印第安摩托车鲜为人知的事

早期的摩托车,大多数就是一辆安装了一只微型发动机的强化型自行车,所以自行车和摩托车有着剪不断的渊源。在摩托车发展的历史上,为吸引顾客购买摩托车,自行车曾被用作促销摩托车的秘密武器。就像很多老牌摩托车一样,历史上最伟大的摩托车品牌之     

南京推出“摩托保姆”服务

南京索和公司近日推出的“摩托保姆”维修服务,引起众多摩托车用户的关注。顾客每月只需向摩托车公司交5元钱,就可获得1张“索和卡”,凭卡享受该公司对摩托车保姆式的尽心服务。平时摩托车若发生故障,只需拨打该公司电话,     

价格竞争的可议性及相关思考

近几年来,摩托车行业笼罩着一层价格大战的阴影。轻骑、嘉陵被认为是价格战的始作俑者和主将。关于价格战的功过是非,则众说纷纷。笔者强烈地感受到,各家在评说“价格战”的利弊时,皆泛泛言之,没有明确究竟什么是“价格竞争”。这似乎是个常识,但在作为认识起点的常识问题上含混不清,就会混淆许多界限,使问题越讨论越糊涂。笔者有感于此,敷衍成文,以求教于大方之家。一、价格竞争的正义性首先明确一个前提,价格竞争存在于同种商品之间。不同商品之间存在比价关系,不存在直接的价格竞争。所谓“同种商品”,指功能上同种类、质量上同档次的商品。摩托车是一个商品大类,严格地说,同一档次的摩托车才属“同种商     

关于活塞表面装饰,包装装璜的几点见解

众所周知,如今人们选购商品不仅单纯追求商品内在质量的可靠性,还挑剔商品外观、包装装璜和节能等。因此,现在制造商正深入研究顾客心理,在不断强化产品性能的同时积极研制产品的造型、色彩及包装装璜,力求产品“心灵美”又“容貌美”。下文就活塞表面装饰与包装装璜谈几点意见。     

谈谈我的嘉陵JH150E-7B型摩托车

我在部队通讯连当兵时，我的四川老乡是一名摩托兵，当时，他驾驶的是一辆长江750型三轮摩托车，发动机为双缸水平对置式。因此，我有机会接触和驾驶摩托车。回到地方厂矿工作后，我一直想拥有一辆自己的摩托车，无奈，那个年代我国生产的摩托车，从车轮到车身就好像是从同一个模子里倒出来的一样，遍地都是“五羊款”，     

真爱是谁——《摩托车信息》

如果有人问我:“你最喜欢哪一本杂志?”我会毫不犹豫地告诉他:“《摩托车信息》。”自从我与《摩托车信息》杂志交上“朋友”,为她提供“摩托车商情”稿件后,我就更关心着这本杂志了。当《摩托车信息》的编辑要我作特约通讯员,搜集上海摩托车市场的价格情况时,     

我爱我车——天剑JYM125型摩托车

谈起摩托车,我从小就对她情有独钟,十分喜欢。记得那还是我上中学的时候,有一次,听说同学家里有一辆五羊·本田125,我心中好兴奋,好想马上就能见到她。这位同学也够哥们,爽快地答应了我去“参观”他家的车。当我亲眼看见这辆红色帅气的摩托车时,一时激动得说不出话来。我也在心     

乱贴一标志 违反五个法

许某于今年3月花6000余元在S商场购买了一部摩托车,买时见车上贴有“世界名牌”标志,以为质量不错。谁知走了不到50公里,便烧坏三只火花塞,并漏机油。到修理店一检查,共发现了16处故障,难以达到正常运行的目的。当他找到S商场负责人时,她却表示:该摩托车确实不是世界名牌,摩托车的说明书、合格证等给顾客的正式材料中也没有写是世界名牌。贴上“世界名牌”标志,仅仅是为了好看,商场随时可以撕下,如顾客需要随时也可以给,并不存在欺诈。因而拒绝了许某的赔偿要求。事实上,厂家、商家这样做是违法的,消费者有权获得     

幽默

一个青年骑摩托车准备行驶时,被后面一辆摩托车撞了一下,小青年手指着车牌子对那人吼道:“你看看我车牌号码,(00544)动动我试试。”那人指着自己的车牌子对他说:“试试就试试(44944)。” (范延庆)     

中国摩托车“后市场”简史

<正>所谓“后市场”，就是在商品售出之后，围绕后续使用过程的相关服务体系。商品在使用过程会产生各种后续需求，“后市场”存在的意义就是满足这些后续需求，与后续需求有关的交易则保障“后市场”的生存，推动“后市场”的发展。作为一种长期使用的“耐用型”商品，摩托车也有着庞大的“后市场”……     

小议提高顾客满意度

所有消费，顾客希望得到的都是“物有所值”，而在消费过程中，顾客追求“物超所值”更是一种非常普遍的消费心理。     

对乱提价和不正之风应采取措施

当前,在汽车、摩托车配件经销活动中,存在着进货渠道多、同一商品同一地区不同售价的问题。一般讲,国营经销企业基本能执行国家和地方的物价政策,而门类繁多的社会经销网点,则较多存在着乱提价的问题,个别网点还采取变相行贿手段给采购人员、司机以“好处”。一是以提价坑害用户来肥己,二是以此来拉拢顾客,与执行     

