陕汽亲历共和国三次大阅兵

新中国成立以来，共和国共举行了13次国庆阅兵。从第一次阅兵开始，军车就在其中扮演重要角色。1968年前，我国重型越野卡车基本靠进口。为彻底改变我国有炮无车的局面，国家决定筹建陕汽。延安SX250是我国第一款重型越野军车，曾在越南战场上立下战功。     

见证共和国强大国防，陕汽亲历三次大阅兵

新中国成立以来，共和国共举行了13次国庆阅兵。从第一次阅兵开始，军车就在其中扮演重要角色。1968年前，我国重型越野卡车基本靠进口。为彻底改变我国有炮无车的局面，国家决定筹建陕汽。延安SX250是我国第一款重型越野军车，曾在越南战场上立下战功。     

陕汽SX2190型柴油车变速器故障及原因分析

陕汽SX2190型柴油车是由陕西汽车制造厂在引进奥地利斯太尔公司技术基础上，结合原军车成熟技术开发研制的。该车变速器采用富勒RT11509型常啮合机械式机构，有9个前进挡和1个倒挡。本文主要介绍该型车在使用过程中常出现的变速器故障，并对故障原因进行分析。     

陕汽SX2300型越野汽车简介

陕汽SX2300型8×8越野汽车是陕西汽车集团有限责任公司为适应国防现代化的发展需要,结合我军使用要求及国际军车的发展趋势新研制开发的越野汽车。该车主要编配用途是:牵引质量为12吨的武器装备;运载质量15吨的武器装备;为各兵种提供专用配套的汽车底盘;作为摩托化部队及各兵种     

军工品质贴心关怀---陕汽欧舒特专用校车重磅出击

以“军工品质，安全无忧”的口号在校车展会展出的陕汽欧‘舒特SX6720XDF型专用校车，展现了陕汽一贯的铸臻品以质取胜的理念。     

陕汽军车载誉3次国庆阅兵

新中国成立以来，迄今已举行过14次国庆阅兵式，其中军车扮演着重要角色。改革开放后，我国已举行过3次国庆阅兵式，陕汽军车次次参与其中，载誉而归。     

陕汽欧舒特客车亮相西洽会获好评

2011年4月6-10日，陕汽欧舒特公司携6款精品客车参加第15届中国东西部合作与投资贸易洽谈会。6款车型分别为SX6770GEN、SX6121FNG型城市客车，SX6920H、SX6101A型公路客车，SX6100SPF型沙漠越野客车以及新能源展馆的SX6110HG型插电式混合动力城市客车。     

陕汽“三车合一”微型车闪耀北京车展

作为国内自主品牌的代表,发展重组后的陕汽集团首次携微车产品登陆国际车展舞台。陕汽通家作为微客的新力军,在本次车展上首次展出福家系列新品微车——福家6400。值得一提的是,该款福家系列微车是行业内唯一一款集军车级品质、重卡功底、轿车化设计三车合一的微型车,也是陕汽通家打造＂重量级微车＂的得意之作,并期望引领国内微车行业发展风向标。     

增压柴油机的正确使用方法

东风 EQ1118GA、东风EQ2102、解放CA1120PK、陕汽SX2150K、陕汽SX2190等新型车辆的发动机,一般都是增压柴油机。增压柴油机汽车具有大功率、大转矩、长寿命、低油耗、低排放等优点。     

柴油发动机“拉缸”故障二例

例1一辆陕汽奥龙自卸车，车型为SX3314BL326，搭载潍柴WD615．56235kW柴油发动机，出现从机油标尺套管向外喷机油的故障现象。     

陕西汽车集团有限责任公司

陕汽是中国500强企业，是经国家选型对比试验后唯一指定装配我军的重型军车生产基地，也是重型商用汽车的主要生产基地之一。     

陕汽:53年自强不息,打造商用车创业创新范本——陕汽发展历史回顾

陕汽(陕西汽车控股集团有限公司、陕西重型汽车有限公司的简称)的前身是陕西汽车制造厂,于1968年奠基兴建,1970年建成并成功试制出第一辆"延安"SX250型重型军用越野车,彻底结束了我军"有炮无车"的历史。从1968年到2021年,53年来,在陕汽不断发展壮大的历程中,一代代陕汽人以"国家重型汽车技术自主创新和科技强军"为己任的自觉担当,形成了"艰苦创业、创优报国、自主创新、敢为人先"的陕汽创业创新精神。     

柴油机冒黑烟故障分析及实例

实例1： 一辆陕汽生产的SX2150行驶里程约20000km，发动机启动后在低中高速工作状态下发动机从排气管处冒黑烟。     

陕汽牌SX2190重型军用越野汽车制动系统与全车气路

介绍了陕汽牌SX2190系列车型制动系统与全车气路结构、工作原理及常见故障的分析.     

这辆陕汽SX2190型汽车为啥挂不进挡

故障现象：一辆陕汽SX2190型汽车,有一段时间挡位十分难挂,经过维修人员对离合器分泵油路进行排气后。方解决挡位难挂问题。但使用大约2个月后,又出现挂挡挂不进现象。     

陕汽欧舒特荣获第四届客车大赛最佳底盘奖

在第四届中国国际客车大赛颁奖典礼上，陕汽欧舒特获得CIBC最佳客车底盘奖。获奖产品陕汽欧舒特SX6127ACF型公交车鹰盘采用全矩形管焊接式车架结构．追求结构与强度的最优化设计，达到宽地板通道以及前后门一级踏步的人性化要求，以实现客车内部空间的最大利用。装配后置式锡柴发动机，东风德纳高承载前后桥，前2后4空气息架，     

我国商用汽车出口经验与启示

产品的适应性开发国际市场各区域的自然环境、工况使用条件较为复杂,经济水平差异性较大。针对各出口市场的差异化特点,陕汽经过充分调研和严格试验,精心策划和开发出了热区版、寒区版及其改进型和经济型产品,以及高原版、专销版和军车系列等各种适应性出口产品。     

让“流动窗口”“亮”起来——驻京海军某汽车团树军车良好形象纪实

军车是人民群众了解和认识军队的一个重要窗口。作为驻京部队，军车出门无小事，其一举一动不仅代表着军人和军队的形象，而且对国家的声誉产生着重大政治影响。海军某……     

陕汽牌SX2190重型军用越野汽车制动系统与全车气路

介绍了陕汽牌SX2190系列车型制动系统与全车气路结构、工作原理及常见故障的分析。     

陕汽牌SX2150型越野汽车离合器装置故障分析

本文较详细论述了陕汽牌SX2150型越野汽车离合器装置在使用过程中的一些常见故障及产生原因分析，对使用此车用户有一定的帮助作用。