既有线改造中的过渡施工

影响既有线运输是既有线施工的特点,如何充分发挥信号设备在既有线过渡施工中的作用,是既有线施工的关键.通过南宁铁路局多年来在既有线改造项目中采取的一些信号设备过渡实例,来阐述信号设备在既有线过渡施工中灵活应用的重要性.     

既有线提速接触网硬点消除的探讨

既有线第6次大面积提速给接触网平顺性提出了更高的要求，同时也给接触网的施工和维护单位的改造、检护、维修工作提出了新的课题。此文结合哈尔滨铁路局在既有线接触网整治中的成功做法和经验，就既有线提速以后如何消除接触网硬点和提高接触网平顺性进行了有益探讨。     

浅谈既有线施工惯性事故的防止措施

本文根据本单位多年来在既有线施工遇到的一些故障和事故，阐述了如何依据部、局、分局有关施工安全规章制度，采取切实有效的安全技术措施，彻底杜绝扼制各类事故再次发生，确保在既有线施工中的行车安全和人身安全。     

既有线改造中两个问题的认识

在既有线的改造中，充分利用原有工程建筑物和设备，并避免大折大改是整勘测设计工作的指导思想，而改建既有线中以桥梁，隧道和其它工程为控制的整正计算和道床调查等两项工作，关系到既有线改建工程量的大小，必须足够重视，现结合襄石线增建二线初测和成昆线改建勘测中的体会，就上述两个问题谈点认识。     

软土地基桥涵顶进施工的反思

介绍某沿海软土地带铁路，在既有线下桥涵顶进施工中的处理措施     

铁路施工便梁沉降自动化监控系统开发与应用

介绍基于静力水准仪系列所开发的铁路施工便梁沉降自动化监控系统的开发思路与功能特点，通过在既有线下穿立交顶进工程中的应用，证明该系统精度高、运行稳定，适应铁路安全的远程监控，可极大提高监测业务的工作效率和数据资料的准确完整，为既有线下穿立交顶进施工行车安全和施工安全提供了保障。     

包兰线扩能工程迎水桥至白银西段建设方案研究

通过分析既有包兰线迎水桥至白银西段研究年度运量、通过能力和在路网中的作用,结合既有线设备情况,探讨既有线扩能改造时需着重考虑的因素,如工程投资、运输组织、社会效益、工程施工对既有线的影响等。     

我国城市轨道交通既有线改造路径探讨

随着城镇化进程的加快,城市轨道交通既有线改造在促进城轨高质量发展和城市可持续发展方面具有重要的战略意义。既有线改造涉及专业面广、待解决问题复杂,过去以解决安全问题为主要目标的消隐改造、以部分专业为对象的专项改造已难以满足新时代既有线改造需求。因此,面对城市轨道交通高质量发展要求,亟须深入探讨我国城市轨道交通既有线改造发展路径。本文在梳理北京既有线改造历程的基础上,从面临的问题与实现的愿景两方面展开了对城市轨道交通既有线改造需求的分析,提出了既有线改造的整体思路,同时从城轨可持续发展方面创新地提出了既有线改造中的投融资思路,并从制度建设、要素活力、投融资机制、科技赋能、技术攻关、相关标准 6 个方面给出既有线改造工作建议,以期为我国城市轨道交通既有线改造提供思路。     

铁路既有线信号换装分解化技术方案

根据既有线信号施工的技术特点和施工经验，提出分解化的换装方案，将既有线电气化改造中的信号换装施工的组织方案，进行归纳论述。旨在通过少量多次的倒接过渡方法，减少信号换装施工的要点封锁时间和施工风险，从而降低对运输安全和运输效率的影响。     

既有兰新线、陇海线和宝中线路基加固方案研究

目前既有线路基的加固改造已成为提速战略中的重要内容，尤其是路基基床的加固更为重要，虽然已有的加固方法很多，但由于既有线必须正常运营的特殊条件，其工程的可行性成为解决问题的关键，作者针对一些常用的加固方法进行了比较分析，并详述了压密注浆治理的具体措施．     

GPS RTK技术在铁路既有线勘测中的应用

针对GPS实时动态定位技术在铁路勘测中的应用，提出连续三角网重复设站测量既有线的方法。该方法以铁路控制测量的首级控制网点作为GPSRTK作业基准点，无需设置外移桩。数据处理时采用带约束条件的最小二乘法进行解算，可准确恢复既有线的各项参数，进而根据设计线形参数求得设计坐标，精确计算每一点的拨距量。     

浅谈改建既有线增建第二线的方案研究

本结合兰州西至武威南改建既有线增建第二线的生产实践，从既有线既有设施利用的角度，系统阐述了改建既有线增建第二线在方案研究中与新线不同的设计思路及所特有的一些问题的解决方法。     

浅谈采用速硬微膨胀水泥整治隧道漏水

本文主要简单介绍了速硬微膨胀水泥的配制和使用要点、特点，以及在既有线整治隧道漏水中的应用。     

小方桩在软土地基框架桥顶进中的应用

介绍软土地基既有线顶进框架桥的施工方法,分析小方桩在顶进框架桥施工中的作用,阐述了在既有线顶进框架桥施工中可能出现的问题以及预防方法.     

特殊站场渡线改造设计方案的分析

随着铁路提速改造的不断进展，既有线的扩能改造工程也越来越多。为满足运营要求，在充分利用既有设备的基础上，站场需要增加渡线道岔来增加列车进路。为了实现对既有站既有设备的充分利用，减少修改工作量，优化电路设计，成为既有线改造工作的重点和难点。现以天津枢纽南仓直通场渡线改造工程中的优化设计方案为例进行分析。     

各种监测在临近既有线深基坑及桩基施工的应用

临近铁路既有线施工深基坑及管桩等冲击性桩基对既有线威胁巨大，欲了解其对既有线的影响程度则需要借助各种监测来实现。     

既有线顶进立交桥的施工安全管理措施

结合工程实例，介绍既有线顶进立交桥各施工阶段中的安全管理工作要点。     

紧邻既有线城际铁路路基稳定性计算与分析

紧邻既有线城际铁路建设,既需考虑既有线安全运行,又需保证新线按时保质施工。针对既有线路基边坡在新线建设开挖过程中的稳定性问题,模拟现场可能出现的不利工况,采用固结有效应力法等3种方法,计算施工开挖影响下既有线路基稳定性,采用数值分析法对其进行对比验证,并提出对地基处理方式与施工方法的修改建议,对现场施工具有一定的指导意义。     

控爆技术在铁路增建第二线工程中的应用

随着铁路建设事业的快速发展，复线建设既有铁路改建项目日益增多，由于受地形、地质等条件和工程投资限制，新增第二线大部分设计在既有线旁，以诚小总的增建、改建工程量并缩短建设周期。既有线运输任务繁重，行车密度大，因此，在既有线旁进行爆破施工时如何保证行车安全和线路设备安全，是施工必须解决的重要课题，特别是电气化铁路既有线石质路堑，需开挖的既有边坡一般既高且陡，边坡与接触网的水平距离仅几米，部分地段接触网立柱设立在既有线边坡脚下，接触网回流线与边坡距离不足1米，爆破施工环境极其复杂，施工技术难度大。本文对此展开研讨。     

采用药壶法进行路堑的预裂松动控制爆破

介绍药壶法在既有线改造开挖深部堑中的应用，总结每次爆破开挖高度，炮孔布置，装药量计算、起爆技术和安全防护等施工经验。