"世纪"梦想--我的长江750改装版

说起摩托车,我可算是个超级车迷了。我对摩托车的感情用“痴迷”来形容可以说一点也不夸张。不管它是一辆怎样的车,只要是摩托车就能使我为之心动,而大排量摩托车更是让我心仪已久。在我们这个只有40万人口的西部小城里,很难见到超大排量的摩托车。一次我正在吃饭,一位摩友突然打电话来说:“快来,××车行里有一辆雅马哈1300旅行车。”我一     

清丰长虹摩托城以诚取胜

河南省清丰县商业物资公司长虹摩托城以买卖公道、不欺不诈和服务周到及时的优良经营作风和商业道德,深得顾客信赖;1995年被中国工商银行濮阳市分行授予“AA级信用企业”,被清丰县技术监督局授予“商品质量信得过单位”,因而销售额比上年增长了4倍。多年来,该摩托城始终严把进货关,把假货、劣货一律拒之门外。广大顾客反映,在这里购买摩托车,他们对质量、价格、售后服务“三放心”。为了方便顾客,他们投入30多万元购进摩托车配件,专门设立了3个摩托车维修部,保证“三包”服务周到     

创造顾客 赢得未来——浅谈现阶段摩托车销售企业的生存与发展

著名管理学家彼得·德鲁克在他的经典著作《管理的实践》一书中指出:"企业的目的,只有一个正确而有效的定义——创造顾客。"过去的2012年对整个摩托车行业来说,注定是不寻常的一年。摩托车国内产销量持续下滑,市场萎靡。受此影响,部分摩托车销售企业经营状况不理想,资金、人力投入逐渐减少,从业者数量下降,技术人员流失,且难有新人加入。在这样的大环境下,摩托车销售企业如何生存与发展,成为业内人士需要思考的重要课题。摩托车销售企业的发展历程,或许可以给我们一些启发。80年代中后期时,摩托车对普通消费者来说势属于奢侈品,且供小于求,货源十分紧张。在这个阶段,谁能拿到货     

改装车图片欣赏

当你在街上行走,一辆华丽、惹眼的摩托车与你擦肩而过时,你是否怦然心动?你肯定在心里说: “要是我也能拥有这样一辆豪华的摩托车该多好啊!” 现在我就以我的摩托车为实例,供大家参考。图中装配     

八条小贴士支招电动车经销商

<正>1.穿着打扮不要过分随意导购员的衣着有时候是影响顾客购买心情的一个原因,因为门店的装修与销售与导购人员的穿着,是客户的第一个印象,尤其是人员的穿着与打扮。穿着差、没品位的销售与导购人员,看起来让顾客觉得不够专业,不会有好的服务与专业。2.话术不要太老练太狡猾很多顾客都很讨厌太过油条与吹嘘的销售人员或导购员,他们往往说话术就像背书一样,直是职业的播报员。客户是会有感受的,只是不说出来而已,     

艰辛摩托梦

每个人在儿时都会有各自不同的梦想,而我的梦想皆与摩托车有关。记得在我刚记事时,就对装有脚踏板却不用踏动它就可以走动的“自行车”特感兴趣,它可比我的三轮脚踏车快多了,任我拼命蹬车追赶也赶不上。后来父亲告诉我那辆会跑的“自行车”叫摩托车,当时我睁大双眼望着父亲,还是不能理解摩托车为何物,为何能跑得那么快。自那一刻起,我心中萌生的最“伟大”的梦想就是拥有一辆会跑的“自行车”。     

关注摩托车消费者主权

愈演愈烈的“禁牌”在对摩托车市场产生巨大影响的同时,也对摩托车消费者主权构成了相当严重的损害,应当引起人们的高度重视。那么,什么是消费者主权呢? 消费者主权指的是消费者根据自己的收入水平、使用偏好、对未来的预期等自主地选择消费对象与数量的一种权力。我们之所以呼吁尊重消费者主权,一个重要的原因就在于,消费和生产之间存在着一种微妙的互动关系:一方面,厂家利用     

我的宗申ZS125-2金陶机摩托车

骑了20多年的爱驹“黑70”(嘉陵JH70)已经到了光荣退休的时候,换一辆理想的新摩托车成了我的一件大事。只要一有空我就逛摩托车商店。西部城市天水国产摩托车品牌多如繁星但款式大多雷同,几天下来让人无从下手。买新车《摩托车》杂志是我的好参谋,我搬了一大摞《摩托车》杂志,她上面的“名车新品”、“新车试乘”、“品头论足”、等栏目几天来让我翻阅了个遍,对国内摩托车生产厂家,如宗申、嘉陵、建设、春兰、大阳、金城、轻骑、钱江、新大洲及其产品有了一定的了解。在朋友的帮助下,我选购了一辆宗申ZSl25-2金陶机摩托车。发动机:ZSl56FMIl3049418,车架号:LZSPCJLP431051393。 我买车时经销商讲:宗申ZSIl25-2