关于智能型铁路信号电源系统现场使用的一些经验

智能型铁路信号电源系统（以下简称智能电源屏）是近些年来大量投入使用的铁路信号电源设备，大多数使用、维护人员对其使用中出现的故障不能准确的判断出原因，危及了行车安全。本文作者总结了一些关于智能电源屏使用、维护上的共性经验，供大家参考。     

浅谈大站电源屏维护及故障判断

大站电源屏是大站信号设备的心脏，它提供了全站信号设备所需的各种电源。结合多年来现场维修设备中遇到的实际情况总结了大站电源屏的维修及故障判断处理的经验和方法。     

铁路信号龟源屏火灾原因及防护措施

铁路信号电源是给国家一级信号负荷供电的电源，直接关系着铁路行车安全，所以，如何防止电源屏发生电气火灾，是相关生产厂家和使用单位都应特别重视的问题。现就如何解决好这一问题进行探讨。     

城市轨道交通信号电源系统配置与功能分析

城市轨道交通信号系统是控制列车安全运行的系统,对其供电电源有着更高的稳定要求。信号系统的电源设备包括信号电源屏(含两路输入电源切换装置)、UPS(不间断电源)和蓄电池组,可向信号设备不间断地提供高品质纯净电源。文章简要描述了城市轨道交通信号电源屏的特点、电源屏的基本模块、电源监控组网方式及其电源配置方案与要求。     

一种铁路室外信号电源屏供电方案简析

基于铁路信号电源设备发展现状,结合具体项目铁路沿线环境现状,提出一种新型应用于铁路沿线环境相对恶劣的室外信号电源屏解决方案。该方案将传统信号电源设备机房与信号电源屏融为一体,对我国目前信号电源屏必须单独设置专用机房有极大的建设参考价值。同时针对我国大部分铁路沿线专用机房建设困难,建设成本较高等问题有重要参考价值。     

智能电源屏可靠性初探

分析现阶段我国铁路信号智能电源屏故障率较高的原因，通过对电源系统的可靠性分析，提出了智能电源屏提高可靠性、安全性的建议。     

基于单片机技术的感应调压器控制器

感应调压器目前广泛运用于铁路信号电源屏中,它对铁路信号的正常运行有着不可替代的作用。本文基于单片机强大的数字处理能力和控制能力,研究出具有过电压、过电流、缺相(相序)保护以及输入电源频率跟踪和动态适应输入电源波动等功能的感应调压器控制器,克服现有的控制器的不足,大大提高了调压器的可靠性,确保了信号电源屏的正常工作。     

铁路信号电源屏火灾原因及防护措施

铁路信号电源是给国家一级信号负荷供电的电源,直接关系着铁路行车安全,所以,如何防止电源屏发生电气火灾,是相关生产厂家和使用单位都应特别重视的问题.现就如何解决好这一问题进行探讨.     

信号电源屏发展历程及全高频无切换智能电源屏的研究与应用

概述我国铁路信号智能电源屏技术发展历程和现状,阐述无切换接点的铁路信号智能电源屏关键技术的突破,以及如何实现智能电源屏技术先进性与实用性相统一。     

检验铁路信号电源屏产品应注意的几个问题

铁路信号电源屏是为我国铁路运营车站的站内外信号设备提供电能的重要设备 ,是铁路信号系统运行的心脏。因此针对铁路信号电源屏产品的检验工作显得尤为重要。1　整机输出电压波动范围试验中的负载核定试验　　电路如图 1所示。图 1在检验额定输入电压、额定负载条件下的各路输出电压波动指标时 ,应注意要同时满足几个条件 :a .首先调整输入电源电压为额定值 ;b .分别调整输出的各路负载 ,如信号点灯、轨道、继电器……等等 ,使各路输出的功率之合达到整机标称功率值 (注 :不要求各路负荷均达到各自额定值 ,但测试过程中被测试回路必须达到…     

