多媒体系统中数据压缩技术的探讨

叙述了实现多媒体系统的关键技术－－数据压缩问题。并介绍了一种基于ＬＺＷ的无损数据压缩程序的算法及实现机制。该算法能集图像、语言、本等压缩处理为一体，压缩各种不同的多媒体数据。用发展的观点，本还探讨了硬件压缩的技术优势和系统优势。     

第一款100％无焊接IGBT模块

赛米控发布了一款100％无焊接IGBT模块，该模块适用于电力和混合动力车辆中的22kW～150kw机车驱动转换器。与带基板和焊接端子的模块相比，SKiM温度循环能力要高5倍。[第一段]     

2001款林肯无钥匙进入系统的基本原理与操控

一、主要部件1.电子控制模块(装于右前门围板上)其功能为:A.主驾驶门的开锁;B所有车门开锁:C.后备箱开锁;D.所有车门的闭锁。2.小键盘在主驾驶门上。3.接收天线在仪表板后面。4.手持发射器在钥匙上。二、密码的进入与操作一般情况密码存放在车主保修卡、后备箱盖内侧表贴、车主密码卡、控制模块内。无钥匙进入系统:1.给乘客侧车门开锁:在主驾驶室门或后备箱开锁5s内按键。     

无钥匙进入系统转向柱锁控制器的原理与设计

随着一键式启动系统和无钥匙进入系统在国内的兴起,传统的机械式转向柱锁必将被新颖的转向控制器所代替。本文对无钥匙进入系统转向柱锁控制器(简称"转向控制器",SCLC)的原理作以介绍,重点分析如何将其与BCM控制器、IMMO和发动机管理模块(EMS)等有效集成,实现无钥匙进入系统的功能。     

BUICK轿车整车电控概述

对上海Ｂｕｉｃｋ轿车的动力总成控制模块、车身控制模块，制动／牵引力 控制模块，仪表板总成模块作了简介。     

电控无分电器点火系统“失火”故障分析

电控无分电器点火系统最主要的特点是完全取消了传统的分电器,由ECU中附加的点火控制电路和分电电路控制点火控制模块,实现对点火的控制。电控无分电器点火系统按点火方式可以分为点火线圈分配式同时点火系统和点火线圈分配式独立点火系统两种类型。     

无接触式后行李箱盖打开装置

为了进一步提升车辆的舒适性,宝马新3系F30推出了无接触式后行李箱盖打开装置。客户只要按照操作要求进行脚步移动,后行李箱盖就会自动开启。然而,有相当一部分客户反映这一功能有时不灵;维修人员对该系统的结构和原理不了解,也无法向客户解释清楚。本文针对这一情况,对无接触式后行李箱盖打开装置的结构和原理进行详细介绍,希望对大家有所帮助。1无接触式后行李箱盖打开装置的组成和原理无接触式后行李箱盖打开装置主要由上部传感器和下部传感器、LIN总线上的电子分析装置、前部车身电子     

TPMS无源化发展方向研究

TPMS是汽车轮胎压力自动监测系统,是一种汽车主动安全电子装置。文章通过对TPMS技术现状和使用环境特点的分析,指出了TPMS的无源化发展方向的意义,并提出了3种无源化TPMS及其实施方案。     

传统轿车搭载混合动力系统整车技术

结合混合动力车工作原理,从动力系统、底盘、整车电子电器等方面,详细说明传统轿车改制成混合动力车所涉及到的整车技术。     

汽车乘员安全约束系统的优化

本文利用ＭＡＤＹＭＯ软件建立了包括台车、安全带约束的乘员前碰仿真模型并通过试验验证了模型的正确性。利用该模型对乘员安全约束系统的优化问题进行了研究。对几种优化方法应用于乘员约束系统的效果进行了评价，提出了改进约束系统的建议。     

轿车中央控制系统中的监测系统

轿车中央控制系统能针对轿车的某种特定状况，借助微电脑按照人的愿望实现对轿车各种功能控制系统的集中控制，故可减少对驾驶员本身素质的依赖性，提高轿车的舒适性和安全性，增强轿车在未来市场的竞争力，主要探讨了轿车中央控制系统中监测系统的结构及工作原理。     

轿车阴极电泳中的阳极系统

介绍了轿车阴极电泳中阳极系统的组成部分,及其设计选型的原则、方法。分析了阳极管的选材、构造、性能及其维护保养技术,阐述了常见典型问题的解决措施。     

微型轿车乘员约束系统开发设计

随着汽车碰撞安全法规的不断完善和广大消费者对汽车安全的日益重视,在开发微型轿车时,汽车生产商不能仅局限于符合国家被动安全法规,而应进一步提高安全性能以满足消费者的需求,同时提高自身产品的市场竞争力。介绍了正面碰撞微型轿车乘员约束系统(配置安全气囊)设计开发的一般方法。     

汽车音响系统无声问题排查及设计改进

结合某些车型音响系统无声的问题,排查并确认问题发生根本原因,根据音响系统的工作原理,提出优化改进方案。     

美国市场汽车准入制度研究

美国的汽车认证制度作为全球车辆产品主要认证制度之一,在汽车产品认证制度中具有典型的代表性,并引领了全球的认证制度发展和进步.本文通过对美国汽车市场准入制度介绍,使中国车企能够了解进入美国市场需要注意和准备的事项.     

乘车用燃料电池系统验证体系研究

燃料电池系统作为燃料电池车的关键核心系统,在燃料电池车的开发验证中占据重要地位。从匹配性、功能性、经济性、安全性、环境可靠性和耐久性6个维度,结合乘用车的使用环境和相关国家标准研究来分析燃料电池系统验证体系,构建出乘用车用燃料电池系统验证体系以及相关验证项目。     

马自达6轿车排放控制系统检修

马自达6轿车采用了先进的汽车技术,其污染物排放控制可达欧3标准。马自达6轿车排放控制系统主要由燃油蒸气排放控制系统,废气再循环控制系统,曲轴箱强制通风控制系统和三元催化转换器组成。论述了马自达6轿车排放控制系统各主要元器件的检修。     

基于车联网技术的汽车服务系统

为了满足不同汽车用户的需求,解决现代交通所面临的安全、能源和道路堵塞问题,本文提出了一种基于车联网技术的汽车服务系统。系统采用B/S架构;搭配高兼容性终端;在主流操作系统下,基于J2EE规范,针对不同用户需求开发出多款应用软件。具有适应性强,支持跨平台操作的特点。本系统消除了客户端的使用限制,升级维护易于实现。