K6连杆丝锥的优化设计

K6连杆丝锥是加工连杆螺纹孔的重要刀具，它的质量好坏直接关系到连杆螺纹孔加工质量好坏。因此，从材质，设计和制造等方面入手，注重每一个环节的质量，确保K6连杆丝锥的基本质量，才能保证K6连杆螺纹孔的加工质量。     

K6连杆攻丝质量问题的改进

K6连杆丝锥制造质量差直接影响到K6连杆螺纹孔的加工质量，在攻丝过程中，丝锥崩丸造成螺纹孔出现烂牙和螺孔粗糙度差等加工质量问题，为确保K6连杆的正常生产，提高K6连杆螺纹孔的加工质量，减少废品，是我们必须要解决的问题。     

挤压螺纹工艺在裂解连杆加工中的应用和研究

内螺纹的加工工艺有多种,裂解连杆螺纹的加工方法以丝锥攻丝为主。为了提高螺纹各方面的性能,结合挤压螺纹的特点,实现挤压螺纹工艺在裂解连杆加工中的应用。通过对挤压螺纹加工工艺的研究,并结合机加生产线特定的条件,确定各项工艺参数;通过对比切削螺纹和挤压螺纹的性能,得出通过挤压丝锥加工的螺纹具有强度高、表面粗糙度低、精度高等特点。挤压螺纹工艺具有丝锥寿命长、刀具成本低、加工效率高、加工过程无切屑等优点。     

正确使用挤压丝锥加工螺纹孔

利用挤压丝锥加工螺纹孔可提高产品质量，列举了在加工时因使用方法不当而存在的一些问题，介绍了利用挤压丝锥加工的前提条件。工艺参数的选择。以及怎样根据被加工螺纹孔的材质来选择不同形式的挤压丝锥及润滑方式。     

宏程序在梯形螺纹数控车削加工中的应用

梯形螺纹的加工是数控车削的一个难点。本文应用宏程序控制每次下刀起点,采用左右切削、分层进给的加工方式,简化了梯形螺纹数控车削加工程序,保证了梯形螺纹加工的精度,有效实现了梯形螺纹的数控车削加工。     

保证多线螺纹切削加工精度的方法

多线螺纹切削加工技术要求高,难度大,不易掌握。通过对机床设备的检查调整、螺纹车刀的改进以及关键的多线螺纹切削加工操作步骤和方法,较好地保证了多线螺纹的加工精度,并缩短加工时间。     

数控车床自动编程系统中螺纹切削的处理方法

对自动编程系统中的螺纹切削的处理方法进行了研究.分析了数控车床自动编程系统中螺纹加工的几个关键问题螺纹加工方向、进退刀方式、切削行距、切入方式和多线螺纹处理,给出了螺纹加工处理的算法和后置处理方法.经过实验验证,该方法可行有效.     

数数控车床自动编程系统中叠螺纹切削的处理方法

对自动编程系统中的螺纹切削的处理方法进行了研究。分析了数控车床自动编程系统中螺纹加工的几个关键问题;螺纹加工方向、进退刀方式、切削行距、切入方式和多线螺纹处理,给出了螺纹加工处理的算法和后置处理方法。经过实验验证,该方法可行有效。     

浅析等效采用Г0CT切制螺纹光坯尺寸标准

本文针对等效采用Г０ＣＴ螺纹光坯尺寸标准问题，以１９７３年Г０ＣＴ标准的先进性，适用性与工厂旧标准的关系，和旧标准的局限性方面，参考有关手册提供的资料，从螺纹公差等级，公差带位置等进行对比、分析。从而认为：等效采用Г０ＣＴ切制螺纹光坯尺寸的公司标准，能全面满足新螺纹公称直径、螺距系列和全部选用公差带所规定范围的螺纹加工。不但能切制出合格的螺纹，且充分地体现了新螺纹标准越性。     

数车加工普通多线螺纹的研究

在数控车床上加工多线螺纹,因其加工精度和效率较普通车床高,故被广泛使用。但在加工过程中,某些操作环节是否合理直接影响着螺纹加工的精度。本文以FANUC系统的数控车床,加工多线螺纹为例,对如何正确选择和使用刀具、确定合理的切削参数及合理选用编程指令等方面进行了探究,其目的是实现高效率、高精度的螺纹加工。     

