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陈新冬 《铁路通信信号工程技术》2014,(6):22-23
DS6-60系统是满足"故障-安全"、采用二乘二取二冗余结构设计的计算机联锁系统。介绍DS6-60型计算机联锁系统的基本架构,详细阐述系统的主要设计原理。 相似文献
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我段自1997年1月凤凰城站DS6-11型计算机联锁设备投入使用以来,已经运用5年多了,在厂家的指导下,逐步摸索出一些硬件和软件故障的处理方法. 相似文献
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DS6-20型计算机联锁是一种适用于大、中型站场的高性能车站联锁设备,其核心是采用美国GE-Fanuc公司生产的具有三重冗余结构的GMR系统,具有高度的可靠性、可维护性和可扩展性.DS6-20型计算机联锁系统为车务操作和电务维护管理提供了良好的人机界面,并配有与运输调度指挥系统和电务维修管理系统联网的接口. 相似文献
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DS6-60型计算机联锁系统是在引进、消化、吸收国外先进技术基础上,总结我国铁路计算机联锁实践经验,创新开发的一个符合我国铁路运输特点和欧洲铁路安全标准的计算机联锁系统。对DS6-60型计算机联锁的系统设计方法进行了分析。 相似文献
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基于DS6-60型二乘二取二计算机联锁系统,提出在同一通信网内实现区域计算机联锁和站间安全信息传输的一体化设计方案,并对设计方案的传输网络结构、网络接口和技术特点等进行分析。 相似文献
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DS6-K5B计算机联锁系统PIO板调试常见故障分析 总被引：1，自引：0，他引：1
朱海尧 《铁路通信信号工程技术》2010,7(3):43-44,50
介绍DS6-K5B计算机联锁系统PIO板的组成和功能,并针对该PIO板调试中发现的常见故障现象,进行原因分析,提出故障排除的方法。 相似文献
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介绍了计算机联锁系统中冗余技术的原理,对近年来计算机联锁采用的冗余技术进行了较为全面详尽的对比分析,得出未来几年计算机联锁冗余技术的发展方向。 相似文献
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江守智 《铁路通信信号工程技术》2013,(5):46-47,78
针对铁路信号系统安全性需求的状况阐述第三方安全评估的重要性以及世界上现行通用的安全评估标准,并且以通用产品DS6-60型计算机联锁系统为例,具体介绍第三方安全评估的方法论和评估流程在实际产品中的应用。 相似文献
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李佳蔚 《铁路通信信号工程技术》2011,8(5):20-23
阐述计算机联锁技术的原理结构,详细说明当前我国铁路信号施工技术中广泛应用的几种计算机联锁主流技术,展望计算机联锁技术的未来发展趋势。 相似文献
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谢迎锋 《铁路通信信号工程技术》2009,6(2):16-19
按照中华人民共和国铁道部规定,CTCS-2级客运专线上,相关安全控制系统间接口通信需要统一采用FSFB／2安全协议。本文结合合宁CTCS-2级客运专线四电集成系统项目中DS6-K5B联锁与LKD2-H列控中心通信接口适配过程中的实际经验,介绍了FSFB／2安全协议应用于联锁与列控中心通信过程中出现的一些问题及解决方法。 相似文献
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基于控制技术、电子技术及自动检测技术的发展,提出用电子执行单元取代车辆段计算机联锁执行层的采集/驱动板和继电接口电路方案,实现计算机联锁的全电子化。对全电子化后的功能结构进行详细说明,并介绍全电子化后的联锁双机与电子执行单元的信息交互方式,列举为提高电子执行单元的安全性、可靠性在软件、硬件方面所采取的防护措施,证明全电子化联锁在维护性、扩展性、安全性方面与计算机联锁相比更有优势,是联锁系统发展的方向。 相似文献
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王海龙 《铁路通信信号工程技术》2005,(4):19-20
本文介绍了呼和浩特西站(DS6-K5B 计算机联锁系统)与呼和浩特站增加三线工程改造施工的相关过程和经验,重点阐述了大型站场含控制台改造需要注意的问题。 相似文献