“校车标准”制修订正在进行中

2011年12月26日,工信部装备工业司公布了由全国汽标委客车分标委组织制修订的《校车安全技术条件》《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》《幼儿校车安全技术条件》《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》4项     

编者的话

中国工业和信息化部12月发布四个校车技术安全标准文件向社会征求意见,这四项文件将成为强制性国家标准。四项文件分别是:《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》,均由全国汽标委客车分标委组织制修订。但是解决了校车标准问题,就解决了中国的校车问题吗?本期"热点传真"认为:校车安全问题涉及"人,车,路"三个方面,校车标准仅仅只解决了"车"的问题,但是其他的问题怎么解决?有没有切     

幼儿校车事故分析及标准制定建议

介绍了中国幼儿校车的现状和现有的校车标准,提出了幼儿校车所存在的问题,分析了幼儿校车安全事故发生的原因,在此基础上对幼儿校车标准的制定提出了建议,为幼儿专用校车的规范管理和标准制定提供参考依据。     

校车驾驶员的安全日记

<正>校车安全关系到千家万户。交运集团(青岛)温馨校车驾驶员孙创德,自2012年成为岛城首批专业"大鼻子"校车驾驶员以来,坚持每天写"校车安全日记",记录下工作中的每一个细节,及时发现问题并加以改进。自从养成了写"校车安全日记"的习惯,孙创德将自己在校车驾驶员岗位的所见所感通过一篇篇文字记录下来,告诫自己和     

“校车标准”制修订正在进行中

2011年12月26日，工信部装备工业司公布了由全国汽标委客车分标委组织制修订的《校车安全技术条件》《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》《幼儿校车安全技术条件》《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》4项强制性国家标准的征求意见稿。2012年1月12日，国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会共同公布了《专用校车安全技术条件》（审定稿）和《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》（审定稿），     

编者的话

中国工业和信息化部12月发布四个校车技术安全标准文件向社会征求意见。这四项文件将成为强制性国家标准。四项文件分别是：《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》,均由全国汽标委客车分标委组织制修订。但是解决了校车标准问题,就解决了中国的校车问题吗？本期“热点传真”认为：校车安全问题涉及“人,车,路”三个方面,校车标准仅仅只解决了“车”的问题,但是其他的问题怎么解决？     

重庆市渝北政府免费送“金刚”——全国首批由政府买单的恒通“金刚校车”投入运营

11月22日,重庆市渝北区校车公司成立仪式在渝北区区政府广场隆重举行。渝北区区委书记周甸、区长黄玉林及相关部门负责人,恒通客车总经理唐乾栋、渝北城区中小学校长、部分教师代表及金港国际实验小学师生等400余人出席了仪式。据了解,此次赠送的校车是由渝北区区政府出资采购的10台被誉为“金刚校车”的恒通专用校车,是全国首批由政府买单、免费赠送使用的校车。     

校车新国标：须侧翻试验 首次纳入幼儿校车

工信部于2011年12月27日发布公告，公开征求《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》四项国家标准的意见。     

新校车标准浮出水面，强调以安全为主旨

2011年12月26日,由全国汽标委客车分标委组织制修订的《校车安全技术条件》《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》《幼儿校车安全技术条件》《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》等4项强制性国家标准起草完成并公开征求意见。     

政策与法规

我国将建校车信息管理系统4月7日教育部表示,根据校车安全管理部际联席会议2013年工作计划,将建立全国校车信息管理系统,同时建立校车安全管理信息共享机制。教育部表示,校车信息采集的对象是所有为义务教育学生和幼儿园幼儿服务的校车,包括专用校车和非专用校车、学校及幼儿园自备校车和校车     

申龙向内蒙古包头交付20辆专业校车

<正>近日,20辆申龙新国标SLK6800专业校车陆续奔赴内蒙古包头市,为当地的中小学提供安全、安心的学生接送任务。2013年,内蒙古一家专业化的校园服务公司向申龙客车采购了首批9辆专用校车,在经过一段时间的试运营之后,该公司对申龙专业校车各方面的表现都很满意。此次与包头市教育局进行合作,继续购买20辆申龙SLK6800长头专业校     

