防止在轿车维修中出现二次故障

目前,国内轿车的化油器式发动机基本绝迹,电控燃油喷射系统发动机已经普及,同时,越来越多的其他电控系统,如ABS、ECT及SRS等,也成了轿车的必备系统。另外,电控悬架、电控动力转向及巡行控制系统等也逐渐应用到国产轿车上。随着轿车采用电控系统的增多,对维修人员的技术要求也越来越高。同时,在维修操作时应注意     

通用车系车辆防盗系统控制原理及防盗钥匙的匹配

随着汽车技术的不断发展，汽车的防盗控制也越来越复杂，汽车防盗控制的途径也越来越多。通用车系的车辆防盗系统一般是采用关闭起动和供油系统，使发动机无法起动来达到防盗目的的。     

电控汽车故障诊断中应注意的两个问题

随着汽车工业与电子工业的不断发展,在现代汽车上,电子技术的应用越来越广泛,汽车电子化的程度也越来越高.但电控系统是一个比较复杂的系统,在诊断故障时需掌握正确的、系统的检修步骤和方法.     

雪佛兰科鲁兹燃油供给系统故障检修

发动机是汽车行驶的动力源,现在的汽车发动机越来越精致,电控系统越来越完善.但是日益复杂的发动机电控系统也为故障的排除带来了一定困难.本文将以一个特定案例为载体来探索发动机燃油供给系统的故障检修.     

轿车微机系统及汽油电子喷射

1汽车微机系统及其应用 1.1汽车微机系统作用原理 随着科技发展,微机应用范围越来越广泛,现代汽车上也逐步采用计算机技术,使汽车的技术性能和自动控制程度越来越高,驾驶员的劳动强度相对降低.     

智能型一体化火焰检测系统的应用及优劣

通过对FORNEYUNIFLAME智能型一体化火焰检测系统的应用介绍,总结了在应用中应注意的问题,并对智能型火检系统的优劣进行了分析。作为火焰检测的新技术,智能型火检系统的应用将会越来越普遍,产品也会越来越成熟。     

摩托车电子减震系统

正随着时代的发展,科技的进步,摩托车技术越来越完善,排量也越做越大,相应的,危险性也随之升高,所以摩托车上的辅助系统也就越来越重要,比如牵引力控制系统、快速换挡系统、弯道防侧滑系统、电子减震系统等,来辅助骑行。但其究竟是如何运作的呢?首先,我们先来了解一下常见的摩托车减震,摩托车减震分为前减震和后减震,前减震常见的为液压减震,而后减震多为弹簧减     

工业以太网及模糊控制技术在雷崇高速隧道群的运用

随着我国建成和在建高速公路里程的不断增加,长大公路隧道的数量也越来越多,高速公路隧道群的营运管理对先进监控系统的要求也越来越迫切。本文介绍了模糊控制技术在“雷崇”高速公路隧道群中的应用。文章首先分析了高速公路隧道监控系统的现状及存在问题,在简述其控制原理的基础上提出了隧道群监控系统的监控方案,并就工业以太网及模糊控制技术在我国高速公路隧道群监控系统中的应用提出了建设性意见。     

电子控制空气悬架系统ECAS的故障诊断方法（上）

1 引言 WABCO早在1986年就开始了电子控制空气悬架系统ECAS（electronically controlled air suspension）的开发和应用。随着商用车行业的快速发展,人们对悬架舒适性的要求越来越高,从而电子控制空气悬架系统在较高端商用车上的应用也越来越广泛。因此,系统的故障诊断方法成为日益关注的焦点。     

移动音乐厅 三款豪华汽车原装音响系统评测

音响和汽车的联系一直都非常紧密,随着汽车的密封性和静音工程越来越好,人们对汽车的要求越来越多,汽车已经不能仅仅作为代步工具出现,音响系统也就慢慢成为汽车品位的一种体现。而且越来越多的豪华车应用了高等级影音娱乐系统,豪华车消费者对车上的音响系统要求也越来越苛刻。我们在本期AK实验室当中选取了几款比较具有代表性的车载音响系统进行评测,同时也让你们了解到更多的车载音响知识。     

