哈尔滨市交通外部成本的量化分析

通过对哈尔滨市几种常见的出行方式,包括步行、自行车、摩托车、公共汽车、小汽车和出租车在外部成本方面的量化研究,分别确立了城市交通外部成本的计算方法和模型.通过对哈尔滨市进行调查,为交通政策的制定以及交通资源的合理利用提供科学依据,以促进城市交通的可持续发展.     

城市小汽车出行成本计量模型研究

在出行成本定义的基础上,提出了城市小汽车出行成本的构成,构建出城市小汽车出行成本各构成部分的计算模型。基于对广州市小汽车的出行成本分析计算,根据计算结果及各部分成本比例,对我国城市小汽车发展对策进行研究探讨。     

人力资本对经济增长的外部效应研究

人力资本对经济增长的影响可以分为内部效应和外部效应,本文建立了人力资本生产部门和非人力资本生产部门的两部门国民经济模型,对我国人力资本的外部效应进行了实证研究,得到了两点结论:一是人力资本的外部效应推动全社会劳动生产率的提高;二是人力资本的外部效应显著,但其作用强度较弱。     

基于逻辑增长模型的北京市小汽车发展趋势研究

分析了北京市小汽车发展与城市经济之间的相互关系,对北京市人均GDP与千人小汽车拥有量进行了相关性分析,并以人均GDP和千人小汽车拥有量作为变量,给出了Logistic增长曲线的回归模型。模型对北京市小汽车发展趋势的预测与实际情况比较,虽有差异,但吻合度很高,说明从长远来看,北京市小汽车的发展是符合逻辑增长曲线的。按照logistic函数描述的"S"形增长特征,目前北京市小汽车的发展正处在高速发展期,是整个发展过程中的第2阶段,还没有到达减速增长并趋于饱和的第3阶段,在可预见的未来,小汽车保有量仍将持续增长,由此会带来一系列交通问题,政府必须加以引导。     

信息动态

我国将调整小汽车消费税从2006年4月1日起,国家将实行新的小汽车和摩托车消费税税率,提高大排量车的税负。此次对于小汽车消费税调整的主要内容:1)将消费税对小汽车的分类与国家新的汽车分类标准统一起来,将小汽车税目分为乘用车和中轻型商用客车2个子目。2)调整小汽车税率结构     

基于微观经济分析的农村客运公共财政补贴模型研究

针对当前国家建立以公共财政补贴制度为基础的农村客运公共政策支持体系问题,从微观经济学与公共经济学的视角,探讨了农村客运的准公共服务经济属性以及其对经济社会发展的外部正效应现象。在此基础上,运用经典经济学中有外部正效应的公共服务供求价格理论模型,探索了政府直接供给与市场供给下的财政补贴供给对外部效应内部化的不同影响,并从提高经济运行效率的角度分析了两种模式的差异。结合农村客运发展特点,提出了农村客运供给理论模型。运用这一模型分析框架,分析得出了政府对农村客运实施公共财政补贴的理论基础及在实证层面具体公共政策的选择方式。     

假日小汽车出行行为分析与建模

从天气状况、道路拥挤状况、停车场状况等角度分析了影响假日小汽车出行行为的主要因素,运用随机效用理论建立了影响假日小汽车出行行为的非集计模型,依据调查数据运用SPSS软件对模型进行了标定,结果表明以上因素对假日小汽车的出行行为均具有显著影响。     

小汽车与公交车行程速度特性多维度对比分析

基于北京市城市道路上小汽车与公交车的实测行程速度数据,对不同空间和时间维度下小汽车与公交车的速度特性进行了对比分析,从而为交通运行管理提供数据支持和参考.提出了定量表征小汽车与公交车速度变化趋势一致性的关联度指标,并对其计算方法进行了比选和论证.同时借助表征小汽车与公交车各自速度离散性的方差指标,以及表征二者速度大小差异性的绝对速度差指标,从不同道路类型、不同时段,以及有无公交专用道3个角度对小汽车与公交车各自的速度离散性、二者的速度差异性及关联性进行了对比分析.结果表明,快速路上小汽车与公交车的关联度最弱,q值为0.100;高峰时段的关联度较平峰时段强,q值分别为0.031和0.051;无公交专用道主干路上的关联度较有公交专用道主干路强,q值分别为0.101和0.083.基于大量数据论证得到的研究结论不仅具有普遍意义,而且量化了小汽车与公交车的速度特性.      

基于SP和RP融合数据的小汽车通勤出行频率选择模型

基于小汽车通勤出行特性和成本分析,采用意愿调查法对小汽车出行者的社会经济属性、通勤特性和不同燃油价格下的出行意向进行调查,定量分析停车位供应状况、停车费、燃油价格等因素对小汽车使用者通勤出行频率的影响,以获取高燃油价格下小汽车通勤行为随燃油价格(出行成本)变化的规律.基于多项选择模型,分别建立了RP模型、SP模型和基于...     

