一航院自主完成的“新型消浪块体开发与研究”两项开发成果不久前通过了专家鉴定。专家认为，遮帘式板桩码头新结构设计理念先进，结构新颖，创造了建造10万t级以上大型、深水板桩码头的条件，为原始自主创新，总体处于国际领先水平。经过离心模型试验和现场原型观测验证，专家认为“遮帘式板桩码头新结构的设计与应用”报告提出的设计理论和计算方法合理，结果可信，可用于今后该类结构的设计计算。“新型消浪块体开发与研究”推出的“双柱型”和“双联型”消浪块体，设计理念先进，块体结构新颖，为自主创新，总体上达到国际先进水平。“双柱型”消浪块体用于直立式岸壁，具有波浪作用下反射率小和结构稳定性高的优点，便于水上和陆上安装，且有较好的景观效果。     

唐山港京唐港区是地连墙码头结构研究与应用的大型基地

简要介绍唐山港京唐港区采用地连墙结构型式建设深水泊位的成功经验,并对挖入式港池的优点、地连墙码头结构的特点、半遮帘式、全遮帘式板桩码头结构产生的过程、建成意义进行了综合论述.     

遮帘式板桩码头计算理论和方法

对遮帘式板桩码头新结构,目前尚无相应的计算理论和方法,本文提出了包括全遮帘式板桩结构和半遮帘式结构的计算理论和方法.     

板桩码头向深水化发展的方案构思和实践——遮帘式板桩码头新结构的开发

针时板桩结构型式仅适用于中小码头建设这一长期困扰水运工程界的课题，研究开发了半遮帘式和全遮帘式板桩码头结构型式。在京唐港区2万t级板桩码头改造为5万t级泊住工程中，利用半遮帘桩减小作用于原前板桩下半部分的土压力，而且不设锚碇拉杆，取得了成功；采用全遮帘式板桩结构，又成功建设了10万t级深水泊位。经南京水利科学研究所进行离心模型试验，验证了设计是正确的。     

板桩码头向深水化发展的方案构思和实践--遮帘式板桩码头新结构的开发

针对板桩结构型式仅适用于中小码头建设这一长期困扰水运工程界的课题,研究开发了半遮帘式和全遮帘式板桩码头结构型式.在京唐港区2万t级板桩码头改造为5万t级泊位工程中,利用半遮帘桩减小作用于原前板桩下半部分的土压力,而且不设锚碇拉杆,取得了成功;采用全遮帘式板桩结构,又成功建设了10万t级深水泊位.经南京水利科学研究所进行离心模型试验,验证了设计是正确的.     

遮帘式板桩码头抗震特性及设计参数研究

板桩码头是港口工程建筑物一种重要的结构形式,但受墙身高度限制,只适用于中小码头建造。遮帘桩的加入,极大地改善了前墙受力,使码头泊位大型深水化成为可能。作为一种新型的结构形式,遮帘式板桩码头抗震特性尚不清楚,地震破坏机理与变形灾变性能是抗震安全设计中需考虑的较复杂的问题。基于非线性有限元分析技术,考虑遮帘桩到前墙间距、遮帘桩长度和遮帘桩厚度等一系列抗震设计参数,研究不同参数时,遮帘式板桩码头前墙残余变形分布特征、墙身以及拉杆受力特性,阐述各设计参数下板桩码头的抗震机理和变形特性,给出各设计参数的合理抗震取值,研究结果为遮帘式板桩码头的抗震安全设计提供参考。     

遮帘式板桩结构简化计算及与离心模型试验对比研究

遮帘式板桩码头是一种新型的结构型式,其主要荷载是作用于前墙的土压力,由于设置了遮帘桩与卸荷板,以至于使板桩结构受力更趋复杂化,目前没有成熟的理论和计算方法,本课题开展了离心模型试验,进行了土压力现场测验,测试了板桩结构上土压力的分布规律,并测试了遮帘式板桩结构弯矩及位移的分布规律,通过有限元数值分析,探讨了分离卸荷式板桩码头结构的受力与变形规律,数值计算结果与试验数据基本吻合,证明了简化计算方法的合理性,为遮帘式板桩码头结构的计算和工程设计提供了理论依据。     

中交第一航务工程勘察设计院有限公司获3项国家实用新型专利

近日，由一航院研发的“十字板剪切试验加载装置”、“超长空心钢管嵌岩斜桩混凝土取芯导向定位装置”和“边长为700mm的预制预应力混凝土空心方桩”获得国家实用新型专利。     

遮帘式板桩码头原型观测技术研究

遮帘式板码头作为新型的码头结构型式尚没有完善的设计与施工规范,原型监测显得尤为重要.本文结合国际上首个全遮帘式板桩码头的原型观测实例,详细介绍了遮帘式板桩码头的原型观测技术,并对仪器的选型及安装进行了探讨,重点研究了结构侧向变形与侧向土压力的原型观测技术.研究结果对遮帘式板桩码头的原型观测方法有一定的指导意义.     

