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单线铁路隧道射流通风的研究:焦柳线牙已隧道射流通风研究试验结果 总被引:1,自引:0,他引:1
本文给出了单线铁路道射流通风的设计计算方法,牙已隧道的通风计算结果和试验结果,并将通风风速的计算值和测定值进行了比较,再者符合较好,研究结果表明,射流通风适用于长度4km内的单线路隧道通风,具有土建造价低,通风效果好,能耗低和安全可靠等优点。 相似文献
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文章以温福线某隧道为例,分析对比了风机选型、通风时间和风机布置对工程造价的影响,提出了优化隧道通风设计的思路。 相似文献
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为了解关角隧道洞口风幕式风道通风效果及风风必要性以及通风条件。在现行图确定的客、货物列车运行条件下进行测试,测试条件分自然通风及风幕的机通风,以NOx和CO的浓度作为评价依据对通风效果进行卫生学评价。 相似文献
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针对隧道运营通风提出了“同步跟踪”的新概念,并根据现行隧道运营通风的弊端论述了进行“同步跟踪射流通风”研究的必要性和可能性。 相似文献
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以一座长500 m既有铁路单线隧道为工程依托,对隧道内清筛机组加装射流风机,通过理论推导计算和流体仿真分析,确定与隧道通风要求匹配的射流风机参数。结果表明:隧道内风机组中轴线处最高风速约13.6 m/s,随距风机出口距离加长风速逐渐减小,距风机出口40 m处风速已减少至2.9 m/s;将两组射流风机以间距40 m安装,可形成长距离通风传导,明显改善通风效果。经工程现场测试,清筛机组加装单组射流风机作业3 h,隧道内一氧化碳、氮氧化物、颗粒物浓度分别为18.0、4.6、2.9 mg/m3,均符合规范要求。 相似文献
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为了解关角隧道洞口风幕式风道通风效果及通风必要性以及通风条件。在现行图确定的客、货物列车运行条件下进行测试,测试条件分自然通风及有风幕的机械通风,以NOx和CO的浓度作为评价依据对通风效果进行卫生学评价。测试结果表明该隧道在没有机械通风的情况下,洞内有害气体浓度超过部标,需要进行机械通风。开两台风机和有风幕的情况,通风13.5min洞内的有害气体可降至允许浓度以下。 相似文献
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铁路隧道施工通风技术的新进展 总被引:2,自引:0,他引:2
简述铁路隧道施工通风课题中的长距离软管通风技术,通风软管及接头,低噪音大风量通风机,通风除尘净化综合治理等方面的最新研究成果和进展,并对其推广应用提出建议。 相似文献
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秦鸿昌 《铁道标准设计通讯》1991,(1):1-6
本文介绍大秦铁路部分长大隧道在修建过程中,出现大量涌水和严重漏水进行综合防治技术。根据隧道施工中的地质变化和涌漏水情况,采取设计、施工、科研三结合的方式,运用多层次和多道防线的防、排、堵、截相结合的措施,以达到防治漏水的效果。并重点阐述了新型背贴式橡塑盲沟、背贴式橡胶止水带的性能和安装工艺,大面积防水混凝土衬砌施工工艺和质量保证措施。 相似文献
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何磊 《铁道标准设计通讯》2007,(4):65-66
结合石太客运专线南梁隧道出口段施工,介绍双隧并行通风技术,利用双隧并行的有利条件,一条隧道做进风口,相邻一条隧道做出风口,缩短通风长度,加快洞内污浊空气的排出,大大改善洞内施工条件,加快工程进度。 相似文献