华菱新型混凝土搅拌车底盘

在华菱汽车2006年度商务大会上,华菱汽车展示了一款混凝土搅拌车。这款装配东风康明斯 345马力发动机的混凝土搅拌车 (AH5253CJB混凝土搅拌车)以     

华菱底盘混凝土搅拌车助力海外市场

有了华菱底盘,加上星马上装,华菱底盘混凝土搅拌车可谓是好马配好鞍,不仅驰骋国内市场,还一批一批地出口海外,靠的是品质,是服务,是品牌。     

陕汽混凝土搅拌车、油罐车底盘简介

简单介绍陕汽重卡各子品牌的主要结构特点及市场情况,以及奥龙、德龙F2000、德龙F3000等系列中供混凝土搅拌车、运油车等改装的专用汽车底盘的主要车型技术参数和配置,供专用汽车企业和用户参考。     

浅谈新型混凝土搅拌车

<正>前言混凝土搅拌车作为工程建设的基本工具,与基础设施建设和房地产建设行业息息相关。2014年房地产市场在前期限购、限贷调控政策整体不放松、信贷政策不断趋紧的情况下,居民都处于观望状态,房地产投资的增速明显下降,导致2014年混凝土搅拌车的上牌数较2013年下降了13.1%,见图1。     

新款德龙F2000系列8×4载货车底盘

该款车型采用德国MAN技术,是世界顶级重卡制造商MAN公司与陕西重汽技术合作的结晶,是结合中国国情专门开发的"中国第三代重卡",不但外观漂亮、庄重威武,更主要的是内在品质的提升.此系列车型目前是国内最先进的8×4载货重卡,轴距为3 000～4 500 mm.为了适应我国的道路状况,F2000载货车系列配中位保险杠,加大离地间隙,通过性提高,可以选装电动驾驶室翻转、车载冰箱等.     

重汽T7H 8×4底盘出口新西兰

正新西兰是右舵驾驶国家,出口新西兰的车辆必须符合当地法规。所以这批重汽T系列车型无一例外的都采用右舵驾驶。对于重汽来说,T7的右舵驾驶车型在香港地区已经销售多年,生产起来并没有难度。T7H 8×4底盘有高顶与平顶两种驾驶室,均采用高位保险杠,直列6缸MC13发动机。在安全性方面,这批T7H 540均采用MAN技术的盘式制动车桥。     

东风商用车大力神国Ⅳ混凝土搅拌车底盘简介

2010年9月17日,东风商用车公司率先向国内市场推出了国Ⅳ混凝土搅拌运输车底盘(大力神系列)。本文主要对该系列底盘的驾驶室、车架和发动机等总成部件进行了详细介绍。     

东风商用车大力神国Ⅳ混凝土搅拌车底盘简介

2010年9月17日，东风商用车公司率先向国内市场推出了国Ⅳ混凝土搅拌运输车底盘（大力神系列）。本文主要对该系列底盘的驾驶室、车架和发动机等总成部件进行了详细介绍。     

一种新型的混凝土搅拌车单侧双托轮结构

针对目前混凝土搅拌车常规托轮结构经常损坏而导致故障频发的情况,作者通过多年的研究与实践对原有结构进行改造,设计出了一种新型的单侧双托轮结构,并有效地解决了这一问题。本文对这种结构的组成及特点进行介绍。     

科技制造未来——联合卡车混凝土搅拌车底盘简介

在联合卡车的整个营销策略中,依托中集集团的改装优势,拓展专用汽车底盘应用领域将是联合卡车未来的主要发展方向之一。本文简要介绍联合卡车推出的混凝土搅拌车系列底盘。     

8×8汽车起重机底盘动力传动系统选型计算

文章以某上装厂家提出的8×8汽车起重机底盘需求为例,结合全驱车辆复杂的使用工况,充分考虑动力及传动系统供应商的匹配经验,通过理论计算的方法匹配了发动机、变速箱、分动器、车桥及轮胎,并计算了整车动力性参数:最高车速和最大爬坡度,达到快速精准地满足客户对整车性能参数的要求,并为后续全驱类车型设计提供了理论参考.通过匹配结果...     

混凝土搅拌车车架结构的改进

针对混凝土搅拌车车架的缺陷进行了改进,介绍了新型混凝土搅拌车结构的特点。     

力争上游——上汽依维柯红岩杰狮混凝土搅拌车底盘简介

作为上汽依维柯红岩的旗舰产品,杰狮因融合了意大利依维柯技术和国内制造工艺而备受关注。本文将目光对准杰狮众多系列中的混凝土搅拌车底盘,通过简单介绍,来展现这款产品的结构特点。     

某6×4搅拌车传动系优化匹配

针对某6×4搅拌车产品在市场上出现的离合器早期磨损、飞轮壳开裂等现象,从离合器、传动系速比、动力总成悬置三方面对该产品进行了传动系优化匹配。结果表明,优化匹配后的车型不仅解决了上述问题,而且有效地提升了产品的动力经济性。     

力争上游——上汽依维柯红岩杰狮混凝土搅拌车底盘简介

作为上汽依维柯红岩的旗舰产品，杰狮因融合了意大利依维柯技术和国内制造工艺而备受关注。本文将目光对准杰狮众多系列中的混凝土搅拌车底盘，通过简单介绍，来展现这款产品的结构特点。     

军用8×8二类底盘承载能力的提升

本文对已定型的军用标准宽度(宽度≤2500mm)的8×8底盘(4038A)公路承载能力不足30吨为切入点进行车辆设计工作,围绕着以提升底盘承载能力为的目的,对各项技术指标进行总体设计、分系统设计,经过试验验证,设计完成的5038A进型号底盘符合设计要求。     

混凝土搅拌车车架结构分析及优化设计

为了研究混凝土搅拌车车架结构在工作中的受力情况,对其进行虚拟试验分析。首先考虑到在实际情况中车架需承受不同的载荷,需在多种工况下对其进行结构分析;根据求解出的应力及变形云图等对结构不合理处进行优化设计;再按照相同边界条件对优化后的结构进行结构静力学分析,最后通过分析结果验证其结构合理性。     

一汽集团4×2消防专用底盘简介

在第14届国际消防设备技术交流展览会上,一汽集团展出了其自主研发的消防专用底盘及消防车。其底盘凭借靓丽且功能性很强的驾驶室、出色的动力传动系统、安全舒适的悬架和良好的整体改装适应性,实现了底盘与上装的无缝对接,成为展会上的一大看点。