配件公司的当务之急

最近我公司针对目前市场情况,走访了一些旗县重点用户,并对我市经营汽车配件的社会网点进行了摸底.初步统计,仅一个集宁市,目前经营汽车配件网点就有20多家,有个别资金高达70万元.据估计,这些     

适应市场变化,大力开展批发业务

汽车配件社会销售网点,是我国经济体制改革新形势下的产物,专门经营配件的零售业务.它们的网点多,覆盖面大,经营灵活,方便用户,服务周到,促进了商品流通,补充了汽车配件国营企业的不足,并不     

1990年汽车配件价格动态剖析及1991年价格趋势预测

一、汽车配件市场概况: 1990年汽车配件形势用一句话概括为变幻莫测。全国汽车配件公司系统配件销售额与去年相比基本持平。有相当一部分公司配件销售额是低于去年。它的市场态势是一季度差、二季度旺、三季度平、四季度降。各公司经济效益明显下降普遍低于去年。汽车配件市场竞争激烈,社会网点销售形势基本也是如此。上海社会网点中出现了少量停业的新情况,但也新开了一批网点。     

策略对头 何愁不来——浅谈对社会网点的态度

随着市场经济的强劲发展,汽车配件市场的发展,经营汽车配件的社会网点几年来迅速发展。据有关资料披露:1990年全国经营汽车配件的社会网点约6万户,1992年达8万户,1993年估计超出10万户。现在,有的城市中已成“汽车配件一条街”、“汽车配件城”、“某某车专用汽车配件街”等等。可以说,从     

汽车配件经营网点现状及对策

我市市区1980年有经营汽车配件的专营单位3家,1990年挂牌专业经营的门点已发展到32家(不含汽车修配单位),分布在全市主要商业区,形成了一个经济成分较复杂的经营网络。据对市区经营网点的调查,其性质属全民所有制的11家,集体所有制的12家,个体工商户9家。分别属于机械、交通、冶金、化工、电业、建筑、森工、商     

新疆点滴

乌鲁木齐地区销售网点知多少? 新疆乌鲁木齐地区原来只有自治区汽车配件公司一家经营汽车配件销售。随着汽车配件市场的开放,近几年来,销售网点大量增加。据调查统计,在乌鲁木齐地区,临街挂牌销售汽车配件、摩托车及配件的销售点共计36家,从业人员约700人,1985年销售总值达9千万元。其中最大的一家是自治区汽车配件公司,1985年销售额近4800万元,占     

发展大件经营 稳定配件销售

德阻市的汽车配件社会网点发展较快,到目前已达150家之多,市场竞争日趋激烈。国营销售企业素以品种齐全、资金雄厚称优,但随着新车型新配件的不断涌现,因流动资金有限,“品种齐全”的优势正在逐渐失去,而社会网点却看准了空子,极尽所有资金,只经营某些紧销车型的配件。所以,国营销售企业必须把如何充分发挥自己的优势,扬长避短及提高配件市场占有率的问题引起高度重视,并制定相应的经营对策。近几年,我公司在发展大件配件的经营销售上取得了一些进展,从而稳定了整个配件的销售形势。现综述如下。     

山重水复 只能扬帆——华东区汽配联委会’97年会述评

1997年12月上旬,西湖淡烟微雨,冬日不寒。华东区汽车配件联委会’97年会在杭城举行。华东六省一市及四川、新疆、青海10家汽车工业(配件)总公司的老总聚集万向酒家,交流1997年营销状况,研讨改制举措,分析市场形势,共议1998年对策。其内容综合如下。 一、商海浪激烟云涌,多少船行风雨中 如今汽车维修配件市场,是一个年销额达500亿元以上的大市场。商海茫茫,风急浪高,竞争激烈,百舸争流。国有汽配公司在改革初期,堪称巨舸,四通八达,财源茂盛。而今,10个省市级总公司系统销售网点(含地、市公司)315个,仅占上述地区各行各业的社会汽配经营网点2.8万户的1.2%。汽车配件市场占有率从1985年的65%逐年下降到目前不足10%。预计10家公司1997年总销64     

国有汽配销售企业销售市场萎缩的成因及对策

据了解近几年全国大多数国有汽车配件公司(商店)销售市场萎缩,营销额逐年下降,经济效益不好,其原因有如下几条: 一、从80年代后期开始,在所谓以“汽车为龙头”的思想指导下,陷入了整车的销售及利润高,配件社会网点太多、难搞的误区。因此只抓整车,放弃配件,形成了整车不稳定,配件抓不着的局面。 二、国有汽配企业在经营上不够灵活。1.一些国有汽配企业认为经营大件赚“大钱”,小配件无利可图,只注重抓大件,     

简讯

上海市汽车配件经营行业销售价格归口管理大会于4月21日在上海文艺会堂举行。全市经营汽车配件的社会网点约300家近400人参加了会议。上海市物价局、物资局、市物价检查所和上海市汽车配件供应公司的领导和有关业务人员亦出席了会议,并就销售     

