新能源公交车快、慢充技术路线选择

新能源汽车的发展到底是走快充路线还是慢充路线,是一个广泛争议的话题。笔者认为:快充应是新能源汽车的主要发展方向,慢充是补充。主要体现在几个方面。城市公交客车日平均行驶里程200km左右,一次燃料加注应能满足运行一天的燃料要求,为了保证早晚高峰时段运力,车辆通常会利用中午营运空闲时段或晚上收班后的时间加注燃料。充电是对新能源公交车“加注燃料”,新能源车为动力电池充电有快充和慢充,是采用快充还是慢充,要看具体情况。     

十分钟快速充电，城市公交电动化解决之道

十一·五国家四部委提出了中国“新能源汽车争取实现弯道超车”的奋斗目标。中国客车行业热血沸腾，电动客车的研发风起云涌。几乎所有的客车企业都推出了自己的电动客车。磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂，超级电容各种电池也纷纷登场。串联、并联、增程、纯电各种电驱动模式争相斗艳。慢充、快充、换充、增程各种方法都投入了大规模试验。150公里、200公里、250公里、300公里。各厂家标定的充换电一次续驶距离也越来越长。北京奥运、上海世博、25个试点城市不断传来电动客车投人运行的消息。     

三车“旗”发，诠释恒通客车专家实力——恒通快速充电纯电动客车暨2011新春新品品鉴会

3月18日，春光明媚．和风送暖，重庆君豪大酒店彩旗招展，人声鼎沸。恒通客车快速充电纯电动客车暨2011新春新品品鉴会在这里隆重举行。整齐簇新的19款恒通新品阵容强大，让人目不暇接。其中纯电动客车、大容量高峰快车、燃气LNG（含CNG）客车竖起了“三面大旗”，格外威武雄壮，给力新能源、交通干线、     

坚定快速充电路 迷你电动巴士首秀——访重庆恒通电动客车公司总工程师马兹林博士

在不久前结束的第五届“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展”上．重庆恒通电动客车公司携采用快速充电技术的6米都市灵动纯电动客车CKZ6621BEV和8米都市领航纯电动客车CKZ6812HBEV在展会中亮相．备受行业关注。都市领航荣获“2014年度最佳新能源客车奖”。     

车用快充动力电池及其应用

<正>动力电池是制约电动公交车发展的主要瓶颈之一。过去电动公交车多采用锰酸锂、磷酸铁锂等锂离子动力电池,为满足续驶里程的要求,需配置大量的动力电池,造成车辆自重过大,影响载客量和能耗。这类锂电池通常采用直充或快换两种充电方式。直充方式就车慢速充电,根据配置电池电量的多少,一次充电时间3~4小时甚至更长,这种方式非常不利于公交运营组织;快换方式可以满足运     

纯电动快速充电公交客车的研究与解决方案

恒通电动研发的十分钟快速充电客车技术受到世界电动客车领域高度关注，恒通电动客车动力系统公司也成为中国第一家以“快速充电”为核心战略的新能源客车企业。     

“在线充”的世园会之行——扬子江在线充纯电动城市客车服务青岛世界园艺博览会

2014年世界园艺博览会（以下简称“世园会”）于4月25日在青岛百果山森林公园隆重举办．吸引了数以万计的游客前来观赏．扬子江在线充纯电动城市客车受青岛市交通保障指挥部和青岛市公交集团的邀请承担接送来自五湖四海的游客．服务青岛世园会。     

南车时代电动揽获“新能源客车三项大奖”

近日,第九届影响中国客车业系列活动在北京落下帷幕,南车时代电动电动揽获“新能源客车三项大奖”.其中,“新能源客车零排放之星”全国仅有四家企业获此殊荣. 作为南车时代电动的拳头产品,TEG6129PEV(增程插电式混合动力客车)、TEG6129BEV01(双源双充纯电动客车)获得年度新能源客车推荐车型,TEG6129BEV01(双源双充纯电动客车)还获得“新能源客车零排放之星”大奖.     

“智能搭线快充”首发青岛温馨巴士微宏助力公交企业安全高效运营

正本刊讯:近日,大唐高鸿"新型实用纯电公交"成果发布会暨交运集团青岛温馨巴士车辆上线运行仪式成功举办,大唐、交运两集团同期签署战略合作协议。搭载微宏第三代Mp CO快充电池的国内首批20辆"智能搭线快充"纯电动公交车在活动现场正式亮相,车辆采用搭线充电技术,具备空中充电、移动充电、快速充电等技术特点,使公交企业综合运营效率得以显著提升。     

磷酸铁锂快充技术在新能源客车上的应用

磷酸铁锂快充技术通过集成高动力学负极、纳米改性磷酸铁锂正极、陶瓷涂层高孔隙率隔膜和先进热管理系统等技术,具有充电时间短和寿命长的优点。只需约15分钟就能使电池的电量从零达到90%以上,并且反复大倍率满充循环10000次后,依然能保有80%的电量。该技术能大大提高车辆使用的便利性和经济性,为解决新能源客车目前充电时间长和充电设施匮乏问题提供一条行之有效的路径。     

中通推出“5+3”纯电动客车运营新模式

在国家不断加大新能源汽车推广背景下,电动客车已成为我国公交客车、中短途公路客运、旅游团体等用途的首选产品.电动客车正在呈现越来越快产业化的新局面.但整体来看,电动客车对于客运公交企业来讲,还是一个新生事物,许多企业对于纯电动客车的采购与后期运营存在疑虑,有的客户不知道如何选择合适的产品,有的不知道怎样解决充电问题,有的客户购车资金不足,有的客户缺乏纯电动客车日常维护经验,也有的客户对客车本身安全性存在疑虑.     

