建设摩托车入驻天猫

8月6日，建设摩托官方旗舰店正式入驻天猫商城。近年来，摩托车行业面临的竞争日趋激烈，传统主流销售渠道的销售力和影响力在不断减弱，如何拓展、挖掘新的营销渠道和市场，成为企业突破困境、持续发展的关键。在互联网资讯怏捷、网购风行的今天，小到螺丝钉大到房子、车子，几乎每一件商品部可以在网上买到。     

试金石——丰田Highlander汉兰达

丰田进入中国之后一直是热热闹闹的，等到凯美瑞进来之后就更是沸沸扬扬了。现在丰田又把一部在北美畅销多年的Highlander汉兰达SUV引进中国，虽然没有国产而只是在广汽渠道销售，但依旧可以看出丰田的精打细算，那就是先通过广汽销售渠道试试水，等时机成熟再演绎一次凯美瑞传奇。[编者按]     

渠道服务对销售的反向领导力——五羊-本田：让服务更专业化

渠道服务理念的推广对摩托车行业来说并不新鲜。2008年，各企业的服务政策层出不穷，方式从保养到维修，区域从乡到镇，摩界的服务战日趋白热化。然而真正做出影响力，让服务对销售发挥拉动、导向作用的又有几个品牌呢？     

国际品牌青睐中国市场 中国摩托车文化或将受益

近日，杜卡迪、比亚乔等国际知名摩托车品牌纷纷迈出了进军中国市场的实质性一步。杜卡迪在上海设立官方展示厅，成为其在中国的首家专卖店；以往借助宗申销售渠道的意大利比亚乔也在重庆设立品牌形象体验店，准备与宗申品牌“分网”单干。至此，哈雷、雅马哈、本田、杜卡迪、比亚乔等国际一线品牌都已开始在中国市场“布网”销售的历程。     

携手同芯 共创感动——记建设与雅马哈共同走过的25年岁月

建设与日本雅马哈精诚合作25载，从技贸、合资合作到全面合作；从技术范畴到资本领域；从制造体系到销售渠道；从针对中国市场到面向国际市场，建设已成为雅马哈在中国的最重要战略伙伴。建设与雅马哈携手发展所取得的辉煌业绩，成为我国摩托车行业中外合作的成功典范，影响了整个行业的发展。     

抢占国Ⅲ制高点

谈到中国摩托车行业中发展稳健的企业，就一定要说到洛阳北方易初摩托车有限公司，这是因为在北易公司自1992年成立以来的18年时间里，北易公司前进的步伐一直非常扎实、平稳。细究北易公司的发展，除了企业本身完善的管理体系、优秀的员工团队、忠诚的销售渠道、优秀的配套体系之外。还得益于其拥有一支优秀的研发队伍。能够向市场源源不断地推出新产品。     

汽车销售渠道的变化趋势分析

销售渠道是市场营销的重要环节之一，销售渠道的不稳定性对企业的经营效率、竞争力和经营安全产生不良影响。因此，对销售渠道的重新整合已成为企业关注的焦点。本文从控制、网络、运作和建设4个方面论述了我国汽车销售渠道的变化趋势。     

互惠共赢 同谋发展——记二○○五年大运摩托吉林省销售工作会

6月6日，以“摩界新标王。财富行大运”为主题的2005年大运摩托吉林省销售工作会议在长春市隆重召开。全省各地经销商及众多上下游合作伙伴共150余人参加了会议。堪称吉林省摩托车行业的一次精英盛会。宾主以“互惠共赢，同谋发展”为宗旨。就渠道合作与发展、大运摩托上市部署和市场发展趋势等议题进行了广泛的探讨。共谋未来渠道策略、市场部署与发展目标之大计。     

GPS销售渠道：4股飓风抢滩登陆

2008年的GPS导航市场，是一个从上到下都不平静的战场，从地图供应商的产权纷争，到硬件商的价格大战，GPS导航销售渠道也出现了4股飓风抢滩登陆的场面。虽然4个渠道看起来都有不同的消费群，但在用户基数还不大的情况下，其相互间的激烈竞争还是难免。而这4个销售渠道，谁将更有实力在未来的导航市场分得更多甜头呢？     

