我国水利投资回顾及展望

一、水利投资增长回顾“十五”期间全国水利建设累计完成固定资产投资3625亿元,相当于1949年～2000年全国水利固定资产投资的总量。“十五”期间水利投资规模达到历次五年计划之最,五年全国水利建     

水运建设繁荣发展促和谐交通

“十五”是我国交通事业发展最快、成就最突出的时期。“十五”期间，全国沿海港口建设共完成投资1323亿元，是“九五”的2.7倍。全国内河水运建设共完成投资326亿元，是“九五”的1.3倍。     

环保机械市场需求世纪末将超200亿

随着环保事业的发展,我国环保机械与资源利用设备工业正面临良好的发展机遇,市场前景诱人。 据预测,“八五”期间国内环保机械市场总需求将达261亿元,年均约52亿元,到2000年,国内年需求将超过200亿元。 本世纪末,世界环保机械年产值将由90年代初的2000亿美元剧增到3000亿美元。环保市场业已成为世界经济四大新市场之一。     

把我国技术标准建立在国际水平上

我国采用国际标准和国外先进标准的“十五”规划目标为：“十五”期间，国际标准转化为我国标准的转化率要达到70%；重要行业主要工业产品采标率达到75～80%；参与制定国际标准300～500项。 今后5年，我国采标工作将实行“政府推动，市场引导，企业为主，分类指导，国际接轨     

中国水运的现状和前景展望

在“十五”期间，我国水运事业得到了快速发展。实践表明，我国经济政策的调整和货物运量、运价的变化，正在对世界海运市场发展产生重大影响。     

港口

高盛投资：目前是投资港口股的机会；加拿大三港合并应对赁量增长；越南政府寻求港口开发合作伙伴；“十五”期间我国沿海港口共完成投资千亿元；环渤海湾港口整合乃大势所趋；交通部进一步规范港口经营市场；交通部对港口杀价竞争说“不”；广州港与洛杉矶港合作治污；宁波舟山亟需加快油品矿石码头建设.[编者按]     

新千年新世纪新突破 贵州省赤水河航道处取得“十五”发展开门红

在新千年、新世纪、国家实施新的社会经济发展五年计划刚开始的2001年中，贵州省赤水河航道处水运基建再传捷报： ——振奋人心的51152工程 通过第十届三次职工代表大会，贵州省赤水河航道处绘制出了该处“十五”发展的基本思路和蓝图：“十五”期间，航道处要实现经营市场化、企业公司化、工资岗位化、保障社会化、单位文明化，完成港航工程施工产值1亿元，公路工程施工产值1亿元，第三产业经营产值500万元，创造纯利润2000万元，统称“51152”工程。……     

广东省湛江市港口货物吞吐量突破8000万t

截至2006年12月26日，广东省湛江市2006年港口货物吞吐量突破8000万t。全年预计达8150万t，比2005年净增1500万t，再创历史新高。其中，湛江港集团也实现吞吐量5000万t的目标。湛江港是我国第一个自行设计建造的现代化深水良港。在全国沿海港口布局规划中，湛江港成为全国五大港口群之一，是西南沿海地区港口群的主要港口。近年来，湛江市实施“工业立市，以港兴市”发展战略，出台了《关于加快港口发展的若干意见》。“十五”期间，湛江市港口建设累计完成固定资产投资26．1亿元，相当于前45年的总和，建成13项港口重点工程项目，新增大型泊位13个。     

从"黑"到"白"的跨越--透视"十五"中国籍国际航行船舶履约情况

随着国际海运业的飞速发展，航运市场的竞争日趋激烈，港口国监督的标准和要求也越来越高。我国作为IMO A类理事国，“九五”后期国际航行船队在全球主要区域性港口国监督组织中迅速“降滞脱黑”，实现了“一年见成效，三年换面貌”的总体目标，履约水平明显提高，并于“十五”期间稳居各区域性港口国监督组织的“白名单”中。     

关于利用建港外资的思考

<正> 最近,全国外资工作会议在北京召开,江泽民同志强调指出:“要不断提高吸收外资的质量和水平”。会议总结了“九五”期间利用外资的成就与经验,明确了“十五”期间进一步提高利用外资水平的工作任务,研究并部署加入世贸组织后我国利用外资的应对措施。因此,根据会议精神回顾我国港口建设中利用外资的历程,结合全球港口投资市场的实际,提出我国港口建设中利用外资应对措施是非常必要的。     

站在新的历史起点上推进"十一五"交通事业又快又好发展--李盛霖部长在2006年全国交通工作会议上的讲话节选

“十五”是新世纪的第一个五年期，交通事业保持了持续快速健康发展的好势头，全社会累计完成交通建设投资21957亿元，年均增长18.7%，超过建国头51年完成投资总和，是“九五”期间完成投资的1.92倍。其中公路，沿海港口，内河建设分别是“九五”期的2倍，2.7倍和1.3倍。     

