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(二)南京首汽援建北京公交1949年2月,北平市军事管制委员会分别接管了电车公司和公共汽车公司留守处,着手恢复电车和公共汽车运营.电车公司掀起"修复百辆车运动";汽车公司修理厂开展了"死车复活运动".年底,有轨电车达到103辆,运营线路7条;公共汽车61辆,运营线路4条,年客运量2885万人次,远远不能满足北京客运的需求. 相似文献
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1921 年,"北平市电车股份有限公司"开通了第一条有轨电车线路,自此掀开了北京的城市公共交通序幕.岁月悠悠,穿越百年,薪火传承,今天的北京公交集团,十万公交人继续谱写着北京城市发展和大国首都建设的壮丽公交篇章. 相似文献
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提高公共汽车运送速度对于改善公共汽车服务水平、提高公共汽车竞争力以及缓解城市交通拥堵具有重要意义.基于杭州30条公共汽车干线车载GPS数据和跟车调查数据进行多角度量化分析,指出影响公共汽车延误的主要因素包括线路技术指标、运营组织形式、路权、占路作业、道路交通组织、车站形式等.结果显示,路段及交叉口延误是制约杭州公共汽车... 相似文献
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城市轨道交通是由城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨铁路、磁浮铁路、机场联络铁路,以及新交通系统等组成。它与城市中的公共汽车、无轨电车、出租汽车等公共交通工具相比,有明显的优越性。 相似文献
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布托格的有轨电车网络是欧洲规模最大的有轨电车网络之一,有轨电车是布拉格多元化、市体化公共交通网络的重要组成部分。市拉格建立了先进的调度指挥中心,有效提高了有轨电车运营效率,促进了有轨电车、公共汽车与轨道交通等不同方式之间的衔接。 相似文献
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对长沙市公共汽车交通发展问题的几点思考 总被引:1,自引:0,他引:1
公共汽车交通作为城市公共交通的主要形式,与人们的生产、生活息息相关。在调研的基础上针对长沙市公共汽车交通目前的运行状况,分析了长沙市公共汽车交通存在的主要问题,并提出了改进的建议,以达到提高长沙市公共汽车交通运行效率的目的。 相似文献
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正英国是工业革命的发源地和世界上最早进入工业化的国家,由英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰组成,面积24.41万平方公里,人口总数约6500万人,首都伦敦是世界重要的金融中心。英国公共交通系统较为发达,已形成由地铁、市郊铁路、轻轨、有轨电车、公共汽车、轮渡等多种交通方式组成的城市交通体系。目前全国有伦敦和格拉斯哥2个城市开通地铁,7个城市开通有轨电车,其他城市均有公共汽电 相似文献
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提高城市公共汽车行驶速度的两个主要方法 总被引:4,自引:0,他引:4
本文介绍提高城市公共汽车行驶速度的两个主要方法。建造地面道路公共汽车专用道和进行公共汽车信号优先将不同程度地提高中国城市公共汽车的行驶速度。要因地制宜和因时制宜地采用具体方法,同时要和交通系统管理相结合。 相似文献
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解放初期.北京的公共汽车有两种,一种是解放前遗留下来的破旧进口汽车,另一种是20世纪50年代进口的柴油车。直到1956年以前,北京的公共汽车全部是进口车。 相似文献
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优先发展公共交通的重要性 总被引:3,自引:0,他引:3
城市公共交通主要指定时定线行驶的公共汽车、无轨电车、有轨电车、中运量和大运量的快速轨道交通、小公共汽车、出租汽车、客轮渡,以及轨道缆车、索道缆车等。 相似文献
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城市公共汽车低速档的使用率高,平均车速低,乘客量变化大,负荷率变化大,站距短,平均站距约700米,原地起步加速换档的次数多,在行驶中约有30~40%的时间在滑行状态,种种情况,使得城市公共汽车动力和经济性较差,大气污染严重,工厂已就如何使城市公共汽车发动机与传动系的设计更为合理 相似文献
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2017年12月30日,随着巴沟站开往香山方向的首班车载客发出,北京市首条现代有轨电车西郊线正式开通试运营.与北京人阔别半个世纪之久的有轨电车回归京城,现代有轨电车来到了市民百姓身边. 相似文献