舒驰客车自主研发的“大鼻子”校车亮相

前端突出的安全"鼻子"、别致的"大耳朵"后视镜、飞机上才有的"黑匣子"。2月16日,由烟台舒驰客车公司自主研发的省内首台"大鼻子"校车亮相首届中国校车展。舒驰安全校车采用了类似于飞机上配置的黑匣子装置,该车的"黑匣子"可用于紧急情况下的远程锁车、SOS紧急     

近200年历史铸就的北美校车文化

在北美地区,专门运送学生的车辆被称为"school bus",也就是我们常说的校车。此类车辆与一般客车不同。在外观方面,北美相关法律规定校车车身必须涂成黄色;在配置上,车辆必须安装多种警示标志和安全防护设施。校车的出现使得一般家庭在接送孩子上下学方面得到了解放。在美国,校车每年运送学生约100亿人次,全国47万5000所学校里,每天约有2500万学生搭乘校车到达学校或者参加相关活动。在运营方面,多数校车由租赁公司掌握经营权,也有很少一部分由学校自己购置,一般情况下,美国政府更鼓励由校车运营公司负责这一工作,美国目前约有40%的校车由学校指定的校车运营公司负责运营。在加拿大,这种由校车运营公司负责的方式则更加普遍。纵观全球,北美校车无论在校车技术本身还是运营机制方面都位居世界前列。国内校车产品处于刚起步阶段,在产品技术和运营模式方面应当学习和适当借鉴北美的经验,以取长补短。     

2012山东汽博会:卡车仍是主角

2012年9月22日,为期3d的"2012中国(山东)国际汽车工业博览会"在济南国际会展中心拉开帷幕.本届展会的前身为已经举办4届的"中国(济南)国际卡车暨零部件展览会".升级后的山东汽博会,力求打造成为包括卡车、新能源车、专用车、校车及轻客等展品的汽车工业博览会.     

行业动态

宇通校车开上雪域高原被列入拉萨市十二大民生工程之一的校车项目7月正式启动。据了解,拉萨市共投入1372.7万元,首批53辆宇通专用校车将为拉萨所属七县一区的小学服务,安全接送学生上下学。校车反映民心,不久前,浙江德清县政府2000万买79辆宇通美式校车引来一片叫好声。而宇通坚持推广美式校车,不仅是因其长鼻子在撞击时可起     

与市场精准契合 海格力推第三代校车

不久前,在金龙联合汽车工业(苏州)有限公司,一排排亮黄色的海格校车整齐地排列在马路两边,等待到访客人的参观和检阅。海格客车技术中心主管校车研发的副主任李春介绍,这批校车是海格在进行大量的市场调研和客户走访后,在第二代校车基础上进行了诸多安全升级和智慧升级,推出的第三代校车,在舒适性、安全性、经济性、智慧运营方面都有很大提升。第三代校车以市场需求决定产品定位的设计理念,让海格客车在校车领域再次走在前列。前移乘客门,无微不至。海格第三代校车把乘客门向前移动的设     

安全是校车的不变主题

作为中国特大型央企、汽车工业的长子,中国一汽将开发生产保障学童安全出行的专用校车作为义不容辞的社会责任,一汽校车产品自推向市场以来,以其卓越的安全性能和时尚的造型,受到广大用户及学童的一致好评。在9米中小学生专用校车研发过程中,一汽技术中心始终秉承着"品质、技术、创新"的设计理念,不断以高安全标准进行结构设计、参数配置和工艺     

恒通CKZ6104CDX4校车使用纪实（二）

恒通CKZ61040DX4客车又称“金刚校车”,是恒通根据幼儿和小学生的生理特点。借鉴了欧美校车的经典外观造型,完全按照强制性国家标准GB24407l-2009《专用小学生校车安全技术条件》进行设计的一款产品。提到校车。其高安全性是重中之重,本期,兖州公交分管技术的副总经理朱宁将给读者揭秘“金刚校车”的安全配置。     

驶向沙特

安凯客车的"走出去"不是简单产品出口,而是将中国客车品牌、中国客车标准、中国客车发展精神向世界进行推广。2011年5月4日,安徽安凯汽车股份有限公司与沙特哈菲尔运输公司签署《安凯校车销售合同》。安凯客车将向哈菲尔公司出售共计3000台校车,合同总     

校车将享有三大优先权

为了加强校车安全管理,保障乘车幼儿、学生的人身安全,国务院法制办12月11日公布《校车安全条例（征求意见稿）》,面向社会各界征求意见。请看本文介绍。