加强城市道路交通的科学管理

我国近年来不少大中城市曾用巨额投资兴建与改建道路，但用出现交通拥塞、事故增加的局面。我们从国内外一些城市道路交通所出现的情况分析认为，只是依靠兴建、改建或扩建道路是不能够完全解决交通拥塞问题的，在某些情况下还会加剧交通量的增加从而产生新的交通拥挤和事故。因此，道路交通需要进行科学的管理，从根本上对交通的需求加以引导和指导。本文针对道路交通管理的地位与意义，具体阐述道路交通管理中几方面的内容，并以北京的城市交通管理与有效控制为例，提出了值得参考借鉴的管理措施，为更好地促进城市交通管理服务。     

智能交通:商机诱人的产业

随着我国道路交通网络的迅速发展和车辆保有量的急剧增大，道路交通事故明显增加。面对我国日趋严峻的交通安全管理形势，摆在各级交通管理部门面前的问题是，如何通过科学的方法提高交通管理水平。加大交通管理体系的科技含量，用最新的网络技术、信息技术全面改造交通管理系统，从而使我     

日本智能交通技术的发展状况及值得借鉴的经验

本文是作者在参与公安部交管局组织的赴HITS考察培训过程中收集的资料及所见所闻的基础上，通过对日本智能交通技术的发展历程，组织机构，ITS目标，开发研究领域及几个典型子系统的描述，力求较为全面地介绍日本智能交通系统的建设，管理，应用等发展状况，并归纳总结了其中值得我们学习和借鉴的经验。     

深圳市过境与疏港货运交通组织实施保障措施

以保证深圳市过境与疏港货运交通组织方案顺利实施为目标,运用交通规划、交通管理和系统工程理论对南坪快速塘朗山支线的交通管理策略进行研究:分析塘朗山支线的关键性、道路现状及存在的问题;针对交通组织方案实施的不同阶段,进行交通需求预测和服务水平分析;提出了管理策略,并进行效果评估。管理策略保证了塘朗山支线的交通功能和货运交通组织方案的成功实施。     

基于单双号限行措施的北京市交通需求管理策略分析

北京市交通管理局于2007年8月17号至20号在全市行政区域道路内实施了一项特殊的交通需求管理策略：机动车“单双号”交通保障措施。根据规定,在测试期间实行机动车单日单号行驶（8月17和19）、双日双号行驶（8月18和20）。为了研究该策略的有效性,对限行期间交通流变化数据进行了分析,通过对比限行前后交通流参数统计规律的变化特点得到如下结论：①作为一种强有力的交通需求管理手段,单双号限行期间每天停驶的机动车接近50％,因此城市交通拥堵得到缓解;②即使采取严格的限行措施,在数据采集点某些特殊时段的交通压力依然接近或超过阻塞密度,其他交通需求管理策略需同步配合实施才能够为2008年奥林匹克运动会提供高质量的交通服务。     

北京市政府发布《关于实施交通管理措施的通告》

为全面贯彻落实国务院节能减排要求，减少机动车尾气排放对空气质量的影响，保持交通基本顺畅，北京市政府于2008年9月27日发布了《关于实施交通管理措施的通告》。     

春运进入最后关键期 公安部交管局要求各地 切实采取更加有效的针对性措施 全力保障春运后期道路安全畅通

2月11日,公安部交管局纠开春运后期交通管理视频会,通报春运以来道路交通安全情况,分析春运后期面临的形势,部署进一步做好春运后期交通管理工作,推进落实针对性措施,确保全国交通安令形坍稳定。     

交通工程设施的分期实施和技术措施

根据交通量与本地区经济发展．经过综合分析．在公路建设中可对交通工程一次设计．分期实施。交通工程分期实施可分为纵向分期、横向分期和按工程项目分期三类。并提出了高等级公路交叉道口、停车场与服务区、通信环保等分期实施方案。     

公安部交通管理科学研究所所长王长君在首个“全国交通安全日”主题宣传活动暨《汽车与安全》杂志改版座谈会上的讲话

感谢主办单位中国车检中心给我们公安部交通管理科学研究所提供这个机会,能够聆听到国家公安交通安全管理部门以及质量监督部门在交通安全方面最新的指示,能够有机会了解到车辆安全和汽车生产领域的顶级专家对车辆安全的一些观点。公安部     

加快实施科教兴交战略大力开展科教创新工作促进湖北交通事业快速发展--在全省交通科教创新大会上的讲话(节选)湖北省交通厅厅长任必年

1 "九五"以来科教工作的回顾 "九五"以来,我省交通事业进入了历史发展的最好时期.交通基础设施建设等级不断提高,规模迅速扩大;交通运输装备结构更加合理,更新改造步伐加快;交通建设筹资渠道不断拓宽,投资力度明显加大;运输市场逐步规范有序,科学管理不断加强.这些都与"科教兴交"战略的全面实施支撑和保证作用的发挥密不可分,与科技、教育工作者的辛勤努力和开拓创新息息相关.