起重运输机械发展趋势

起重运输设备包括起重机械，输送机械，装缸机械，仓储机械，水工机械和工业搬运车辆等六大类产品，由于新材料，新工艺，新设备和信息控制技术的发展和应用，起重运输机械的改进已成为进一步提高生产率和降低生产成本十分重要的方面，越来越引起重视。我国起重运输机械行业的“十五”发展规划，对行业的技术发展趋势，优先发展的重点产品以及建议淘汰的产品作了详细规定。     

浙江省资源整合与沿海港口竞争力研究

2005年,浙江全省生产总值13365亿元,按可比价格计算,比上年增长12.4%,“十五”时期年均增长13.0%。2005年浙江主要沿海港口货物呑吐量为4.3亿吨,比上年增长19.4%,“十五”期间平均增长19%,港口对国民经济的巨大促进作用已显得日益重要。在省委、省政府实施“八八战略”、“海运     

三大反差预警固定资产投资热

国家统计局日前公布，今年一季度我国固定资产投资高达8799亿元，增长43％；但高水平的增幅并不能完全证明经济平稳增长，当前，围绕投资问题存在着明显的“三大反差”：     

加大“十五”投资 追求可持续发展

“十五”期，上海国际港务（集团）有限公司履行资本运作．目标化经营，港口资源整合，老港功能转换．港口市场开发等职能，逐步形成以码头、集装箱经营为主体，辐射国内、国际两个市场的跨地区、跨国际经营的格局．在积极参与和国际大集团的较量中．培育竞争能力。为此，集团公司在固定资产投资的目标上追求可持续发展；在投资方式上做到两个积极推进：一是积极推进集装箱设施的建设，     

以科学发展观统筹和促动环渤海港口发展——河北省港口“十五”回顾、“十一五”展望

一、“十五”期间河北港口蓬勃发展“十五”期间,河北港口全面推进改革与发展,认真贯彻省委、省政府打造“环渤海经济隆起带”和实施“一线两厢”的区域经济发展战略,全省港口蓬勃发展。(一)港口建设实现跨越式发展“十五”前四年,全省港口建设保持了快速增长势头,共完成投资110亿元,年均投资增长40%以上。期间共建设生产性泊位22个,新增吞吐能力7678万吨,完成了秦皇岛港戊己码头6个泊位、黄骅港煤一期、煤二期及其扩容以及唐山港集装箱和液体化工专用泊位等重点工程的建设。截至2004年底,全省港口吞吐能力突破两亿吨,港口泊位总数达到了69…     

铸造CCS质量品牌

“十五”发展计划是中国船级社实行“局社、政事分开”改革后制定的第一个中长期计划，也是中国船级社承受严峻挑战、实现历史性转型的极不平凡的历史进程。“十五”期间，CCS主要指标突显了跨越式发展。     

抓住机遇求发展 绘就水运新蓝图——广西“十五”水运事业发展综述

尽管面临着水运交通基础设施总量不足、资金来源少等诸多问题,“十五”期间,广西区航务管理部门克服重重困难,在水运基础设施建设、运力结构优化、信息化建设、加强行业管理等方面仍然取得了巨大成绩,为“十一五”时期各项工作计划的展开打下了坚实的基础。加快建设,催生内河大港“十五”期间,广西区加大了水运交通基础设施建设的投入,计划安排的投资规模为51.86亿元,沿海水运建设主要项目共有30项,内河航运建设主要项目共有19项。经过“十五”期间的建设,广西自治区沿海港口初具规模,其中防城港年吞吐量已突破1000万吨,基本形成防城、北海…     

发挥区域资源优势沿江产业与水运互动

四川地处长江上游，有“千河之省”的美誉，长江流域面积占全省面积的97％。四川省委、省政府历来高度重视长江水运，“九五”期间，提出“综合利用水资源，航电结合、联合建设、滚动开发、渠化航道、发展航运”的思路，对航运实施“以陆补水”政策，“十五”期间完成投资45亿元，水运基础建设取得重大突破，嘉陵江渠化开发全面推进，水运物流蓬勃发展。长江水运作为我省综合交通运输体系的重要组成部分，作为进出川大宗物资、特种物资和旅游、短途客运的重要交通方式，对经济社会发展起到了很大的支撑作用，     

中国水运"十一五"发展展望

“十五”期间，我国水运发展迅速，取得了辉煌业绩。港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17.3％和26.4％。五年相继建成投产集装箱、原油、矿石、煤炭等专业化在码头泊位920个，其中万吨级以上泊位188个，新增港口吞吐能力5.4亿吨，分别是“九五”期间的1.3倍、1.7倍和2.1倍。