单相稳压变压器接入电源电路的处理方法

要提高信号设备的运用质量和工作质量,关键在拥于有一套安全、稳定、可靠的电源供电设备.随着信号负载的一系列变化,对信号电源屏稳压系统的要求更高了.传统的ZD-1型中站电源屏采用晶体管控制饱和电抗器稳压,稳压性能差.而大站三相感应式调压器的缺点有:①输入与输出为自耦式连接,一侧故障会波及另一侧;②转子的匀速转动本身无稳压作用,而且会由于转动轴不完全垂直转子平面(制造工艺精度不够),使本来存在的三相输入不平衡,在三相输出端出现更大的偏差.     

2006版《铁路信号维护规则》解读(十二)

12 电源设备 信号电源设备主要是指信号电源屏、变压器、整流器、25Hz分频器、变阻器、熔断器、断路器、交流接触器和断相保护器等.以TB/T1528-2002、2005(铁路信号电源屏)、智能电源屏技术条件及以生产厂家提供的产品技术标准,并结合现场使用及维护作为本章的主要修订依据.     

铁路信号电源屏供电方案浅析

基于近年来铁路信号设备的变化,针对不同用户、不同制式对信号设备用电的实际需求,分析和比较了普铁的集中稳压方案、热备稳压方案和交流模块并联方案,以及客运专线铁路UPS并联方案、高速铁路UPS双母线方案等主流信号电源屏供电方案的工作原理、特点和不足,提出铁路信号电源屏的发展建议。     

大站电源屏监控电路存在的问题及改进

目前常用的大站电源屏，其输入电源监控电路基本上都是70年代设计的。电路主要由主副电源转换电路、断相保护电路等组成。其中前二者实现二路电源的手动、自动转换；后者实现一路电源断相时自动转换到另一路供电。     

PNX型信号智能电源屏日常维护问题的探讨

北京特锐电子科技开发有限公司生产的"PNX型铁路信号智能屏"已在大同电务段多处安装使用.与旧电源屏相比,具有以下优点:外形美观,免维修,少维护,操作简单;解决了两路电源切换时关闭已开放信号的问题;直流模块采用热备冗余供电方式,主备电源切换时,可先接后断,不影响设备正常工作.     

攻克PDZ-1型电源屏参数稳压器频繁故障技术难题

电源屏作为信号设备的心脏,其特性变化直接影响信号设备运用安全.自1998年移频自动闭塞设备在临汾电务段管内投入运用以来,PDZ-1型电源屏参数稳压器输出电压多次出现异常,造成其指标值不符合<维规>的技术要求,影响信号设备正常工作,危及行车安全.     

改进25Hz电源屏分频器

我段原生产的25 Hz轨道电源屏里面的800 VA、400 VA铁磁分频器,与97型轨道电源屏的标准和要求相比,存在着温升高、功耗高、噪音高的"三高"现象.为了确保行车安全,防止电源烧损,适应环保新要求,急需改进并完善.     

应用可靠性技术研制TYZP-Ⅰ型移频自动闭塞电源屏

1问题的提出 移频自动闭塞电源屏一旦发生故障,将导致整个区间移频自动闭塞设备停用,危及行车安全.我局早期投入运营的移频自动闭塞电源屏,供电质量不高,故障频繁.经调查,存在如表1所示的设备缺陷.     

断路器非正常跳闸的原因分析及解决办法

在日常工作中时常发生电源屏2路电源停电后又同时来电(2路电源引自同一高压线路的2台不同变压器，因高压原因造成停电后再来电)，引起电源屏2路输人电源断路器同时跳闸的故障，影响设备正常使用，需要信号值班人员处理后才能使电源正常供电。     

智能型信号电源屏监控系统的抗干扰问题

分析了电磁干扰对智能型铁路信号电源屏监控系统干扰的机制，指出在铁路现场应用时必须综合考虑智能型信号电源屏监控系统的抗干扰性能，并结合PLC监控系统提出了几种有效的抗干扰措施。