港池开挖对遮帘式板桩码头结构影响分析

遮帘式板桩码头是近几年开发的新结构,施工经验不足。为研究港池开挖过程中码头的应力一变形,基于ANSYS计算软件,以某遮帘板桩码头为工程背景,建立码头三维有限元模型,模拟港池开挖。计算结果表明：港池开挖对码头结果侧向位移影响较大,沿桩、墙顶距呈现由大变小的规律;遮帘桩的设置,很好的改变了前墙土压力的分布,是板桩码头深水化的关键。     

遮帘桩对板桩码头地震响应的影响

为了研究地震作用下遮帘桩对板桩码头前墙、锚碇墙以及拉杆受力性能的影响,运用ABAQUS软件对京唐港32#遮帘式板桩码头进行动力有限元分析.结果表明,遮帘桩可显著减小地震作用下前墙弯矩和拉杆拉力,对锚碇墙的受力性能影响较小;遮帘桩厚度对地震作用下拉杆拉力、泥面高程以下部分的前墙弯矩影响较大,对泥面高程以上部分的前墙弯矩和...     

技术专利介绍

专利名称:20万吨级深水板桩岸壁结构专利类型:实用新型专利号:ZL 2016 2 0138711.X专利权人:中交第一航务工程勘察设计院有限公司技术领域:本实用新型涉及深水码头、护岸岸壁结构,是一种能适用于20万吨级泊位的20万吨级深水板桩岸壁结构。专利摘要:本实用新型提供一种20万吨级深水板桩岸壁结构,该结构包括有前墙、锚碇墙、锚碇拉杆,在所述前墙的后方设置卸荷承台,在卸荷承台的下方连接有     

遮帘式板桩码头结构原位测试研究

通过对埋设在深水遮帘式板桩码头结构内的测试元件进行位移、内力等方面的原位观测,得到板桩码头前墙、遮帘桩和锚碇墙的变形、沉降、土压力、钢筋和混凝土应力等观测数据,研究码头结构变形和内力等相关参数的变化规律,为码头结构的优化设计和正常使用提供技术支持。     

遮帘板桩码头遮帘效应作用原理分析及影响因素研究

针对遮帘板桩码头应用时间较短,研究成果较小的背景,本文基于以往的研究经验,以南通洋口港某作业区遮帘式码头为研究对象,借助ABAQUS有限元软件,通过建立有限元分析模型,分析板桩码头结构形式、遮帘桩间距等影响因素对遮帘效果的影响。研究结果显示:与单锚式码头相比,遮帘码头前墙有明显土拱效应,在相同工况下可以有效减小墙前土压力与位移值;同时,在遮帘桩间距小于临界桩间距时,墙前土压力与位移值随遮帘桩间距的改变变化幅度较小,当遮帘桩间距大于临界桩间距时,变化幅度显著上升     

遮帘式板桩码头结构的空间有限元法分析

着重介绍了关于遮帘式板桩码头结构空间有限元分析计算的有关内容.对于影响计算结果的主要因素土压力、拉杆处指定位移及墙底约束条件等进行了初步的分析,从数值模拟的角度考虑到全遮帘板桩这种新的结构型式的受力特点及边界条件建立了相应的计算模型,为物理模型试验及实际工程的设计打下了良好的基础.     

中交集团13个项目荣获“首届中国港口协会科学技术奖”

日前，经中国港口协会科学技术奖专家评审委员会评审，中交集团13个项目获“首届中国港口协会科学技术奖”。其中：一航院的新型遮帘式地连墙板桩码头实验关键技术研究、上海振华的一种集装箱自动化堆场及堆场装卸工艺、上海港机的混合动力RTG研制等3个项目获一等奖。     

遮帘式板桩码头研究现状及展望

遮帘式板桩码头是一种新型码头结构形式,其工作机制、结构效应、力学特性的研究越来越受到工程界的关注。文中结合实际工程情况,阐述了其工程特点、工程价值和理论意义;从土工离心模型试验和数值模拟等不同方面总结了近年来遮帘式板桩码头的研究成果,并针对遮帘式板桩码头研究中存在的不足,探讨并展望了遮帘式板桩码头今后的研究方向及思路。     

京唐港区20#-22#泊位造价控制及节能降耗措施

唐山港京唐港区采用"挖人式"港池布置,以地连墙结构码头为特色,码头结构型式不断优化创新,相继有半遮帘式、全遮帘式和分离卸荷式等一系列地连墙板桩新结构问世.结合该港区20#-22#码头项目工程,分析业主和施工单位在控制工程造价、节约施工成本、节能降耗等方面一系列行之有效的措施和方法,总结相关经验,可供类似工程参考.     

专利名称:适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的概化模型设计方法

深水卸荷式板桩岸壁结构的概化模型设计方法利用弹性连杆模拟地基土与结构之间的相互作用,简化了深水卸荷式板桩岸壁结构的计算模型;将土压力分为自重土压力和超载土压力分别进行计算,且同时考虑了卸荷作用和遮帘作用,从而能够更加合理准确的计算作用于结构的土压力,依据主动土压力理论,考虑卸荷作用和遮帘作用进行前墙的土压力计算。