奇瑞汽车公司销售渠道策略分析

奇瑞公司作为我国汽车自主品牌的后起之秀,在其发展的历程中,不断实行创新策略,其中销售渠道策略的创新取得很好的成效。其根据企业实际的发展情况,先后进行了分网销售、直营店销售和汽车城等创新渠道模式。文中对每个销售渠道创新的模式产生背景及所取得成效进行了分析,并对奇瑞公司的销售渠道策略进行分析,指出其对汽车行业具有的借鉴意义。     

传统汽车4s渠道和新势力渠道的研究和分析

本文通过研究和分析传统汽车4S渠道和新势力渠道,探讨了它们在汽车行业中的不同特点、发展趋势和竞争态势。传统汽车4S渠道是以销售、售后服务、配件供应和信息反馈为核心的一体化渠道模式,而新势力渠道则更加注重线上销售和直接与消费者建立联系。本文对两种渠道的运作机制、优势和劣势进行了比较,并对它们在未来发展中可能面临的挑战进行了展望。最后,本文提出了一些建议,以帮助企业在选择渠道模式和应对市场竞争中做出明智的决策。     

新品上市的渠道管理浅析

新品上市的渠道管理是区域市场的一个难点：对于刚刚开拓的市场，销售经理往往难于把握，渠道结构是不是合理还没有经受考验，分销、促销、终端、陈列、销量都难于控制。但是，对于新市场的渠道管理又直接关系到后期市场的深耕、上量，影响到全年计划的完成，所以，这也是一个营销学上需要认真对待的一个课题。     

商用车营销渠道的选择

营销渠道一般分为两种基本类型：直接销售和间接销售。由于商用车是一个非常特殊的商品，这两种类型的营销渠道都是比较适用的。     

摩托车销售渠道酝酿深度变革

随着中国正式加入WTO及市场的全面对外开放,今后几年内国内摩托车销售渠道将不可避免地发生重大变革.     

论汽车用品销售与4S店渠道的最佳结合点

随着汽车用品竞争的日趋激烈，一些求创新，寻突破的汽车用品经销商、代理商、汽车用品生产厂家，在保持和巩固原有汽车后市场销售渠道的同时，纷纷选择与汽车4S店合作，以拓展新的销售渠道和通路，在汽车售中过程中实现产品的销售，并且已经形成了事实。有的汽车用品厂家或经销商代理商，有的产品，并且还取得了不错的成绩，起到了示范作用。     

电动车配件企业渠道建设的思考

销售渠道是电动车配件整个市场营销销售链中至关重要的一环,一个好的销售渠道必须兼具流转通畅、成本低、回报率高等特点。一直以来这也是所有电动车配件厂家苦苦摸索的问题。对于任何一种     

迎挑战谋未来电装的售后市场战略(二)

电装中国的售后体制概要 仓田先生阐述到,电装在中国的售后方针也是电装在全球的售后方针.即从4个方面布局:向整车厂供应产品的修理服务体制的确立(SD渠道的构筑);向整车厂渠道(4S店)供应的OES产品的销售扩大进行促销活动;对整车厂渠道不能满足的售后市场,通过日汽-中联渠道进行补充和扩大销售;车厂渠道的保养用零件以外的事业进行扩大销售,即客车空调、冷冻机以及机械手和识码器等产业用器械产品的销售/服务体制的构筑.     

我们会不会失去汽车销售渠道

汽车销售渠道是我们最后的阵地，如果一旦失去了，那么我们还会剩下什么？     

江铃汽车分销渠道管理分析

江铃汽车销售总公司前身是江铃汽车集团销售公司，于1997年由销售公司和配件公司合并而成。现由市场部、销售部、顾客服务部、综合管理部、海外营销部等部门组成。1998年江铃公司率先实行销售改革，彻底抛弃原有的销售渠道，重新挑选代理商，建立起四位一体的分销网络。江铃汽车销售总公司销售的产品主要是轻型货车、皮卡、轻型客车、各种轻型专用改装车辆，实行高品质，[第一段]     

谈汽保设备的销售方式

汽保设备的销售方式可以是多种多样的，但是一个汽保设备厂家，必须从企业与市场竞争的实际出发，选择恰当的销售方式，来保证产品市场的开拓。从销售渠道环节和销售的组织形式来看，汽保设备的销售方式有直销、代销、经销、经纪销售与联营销售等方式。