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《城市轨道交通研究》2008,11(10)
日前,由西安铁路信号工厂参加的国家“十一五”科技支撑重点项目课题“城市轨道交通能馈式牵引供电系统及牵引传动系统研制”获得国家科技部的批准立项,现已正式启动。 相似文献
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在地铁牵引供电系统实际运行中,直流设备框架保护经常发生误动作,导致直流设备跳闸,中断列车供电,对地铁运营造成极大影响。介绍既有牵引供电直流设备框架保护方案和工作原理,结合牵引供电系统实际运行和维护经验,提出直流设备框架保护改进措施。对北京地铁6号线某变电所直流设备框架保护系统实施改造。改造后,牵引供电系统未出现直流设备框架保护错误动作,保障了直流设备框架保护的选择性和可靠性,减少对列车运行的影响。 相似文献
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铁路牵引供龟系统“养修分离”维修模式的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
刘如虎 《现代城市轨道交通》2009,(4):49-50,53
介绍既有铁路与客运专业牵引供电系统维修模式,提出铁路改革和提速给牵引供电系统维修带来的新要求,对铁路牵引供电系统生产力布局、维修组织、作业方式、设备检测监控、综合天窗修作业等有一定的指导作用。 相似文献
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为提高牵引供电系统供电能力,在牵引网末端安装可调并联电容补偿装置是行之有效的方法。该装置可以调节牵引网电压、提高供电设备容量利用率、改善功率因数,具有其它牵引供电系统扩能改造措施无法实现的综合技术经济性能。 相似文献
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基于遗传算法的牵引供电系统可靠性建模 总被引:2,自引:0,他引:2
采用威布尔分布作为可靠性模型,提出一种基于遗传算法的牵引供电系统及其各设备的可靠性模型拟合方法.以京广铁路郑州南牵引供电系统为例,根据其统计的14年设备失效率信息,通过拟合得到该供电系统各设备的可靠性模型.拟合优度的K-S和W2检验结果表明,威布尔分布模型足一种适合用于牵引供电设备特别是接触网设备的可靠性模型.将牵引供电系统分为牵引变电所和接触网两个子系统,在供电设备可靠性研究的基础上,基于故障树分析法建立了牵引变电所和接触网可靠性模型,综合分析得到整个牵引供电系统的可靠性模型,提出并计算系统的有效寿命,为今后维修计划的制定提供科学依据.数据还表明,牵引供电系统的可靠性在很大程度上取决于牵引接触网的可靠性. 相似文献
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采用灰色GM(1,1)模型预测其相关设备中长期的故障数据,增大建模所需数据样本量,提出以威布尔分布模型为基础,基于粒子群算法的智能拟合方法,建立牵引供电系统各设备可靠性分析的数学模型,所建模型全部通过拟合优度K-S检验,证明该方法十分适合于牵引供电系统设备的可靠性建模。运用BDD算法得到用最小割集表示的牵引变电所和接触网故障树模型,综合得到牵引供电系统整体的可靠性模型,并计算出系统的可靠度和平均使用寿命。最后分析可知接触网的可靠性在很大程度上决定了牵引供电系统整体的可靠性,其分析结果为牵引供电系统以后的维护工作提供了理论依据。 相似文献
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分析了轨道交通直流牵引供电系统的直流设备电压型框架保护装置与轨道电位限制装置定值和时间配合存在的问题及解决办法。直流牵引供电系统具有电流型框架保护的特殊要求,直流牵引设备采用绝缘安装及行驶轨道对大地采用绝缘安装。 相似文献
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牵引供电系统及设备的完整性是列车正常运行的前提保障.以广州"5.22"突发特大暴雨灾害对广州地铁13号线牵引供电系统造成的损坏为例,对受损条件下恢复运营的系统及设备适用性和可行性进行了分析,提出了尽快恢复全线正常供电和牵引供电设备抢险复原的措施及方案,给出了突发灾害下城市轨道交通牵引供电系统保证运营适用性的应急处理思路... 相似文献
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交流电气化铁道牵引系统接地问题浅谈 总被引:1,自引:0,他引:1
电气化铁道牵引系统接地,由于它的部分设备为隐蔽工程,在施工单位或运营单位相对电气设备或牵引电流的回路往往重视程度不够,因此,牵引系统接地问题给牵引供电系统带来了不少的安全隐患,甚至造成较为严重的事故。随着牵引供电系统牵引变压器容量的不断加大,因为牵引系统接地出现了不少问题,对电气化铁道的安全运行造成了不同程度的影响。在此我们对目前几种常见的牵引系统接地方式的优、劣作简单的分析、探讨。 相似文献
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随着我国牵引变电设备技术水平的飞速发展和智能牵引供电系统的推广,牵引变电设备在线监测正在稳步进入工程应用,为牵引变电设备智能运维提供数据基础。由于时间短、数据少等因素,当前对牵引变电设备在线监测数据的应用存在一些不同看法。本文对牵引变电所在线监测数据进行分析,对在线监测数据的应用架构方案和各层级功能进行探讨,提出牵引变电设备在线监测数据的应用功能应结合各层级数据量进行规划,建议构建基于国铁集团—铁路局—供电段—牵引变电所的4级牵引变电设备在线监测数据应用架构。 相似文献
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直流牵引供电系统短路试验浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
直流牵引供电系统的短路试验是验证直流牵引供电系统各设备在系统现场短路时动作的正确性和可靠性的必要环节.文章结合武汉轨道交通1号线二期工程现场直流牵引供电系统短路试验过程及数据,对短路试验的前提条件、程序、方法、注意事项等进行了分析. 相似文献
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广州地铁1号线供电系统 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述广州地铁1号线供电系统供电设备选择的原则;分析其运行方式,突出介绍其环网供电和牵引供电特色,并说明了互为备用自投的问题。1号线供电系统至今运行正常,表明其设计及设备选用均是可靠的。 相似文献
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电力牵引供电系统可靠性指标体系的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着电力牵引供电系统的发展,其安全可靠性的问题越来越突出,研究电力牵引供电系统的可靠性指标体系是极其有意义的。针对电力牵引供电系统的特点提出了用以评价和预测其供电可靠性的指标体系,并对2005、2006年全国电力牵引供电系统的故障统计数据进行了分析。 相似文献
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铁路电气化与电磁污染 总被引:2,自引:0,他引:2
针对日益为人们关注的电磁干扰尤其是交流传动牵引技术的发展给铁路运输设备带来的电磁污染问题,初步讨论了铁路信号系统的电磁耦合途径以及牵引传动与变流技术对其所产生的影响,最后从变流技术方面出发简要提出减少这类电磁干扰的措施。 相似文献
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高速客运专线牵引供电关键技术分析 总被引:2,自引:0,他引:2
从高速客运专线牵引供电系统最关键技术弓网受流系统入手,分析了影响高速客运专线牵引供电系统主要的关键技术,并根据国内对高速铁路的研究成果及国外实践经验,探讨了我国高速客运专线牵引供电系统应采用的技术标准,并且在此基础上对高速客运专线牵引供电系统关键技术提出了具体的实施建议。 相似文献
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计算机电气化铁道牵引供电系统(接触网)模拟系统根据铁路接触网设备实际尺寸将其按45∶1微缩在沙盘上,模拟现场牵引供电的控制情况,能够较为全面地显示电气化铁道牵引供电系统的基本构成、工作原理等. 相似文献
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论述了电气化铁路的功率因数与经济效益的关系,说明通过电力机车和牵引供电设备改造,改善牵引供电系统功率因数,可有效减少电费支出,提高电气化铁路技术经济效益,并提出了几项措施。 相似文献