购买配件须细看

据沿海某市质量检测中心对20家经营汽车配件的门市部进行检测后发现，几乎各种型号的轿车、载货车、客车、摩托车等所用配件中都有假冒劣质产品，其中有近……     

深化改革,增强企业活力

大连汽车配件公司(中汽大连贸易公司),担负着大连市内及五县一区4万多辆汽车的配件供应工作。在改革、开放、搞活的经济政策指导下;在社会汽车配件网点不断增加,多家经营竞争激烈的情况下,这个公司为了提高竞争能力,改革经营机制,化小核算单位,适应形势发展的需要,成立了汽车配件第一营业处、第二营业处、汽车经销部、摩托车经销部,实行自主经营和各种形式承包经营责任制。并实行了经理负责制,经理同这几个部门签订了承包合同(对一、二营业处实行销售额承包,对汽车,摩托车经销部实行毛利承包)。由于实行承包,调动了职工的积极性,月月季季完成计划指标。     

金华市汽配公司积极扶植社会网点

在市场激烈竞争的今天,金华市汽车配件公司发挥主渠道作用,积极扶植社会网点,开展横向联系. 随着市场的搞活,经销汽车配件的零星网点,如雨后春笋般出现.据初步统计,金华有30多家(包括个体户).对于这些竞争     

需要重新认识的上海汽配市场（二十二）：平稳下滑的载货汽车配件市场

载“重”汽车配件占市场份额不重 如今走到靠经营载货汽车配件起家的威海路汽配一条街上,再也看不到往日载货汽车配件集散地红红火火的踪影。由于加盟汽配行业的社会各行业新生力量大多避重就轻或求新,选择经营某车型配件时原则上以市场保有量少、但保有量会迅速上升的新车型配件为目标,如进口汽车配件、国内合资企业生产的轿车、微型车配件等。新开门面的豪华装修及喧闹的进出货,已将老字号汽配公司湮没在汽配一条街中。然而正是这几家国有汽配公司还     

如何鉴别假冒伪劣汽车配件

据某市质量检测中心对20家经营汽车配件的门市部进行检测后发现，几乎各种型号的轿车、货车、客车、中巴、面的、家用车、摩托车等所用配件中都有劣质产品，其中有近1／3配件无产地、无货号、来路不明。行内人士称：这种配件都是非法交易的报废汽车配件的重新“投胎”。非法交易的报废汽车带有很大问题。不但隐患多、安全系数低，而且噪声高、油耗大、     

上海的乡镇汽配工业企业

近年来各地乡镇汽车配件工业企业发展迅速,为汽车工业的发展起到了拾遗补缺的作用,在一定程度上缓解了社会对配件需求的紧张状态,支援了汽车运输业的发展。1969年以来,上海市汽车配件供应公司根据市场短缺情况,有计划有步骤地在市属农机、农场、手工业、市区运输和乡镇工业系统中,组织发展了短缺配件的生产,先后开发了如前后桥总成、变速,差速齿轮、转     

汽车配件营销人员应具备的业务素质

在当前市场大潮中,汽车配件营销人员应具备以下几方面的业务素质,才能在激烈商战中立于不败之地。 一.熟悉所经营配件车型的技术性能,结构特点、车辆分布及数量,掌握配件的消耗规律。那些是常消耗的易损件,那些是消耗不大的“冷备货”。 二.懂得现代汽车配件横向产品及相关知识,否则就无法回答用户提出的疑难问题,难以赢得用户的信赖。     

竞争小议

在开放搞活的形势下,汽车配件市场的竞争十分激烈。尤其是近几年迅速发展起来的社会网点。据了解,全国现有汽车配件销售网点达7000多家,江苏近200家,均十数倍于汽配公司系统原有的网点。新的问题是,在这些众多的社会网点中,机电和     

老旧汽车报废更新带来的影响——关于福州市车辆状况的调查

国家十个部委《关于加速老旧汽车报废更新的暂行规定》下达后,对维修配件市场将有什么样的影响呢?为了摸清情况,采取对策,最近福建省汽车配件公司组织人对福州市的车辆状况作了调查,历时一个多月,从调查的情况看,许多问题必须引起我们重视。一、福州市机动车辆概况: 福州市机动车保有量(不含二、三轮车)截至1986年11月底止共有11216辆,其中:大、中型载重车(包括各类特种车、专用车)6429辆,轻便小轿车(包括各种旅行     

运用耗散结构理论探讨部队配件军地联供的合理性

为了适应社会主义市场经济的发展,提高部队汽车配件的保障能力,自1991年6月,南京战区后勤部与战区各省市汽车工业(配件)公司共同建立了部队车辆维修配件军地联供的新体制。军民通用车型配件的保障任务主要由地方汽车配件供应网点负责,军队专用车型配件的保障任务由部队负责,使军区部队汽车配件的保障形成了军地共同负责、开放式、社会化的保障模式,体现出寓军于民、军地一体、平战结合的特点。下面运用耗散结构理论对