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在分析轨道车辆技术标准体系的构建与作用的基础上,论述了技术标准的内涵与作用、技术标准体系与分类、标准制修订与验证、标准的实施与持续改进。在标准验证和体系的持续改进方面,提出了试验模拟法和演示试用法,以及运用P-D-C-A管理模式,优化标准体系,不断完善和提升标准水平,供企业标准化管理时参考借鉴。 相似文献
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轨道车辆安全性的实施方法和具体操作 总被引:1,自引:0,他引:1
薛淑胜 《城市轨道交通研究》2008,11(6)
轨道车辆安全性是RAMS(可靠性、可用性、可维护性和安全性)的特性之一,在车辆的设计、制造中具有非常重要的作用。介绍了实施轨道车辆安全性的方法和具体操作步骤。在具体操作中引入了车辆的风险概念和可接受原则,说明了所要分析危险事件的范围。介绍了车辆功能分解的意义和作用,以及如何进行初步风险分析和确定安全性关键项目清单;同时介绍了如何利用故障树分析法得出车辆故障状态的发生频率。 相似文献
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文章介绍了目前轨道交通行业通用的防火标准对车辆地板结构防火安全性的要求,对比了不同防火标准在进行地板结构防火性能测试时的差异,结合试验分析了几种典型地板结构的防火性能,提出了符合标准要求的地板结构防火安全设计方案。 相似文献
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车辆、轨道参数对列车—轨道系统振动响应的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用列车-轨道时变系统振动能量随机分析理论,研究了准高速车辆、轨道参数对列车-轨道系统振动响应的影响规律,得出了一些较佳的参数选取范围。 相似文献
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车辆-轨道耦合动力学研究的新进展 总被引:9,自引:7,他引:9
车辆-轨道耦合动力学是在传统的车辆动力学和轨道动力学基础上发展起来的一个新的学科领域,近10年来发展迅速,并取得重要进展,已形成独特的理论体系,本文首先简要回顾了车辆-轨道耦合动力学的研究历史,并对国内外形研究进展作了概要介绍,在此基础上着重介绍了作者及其课题组近期开展的研究工作及主要研究结果,包括理论模型,计算机仿真,试验验证,参数确定及应用实践等方面的具体进展,最后指出了机车车辆与轨道系统动力学领域今后拟进一步研究的问题。 相似文献
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轨道车辆独立车轮的动力学分析 总被引:6,自引:1,他引:5
建立了轨道车辆独立车轮轮组的动力学方程,并通过对一列既包括传统轮对,又 包括独立车轮轮组的轻轨车辆的线性稳定性分析和动态曲线通过计算,对独立车轮轮组与传统轮对的动力学特点进行了比较。计算表明,独立车轮是解决小半径曲线通过问题有效措施,它的稳定性可通过采用等效锥度较大的磨耗型踏面来保证。 相似文献
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铁道车辆的防碰撞要求、设计原理和初步结果 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对欧洲铁路碰撞事故的分析,指出有必要在铁道车辆上进一步改善防碰撞措施,并通过合作项目SAFETRAIN目前得出的结果,阐述了防碰撞车辆结构和部件的发展现状。 相似文献
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城市轨道交通车辆选型 总被引:5,自引:1,他引:5
王曰凡 《城市轨道交通研究》2009,12(4)
城市轨道交通车辆选型不仅涉及车辆专业本身,还关系到城市轨道交通系统多个专业的设计、选型,同时对环境、运营服务水平和工程投资等都有不可低估的影响.因此,每个建设城市轨道交通的城市都高度重视车辆选型.从城市轨道交通车辆的特点,提出车辆选型的主要原则.阐述了胶轮、钢轮钢轨、独轨、线性电机、新交通系统、磁浮等6种车辆制式的特殊性及其适用性.对车辆的主要技术及参数的选择提出建议.车辆及其几个主要技术和参数的最终选择是诸多因素反复比较和综合平衡的结果,在决策时还应考虑投资和国产化能力等方面. 相似文献
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列车在全球铁路网中运行,可能遇到各种极端气候条件,冰冻雪暴就是最常见的一例.列车的气候试验能在运营服务前,为制造商提供铁路车辆和关踺部件有价值的信息.在严酷的气候条件下,现代铁路车辆和部件必须符合严格的安全和质量标准.功能试验能减少关键部件的故障.为提高整个车辆的可靠性做出有价值的贡献.在气候风洞中,能够精确地复现正常运营服务中可能遇到的温度和雨雪条件,逼真地对车辆进行检铡.这样,我们就能很快对任何的改进进行验证.从而节约了时间和经费. 相似文献
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