福田欧辉新能源客车 “四箭齐发”闪亮道路运输车辆展

<正>2015年5月11日,2015北京国际道路运输展在北京国际会议中心拉开帷幕,福田欧辉携BJ6127商务班车、BJ6123快充纯电动、BJ6851快充纯电动、BJ6650迷你巴士4款明星产品出席展会,并在展会首日重磅推出了一款高端城间客车"e客"。链接一体化研发理念成就高端配置时代王者业内专家指出,随着城乡一体化进程的加快,长途运输时间和距离大幅缩短,加上高铁等客运市     

新理念 新模式 新起点

8月15日,由中国道路运输协会城市客运分会主办的“2014中国双源·快充新能源公交车公交车技术研讨会”在杭州召开,北京、上海、杭州等全国主要城市的公交车和客运企业及媒体代表共计100多人参加了会议.作为生产高效能纯电动客车并成功示范运营的标兵企业,青年汽车集团在会上介绍了青年快充式纯电动公交的成功运营经验,并与各地公交客运企业代表讨论了快充模式的技术路线和发展方向.     

恒通电动客车乔迁新厂区

为了配合市场发展的需要．加大具备世界领先快速充电技术的新能源客车生产产能．2013年4月8日．重庆恒通电动客车动力系统有限公司整体迁入新厂区．为恒通电动客车的新发展拉开序幕。     

纯电动公交客车的能量快速补充及相关分析——以恒通CKZ6127HBEV快速充电式电动客车为例

本文主要介绍了恒通CKZ6127HBEV快速充电式电动客车,电动客车常用的充电方式的特点,电动客车的电能消耗量和相应动力电池储能量需求的计算,对快速充电电池的要求,快速充电的特点以及恒通CKZ6127HBEV快速充电式电动客车示范运行的请况.     

中车电动18米“巴客龙”,“霸气”投运上海BRT

正2018年12月14日,上海南桥汽车站北广场,南团快线运营启动仪式隆重举行,中车电动18米"巴客龙"BRT纯电动客车正式在上海投入运营!本次上线的不仅有18米"巴客龙",还有12米BRT纯电动客车。至此,中车电动已有300余辆纯电动客车服务上海。南团快线是继奉浦快线(区间)运营之后,轨道交通5号线开通之前,奉贤区新开通的一条重要     

恒通客车携8米快速充电纯电动客车亮相广交会

近日,第116届中国进口商品交易会（广交会）在广州琶洲展馆圆满落幕,近20万名采购商齐聚广州。中国快速充电第一品牌的恒通客车携8米快速充电纯电动客车CKZ6812HBEV亮相此次展会,备受现场客户的关注。恒通展台吸引了包括来自东南亚的泰国、印尼、马来西亚,中东地区的黎巴嫩、沙特、阿曼,非洲的坦桑尼亚、埃塞俄比亚、安哥拉、阿尔及利亚,美洲的圭亚那、哥斯达黎加、巴西、智利等多国客户,在公司海外销售部工作人员的热情细致的解说下，了解了恒通产品的类型、特点和优势等．纷纷对恒通公司快速充电技术给予了充分的肯定，对8米纯电动客车表示出浓厚的兴趣。     

山东最大乘用车充电站建成使用 可同时满足42辆纯电动乘用车充电需求,日充电400辆车次

正1月28日,山东最大的纯电动乘用车充电站——交运超级充电集群建成运营。该充电站占地面积1.2万平方米,可同时满足42辆纯电动乘用车的充电需求,最高时可昼夜充电800辆次,解决了周边居民的纯电动乘用车充电需求。为使充电站实现智能充电管理,交运集团自主研发了"交运快充"APP,车主可通过该平台进行充电并完成支付,且具备查询空余桩位、实时充电电量等功能。     

科技承载价值 绿色引领未来——福田汽车与北京公交签订700台全球最大新能源订单

11月2日，福田汽车集团在怀柔与北京公交集团签订700台纯电动客车大单，并交付首批30台福田欧辉新能源快充纯电动客车，北京市政府、北京市各部委、怀柔区政府、国家电网等领导，以及京津冀鲁等公交公司高层和福田汽车集团的相关领导亲临仪式现场，共计200余人共同见证了这一全球最大新能源订单签订的历史时刻。     

海格纯电动大单的三个为什么

时近2014年岁末．纯电动客车市场在没有任何征兆的情况下．陆续爆出批量订单。其中．苏州金龙交付南京用户的210辆纯电动客车尤为引人关注。一来．一次交付车辆数量大，而且均为同一车型：二来．此单不是以批量大著称的公交车．而是”散客”特征明显的团体客车，3家用户也不是国企性质的公交公司．而是民营汽车租赁企业．难免引发各界对纯电动客车市场未来走势的猜想。