电子系统集成:汽车技术创新的驱动力

越来越多的机械和液压系统已经成为全电动或由电子控制。消费者不仅需要信息娱乐系统,他们对安全、动力传动系统、舒适/便利性、驾驶辅助系统的兴趣也在增长。     

浅谈汽车常见馈电问题及排查流程方法

随着汽车电器化高速发展,电子电器系统复杂度越来越高。出现故障的概率也随之增加,故障分析难度也越来越大。常见的故障有电器功能失效、电器功能故障、电源系统故障、控制器软件故障、电器功能异常消耗电流、特定场景下功能失效或异常电流消耗、偶发性的电流消耗等。本文从整车角度阐述汽车常见的馈电故障和故障排查流程。     

东风重型工程车的电器结构及电路连接

正本文介绍了东风重型工程车电器系统的构成特点和电路连接方式,东风重型工程车电路的结构原理和线路导线选择、颜色与代号以及电路中的继电器。汽车电器系统是汽车的重要组成部分,随着汽车产品技术含量的不断提高,电器设备必将会越来越多,电路也越来越复杂。电器系统性能质量的好坏,将直接影响到汽车的动力性、经济性、可靠     

马自达汽车控制区域网络(CAN)相关故障诊断

正随着汽车电子技术的发展和对汽车性能要求的提高,汽车上装配的电控单元的数量越来越多,各个电控单元之间都通过CAN、LIN等类型的总线组成的网络来实现信息交换。随着网络化程度的提高,由此引发的故障也越来越多,CAN系统的故障诊断也日益受到技师们的关注。本文以马自达汽车为例,介绍CAN系统的故障诊断方法,希望能为解决此类问     

自动驾驶汽车车辆在环测试技术概述

自动驾驶/安全辅助驾驶系统目前正往更自动化智能化发展。随着主动安全系统必须涉及的高危险度、高复杂度交通情形不断增多,这些功能的测试验证过程也变得越来越复杂,测试要求和测试成本也越来越高。由于大量相关的交通场景只能在有限的环境条件内进行评估,否则需要投入大量的成本和精力,因此实际车辆测试严重受限,需要制定一种应对挑战的方法。     

通用汽车CAN总线结构原理及故障剖析

随着电子技术的发展,汽车上使用的模块越来越多,而连通众多模块的总线系统也越来越复杂。总线系统的结构及原理对于解决电气系统故障起着极其重要的作用。本文重点讨论上汽通用旗下科鲁兹汽车所使用的CAN总线系统结构及原理。对上汽通用汽车出现的CAN总线相关故障及解决办法进行阐述。     

汽车仪表板的发展难题和设计趋势

随着汽车技术的不断进步,汽车使用的人/车界面越来越复杂,汽车仪表板也变得越来越“拥挤”。在世界各国广泛开展智能车辆公路系统(IVHS)研究的今天,汽车传统仪表板面临着一系列发展难题,各发达国家也已在解决这儿难题方面做了许多有意义的尝试,形成了未来汽车仪表板的设计新趋势。 1.人/车界面系统发展需要更多的仪表空间 按美国IVNS规划,六大技术系统中就有三个系统涉及人/车界面系统,它们是:高级行驶信息系统(ATIS-Ad-vance Travellers Information System)、高级车辆控制系统(AVCS-Advance Vehicle Control System)及商用车     

液压设备用油的污染控制是液压设备自主保全的重要内容

液压设备的发展趋势是元件精度越来越高,配合间隙越来越小,因而对污染物的敏感程度也随之越来越高。为保证设备液压系统的工作可靠,延长元件的使用寿命,采取有效措施控制液压设备用油的污染,提高油品的清洁度等级是液压设备自主保全的重要内容之一。     

摩托车用机械式ABS的防抱死功能

采用ABS制动系统是为了提高车辆的制动效能,改善车辆的主动安全性,避免发生严重的交通事故。ABS系统最早应用于汽车,近年在摩托车上的应用也越来越多,许多产品都宣称采用了ABS系统,这些系统是否真正具有ABS的功     

系统级芯片助力未来摄像头

<正>汽车制造商及其供应商都在寻找最先进、最可靠的技术来支持最新的以及未来新一代的驾驶辅助系统。其中就有采用Mobileye的EyeQ系统级芯片技术的视觉系统。如今,驾驶已经成为一项越来越复杂的任务:交通变得越来越稠密,车速也变得越来越快。在如今这个处处联网的时代,存在很多令驾驶者分心的东西。同时,来自市场