城市交通节能减排策略研究——从城市公交与小汽车交通的比较来看

鉴于城市交通节能减排的重要性和紧迫性,通过研究比较城市公交与小汽车交通在节能减排方面的技术性能指标,分别从优先发展公共交通、科学发展小汽车、加强公交行业自身等方面进行策略分析,最后阐述了政府在城市交通节能减排领域的作用。     

自主品牌汽车联合开发策略研究

自主品牌汽车企业充分利用外部和内部资源进行联合开发是提升自主开发能力的重要路径。阐述了汽车行业5种不同形式的自主品牌汽车联合开发的策略,并作具体分析。     

论述智能网联汽车的发展

智能网联汽车越来越受人们的关注,文章介绍了智能网联汽车的背景以及国内外研究现状和对智能汽车的智能化等级划分标准,以及智能汽车的技术体系架构的组成,介绍了环境感知系统,智能汽车的检测方法及智能汽车在交通安全方面的应用,简介闯红灯提醒、盲区来车提醒、避撞提醒和紧急制动提醒等。最后就目前的发展状况,提出智能汽车发展过程中存在的安全问题。     

飞行汽车的研究发展与关键技术

飞行汽车作为面向城市空中交通和未来出行的新型交通工具,正日益受到汽车和航空领域的重视,成为汽车和航空技术与产业跨界融合的重要发展趋势。该文介绍了飞行汽车的内涵及城市空中交通(UAM)概念的兴起,阐述了飞行汽车早期梦想的探索历程、面向城市空中交通的研究现状,以及未来将在全新智慧出行交通体系下实现大众化汽车“飞”起来的发展趋势;论述了飞行汽车发展的高功率密度电动推进、高升阻比轻质车体和低空飞行智能驾驶等主要性能瓶颈和关键技术;提出了中国飞行汽车的阶段性发展目标和构建汽车与航空跨界融合技术创新体系,以及重点推动城市空中交通和应急救援等领域示范应用的发展建议。     

柴油轿车将成为未来轿车的主流车型

本文主要分析了柴油轿车的市场情况,通过比较柴油轿车与汽油轿车,分析我国柴油轿车发展所面临的市场环境以及轿车柴油机的未来发展,说明柴油发动机将成为轿车的主要动力。     

基于系统动力学的北京市私家车总量仿真与控制

以北京市为例,从系统动力学角度分析城市私家车拥有量发展问题.剖析各要素间相互关系建立流图,通过VENSIM平台构建SD模型,在历史统计数据的基础上结合北京市"公交优先"的政策背景模拟私家车总量发展趋势,并根据2008奥运北京机动车实行"单双号限行"的措施,研究了长期实行该制度将对城市机动车和私家车拥有量未来变化造成的影响,为合理控制私家车总量给予了一定的政策建议.模型仿真与分析结果表明,在现阶段北京市私家车数量仍处于S形曲线的快速增长期,并未达到规模峰值,需要对其发展趋势进行关注和必要控制.而相对于车辆限行政策,大力发展公交事业可有效限制私家车总量,且不会随时间产生负面影响,是更为科学合理的调控措施.     

概念车在汽车品牌造型设计发展中的作用

随着汽车消费多样性、个性化,汽车产品的创新速度日益提高,概念车在品牌创新过程中扮演着越来越重要的角色。基于概念车与汽车产品开发的关系,对概念车进行分类,分析汽车品牌造型发展中出现的亲缘性特征,并从＂塑造品牌造型语言＂、＂寻求品牌造型特征的继承与创新的平衡＂、＂降低‘战略转移’的风险＂、＂实现产品的多样性＂等四个方面,明确概念车在汽车品牌造型发展创新过程中的作用。     

高职汽车专业英语课程评价体系和融入课程思政的探究和改革

在近些年来,汽车行业获得了井喷式的发展,国内不仅汽车数量猛增,汽车市场上还涌现了大量进口汽车,而这些进口汽车的零部件、整车、相关技术基本是使用英文标识的,所以这就对教育有了更高的要求。所以,在高职汽车专业的教学上,就需要关注学生英语水平的提升,以此来增强学生的汽车专业应用能力,更好的满足时代发展的需求。但是,从目前高职汽车专业英语课程的教学现状来看,还存在这很多的问题,这就需要对其进行优化改进,才能够适应现阶段的社会发展需求。对此,文章中针对汽车专业英语课程评价体系存在的问题,对其优化策略进行了分析,旨在培养综合能力强的专业人才,满足社会发展的需求。     

探讨汽车驾驶过程中的节油技术

随着我国的经济建设实力不断提升,我国的资源使用大量消耗,资源紧缺成为了当代发展急需面对的问题。所以为了实现资源节约,创建资源节约型的现代化生态国家,各行各业都开始积极响应国家的节约号召。我国的国民生活水平不断提升,我国的多数人民都开始选择汽车作为代步的基础工具,所以随着汽车使用数量的不断攀升,我的石油消耗量也逐渐增大。因此想要节约我国的汽油资源,在汽车的使用驾驶中进行能源节约就显得尤为重要。     

小汽车在城市交通系统中的合理定位

近年来,我国城市的小汽车消费迅猛增长.在2007年增长20%的基础上,今年按各乘用车企业的目标,又将暴增31%.因此人们对资源、环境,或是道路拥堵等问题众说纷纭,但只有站在城市角度给小汽车作出合理的定位,才能消除分歧,正确判断小汽车消费现象,提出科学的小汽车消费导向.     

浅谈平衡检测在汽车修理中的应用

经济的繁荣带动了各领域、各行业的发展。汽车价格的层次化使得更多不同收入阶层的人购车用车,进而导致了近年来我国私家车数量急剧上升,社会对于汽车修理的效率与水平也有了更高的要求。平衡性作为汽车的主要性能之一,如果其中出现问题,必将影响汽车的正常行驶并带来一定的安全隐患。因此,平衡检测在汽车修理中具有重要作用。本文以汽车修理中平衡检测技术应用展开分析探讨。