三坐标对螺纹孔位置尺寸的正确测量

为探索三坐标测量螺纹孔位置尺寸的正确方法，以富康轿车缸盖火花塞螺纹孔位置尺寸的检测为例，用3种检测方法的不同测量程序对一个零件的5次检测结果进行统计分析，最终找到了正确的测量方法及测量程序，即沿着螺纹旋向步进采点。通过加工工艺及测量方法的分析证明，沿着螺纹旋向步进采点的方法是正确的，并总结出了步进采点距离公式。     

旋片铣削汽车转向螺杆

旋片铣削螺纹是一种生产效率较高的螺纹加工方法.介绍了旋片铣削工作原理及其铣刀设计.     

半轴套管螺纹的高速车削

我们加工的产品是解放牌汽车的半轴套管,其有关部分如图1。该制件的材料为45Mn2;硬度HB220～270;加工时应去净所有尖角。螺纹部分的加工原工艺为铣削(在苏制5М5Б62螺纹铣床上)。长期以来,存在以下三个质量问题:1.中径尺寸不稳定;2.螺纹表面呈鱼鳞状并有波纹,达不     

浅谈数控车床加工螺纹的方法

以数控FANUC系统为例,介绍了用数控车床加工螺纹的方法,分析了螺纹加工过程中应注意的问题及解决方法.并通过实际生产,得知以上所采取的措施有效地解决了加工精度不高等问题.     

创新性冷成形加工技术

由MAG中国公司长春工厂生产的XK2XX系列冷成形加工机床，采用了德国爱克赛罗（Ex—Cell-O）公司冷成形工艺，只需几秒钟就可以完成花键、沟槽、直齿或斜齿、螺旋齿、油槽和螺纹等轮廓的无屑加工，工作效率是去屑加工方法的30倍。     

浅谈化油器怠速调节螺孔与怠速喷孔的同轴度

本文介绍了化油器下本体怠速孔内，螺纹与螺孔的同轴度加工问题，对新，旧工艺方法进行了对比，并做了较详细的介绍，特别对所用刀具进行了说明。     

大螺旋角梯形螺纹的拉削

一、问题的提出QD351型汽车方向机滑阀用螺纹与汽车方向盘的丝杠相联接,其螺纹是4头梯形螺纹,分头误差不大于0.025mm,螺纹表面粗糙度 R。<1.6,螺纹升角为15°,螺纹部位处在零件内腔的中间位置,直径较小。车削加工螺纹时用的刀杆细而长,切削用量小,生产效率低,螺纹表面粗糙度、牙形半角、中径公差等都很难达到图纸要求,产品质量长期不合格,构成了严重的质量问题。     

压制特殊焊接螺栓新工艺

本文介绍了采用正挤和镦粗工艺在Ｊ２３－１００压床上经过二道工序冷挤压平头柴油车１５０ＰＬ２所用凸焊螺栓件加工螺纹前的工艺方法。这种工艺简单、易行、降低加工难度，并且保证了产品质量。     

影响合金钢攻丝质量的几个问题

加工合金钢的丝锥不同于加工普通碳钢的丝锥，它的质量好坏直接关系到合金钢螺纹孔的加工质量。严格按照合金钢的材料的性质，确定丝锥合理的刀具切削角度和几何结构，进行丝锥的优化设计和选择适当的切削参数外。还必须从原材料的质量、丝锥的热处理工艺、丝锥的磨削加工、正确的操作等方面入手，注重每一个环节的质量，才能保证产品螺孔的攻丝质量。     

化油器本体盲孔螺纹的加工分析及工艺改进

采用改造的平底端螺旋槽丝锥加工及微乳化液的冷却、清洗,解决了化油器PZ19本体盲孔螺纹加工的难点,对盲孔螺纹的加工质量及丝锥寿命有明显影响,大大提高了合格率。经实践证明,该工艺改进具有很好的使用性,可使加工综合成本明显降低。随着湛江德利化油器有限公司向汽车零部件的转型,该方案还有待在汽车零部件方面进一步验证及改进。