发展上海航运保险业的政策及建议

基于上海航运保险市场发展现状,指出上海发展航运保险所存在的问题,分析中国(上海)自由贸易试验区出台的有关支持航运保险的政策措施,认为上海航运保险发展水平与国际水平相比存在一定差距,并从政策保障机制、组织协调、市场激励机制、航运综合管理机制等四方面提出详尽的发展建议。     

航运保险露春意

盘点2013年保险业,“航运保险”是其中一个关键词。以人保财险、太平洋产险和平安产险“三巨头”牵头成立上海航运保险协会为标志,中国航运保险进入新的发展阶段。     

环球搜索——政策

航运保险协会在沪成立 我国第一家专业性航运保险社团组织——上海航运保险协会。于2013年12月26日在上海正式成立。目前包括航运保险中心、财产保险公司、保险经纪公司及保险公估公司等31家会员单位。     

上海航运保险业存在问题及对策

为推动上海航运业发展,从上海航运保险业的现状入手,分析上海航运保险业存在的问题,并结合上海建设国际航运中心和金融中心的背景,认为航运保险对上海“两个中心”的建设起着较大的推动作用,只有完善航运保险业的机制,增强上海航运保险业的竞争力,才能保障上海国际航运中心和金融中心的顺利建设。应通过如下措施加快上海航运保险业的发展：完善航运保险市场体制;建立完善的法律体系;提高风险管理水平;提高我国航运保险公司的运营能力;加强航运保险人才的培养。     

中国航运保险开启新时代

<正>9月16日,全球最大的航运保险协会组织——国际海上保险联盟(以下简称"I-UMI")迎来了新会员。在德国柏林举办的IUMI2015年年会上,经投票通过,上海航运保险协会代表中国加入IUMI。IUMI主席Dieter Berg表示,中国市场的加入意味着IU-MI具备更全面的代表性,同时也践行了IUMI对于亚洲航运保险市场持续的关注和承诺。"上海航运保险协会代表中国加入IUMI,符合我国建设国际航运保险中心的战略定位,是我国航运保险业发展的实际需求,具有重要意义。"上     

中国航运保险追赶之路任重道远

尽管业界人士认为中国航运保险迎来春天．但与国外保险机构相比．差距依然很大，从上海经营航运保险主体来看，我国虽在船舶险和运输险市场中占有明显优势．但保赔保险基本上却被国外公司占据。整体发展还十分滞后。特别是国外的船舶险费率能达到百分之几．而国内一般只有千分之几，导致保险公司难以承保上亿元身价的远洋船舶．影响了国内保险做大做强。故我国航运保险追赶之路任重道远。     

自贸区航运保险酝酿多项创新突破

<正>目前上海航运保险行业正在推进诸多重大事项,包括航运保险运营中心即将增至11家、保险产品注册制正在加快研究、首个航运保险指数研究开题等。上海已经基本实现各类航运保险机构的聚集,优化航运保险产品监管制度有望在上海先行先试。近日,浦东新区航运办联手上海保监局创新办,在浦东国际航运服务中心举办了一场"含金量"极高的研讨会。为什么说"含金量"极高?因     

上海航运金融服务发展现状与对策

为解决上海航运金融服务发展的瓶颈问题,在研究航运金融服务发展战略意义的基础上,分析上海航运金融服务在航运融资、航运保险、船舶基金、航运衍生品等业务的发展现状及存在的问题,提出相应的发展对策:给予政策优惠,突破中小航运企业融资难题;扶持航运金融租赁服务,解决美元融资问题;完善上海保险服务市场,提升国际竞争力;规范航运衍生品交易,提升国际影响力;发挥政策优势,探索业务新模式。     

船舶保险与理赔研讨会在沪举行

由中国船舶工业行业协会、中国海事仲裁委员会上海分会、上海凯瑞海事服务有限公司和中国造船工程学会上海学术活动中心等四单位联合举办的“船舶保险与理赔研讨会”，于今年5月30日至6月1日在上海举行，来自国内外从事造船、修船、航运、保险等行业的80余位专家代表出席了会议，参加人数超过原定计划的2倍以上。     

一起不多见的船舶战争险案例

编者按航运保险,又称水险,是保险业传统险种之一,它具有为海上运输提供抵御风险、损失均摊、补偿损失等功能.随着中国航运业的进一步发展,航运保险的重要性日益显现.但由于航运保险承保标的流动性大,承保风险复杂集中,涉及海上运输、国际贸易、海损理算、救助打捞、国际仲裁等多个专业领域、航运保险至今还不能为社会大众了解熟悉.从本期起,本刊将与国内主要保险公司之一的中国太平洋财产保险股份有限公司合作,开设航运保险专栏.该公司凭借长期从事航运保险的经验和业内领先的专业知识,以独到的视角为我们讲述航运保险.