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张扬 《铁道标准设计通讯》2007,(12):58-60
结合佛山平胜大桥桥面铺装设计计算,介绍环氧沥青混凝土应用于正交异性钢桥面板上的桥面铺装,以及在车辆荷载作用下的有限元分析计算方法和主要计算结果。 相似文献
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对沥青混凝土桥面铺装的病害及其成因进行了简单的分析,并在此基础上提出了解决桥面铺装病害需要注意的几个问题及今后主要的研究方向. 相似文献
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对钢筋混凝土桥梁柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构现状的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向. 相似文献
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车辙是混凝土桥面沥青铺装结构的主要破坏形式之一,层内过量的剪应力以及剪切流动是车辙发生的主要原因。此文采用三维有限元的方法,考虑3种荷载分布,分析层间接触条件不同、不同铺装层结构组合及不同的温度分布下,层内的剪应力响应。分析显示,非均布荷载和层间接触条件对铺装层结构的剪应力有很大影响,合理的材料设计和结构组合对沥青混凝土桥面铺装具有重要意义。 相似文献
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江阴长江公路大桥钢桥面铺装设计 总被引:2,自引:0,他引:2
钢桥面沥青混凝土铺装是大跨径桥梁建设的关键技术之一,备受世界各国工程界的高度重视。江阴大桥采用了浇注式沥青混凝土桥面铺装,在国内尚无工程实例。文章从材料结构、性能试验、有限元分析等方面介绍江阴大桥钢桥面铺装设计,从荷载调查及应力应变的变化分析了桥面铺装病害成因。 相似文献
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针对铁路系统运营特征对钢桥面保护层材料的耐久性等提出的特殊要求,结合正交异性钢桥面板及浇注式沥青混凝土的特性,通过对铁路铺装保护层使用特点分析,开展浇注式沥青混凝土与常用的聚合物水泥混凝土性能对比分析。试验结果表明:浇注式沥青混凝土保护层材料疲劳耐久性、密水性及协调变形能力具有明显优势;与聚合物水泥混凝土相比,疲劳寿命大幅度提升,密水性提高50%。 相似文献
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本文以银百高速公路(G69)甜水堡经庆城至永和段工程项目TYLM5标段为例,针对连续陡坡路段桥面沥青铺装层早期车辙、推移和水损坏严重等问题,采取0.45次幂最大密度曲线及Superpave混合料设计方法、乳化沥青撒布涂刷装置以及水平振荡压实技术,使施工全过程处于安全、稳定、快速、优质的可控状态,并保证桥面铺装层达到预期服役性能;相比原有施工技术成本变化不大,同时渗水系数、抗滑性能、厚度等均能满足设计及规范要求。 相似文献
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结合工程实例介绍铣销型钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用,从拌和物的配合比设计、拌和、运输、浇筑、振捣整平、做面等影响钢纤维桥面铺装施工质量的多个方面进行阐述。 相似文献
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介绍沥青玛蹄脂混合料(SMA)的强度机理和优良性能,阐述SMA-13混合料的设计、拌和生产、摊铺、碾压施工中的技术要点。 相似文献
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本文从沥青混凝土桥面铺装的损坏类型、成因入手,对比分析了SMA改性沥青混凝土优良的路用性能,阐述了SMA改性沥青混凝土桥面铺装的施工质量控制,可供同业人员参考。 相似文献
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利用ANSYS有限元通用软件,从桥梁的结构特性入手,将梁板与铺装层作为一个整体结构进行了系统的动力学计算分析,深入研究了桥面铺装层在车辆荷载作用下的动力学响应特征,为今后建立沥青混凝土桥面铺装层合理的结构设计指标和方法提供重要的理论依据。 相似文献
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通过调查河北省部分高速公路完工通车2年后的使用情况,发现水泥混凝土桥面铺装易出现混凝土开裂松散、唧浆等病害,严重影响行车安全及舒适性.主要从施工、设计的角度对引起水泥混凝土桥面铺装破坏的原因进行了分析,对其防治措施谈几点看法,仅供同行参考. 相似文献
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以一座中小跨径悬索桥为例,介绍了其设计特点,并重点介绍了其施工方面的特点,该方法不同于常规悬索桥施工,采用张拉主缆的方式进行索塔内力的调整。 相似文献
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怀来县官厅水库特大桥是北京冬奥会的配套工程,全国首座采用免涂装耐候钢的组合结构加劲梁悬索桥,720 m主跨为我国北方地区最大跨度桥梁。采用钢-混组合结构作为悬索桥的加劲梁,可从根本上解决钢桥面板开裂、桥面铺装病害等问题,同时大幅降低运营维护费用;免涂装耐候钢,具有经济、环保的特点,但国内缺少大规模成功应用的工程范例,也没有免涂装耐候钢桥设计及施工标准。结合大桥建设的条件和要求,对大跨度悬索桥钢-混组合结构加劲梁、高性能耐候钢轧制及焊接、耐候钢桥梁锈层稳定化及制造架设等三大难题开展了技术研究。研究结果表明:钢-混组合梁采用密横梁结构,设置2道次纵梁作为下稳定板,外侧设置风嘴,颤振临界风速达到51.5 m/s,钢-混组合结构加劲梁与抗风措施对千米级悬索桥具有较好的疲劳受力性能和经济适用性;耐候桥梁钢采用“微合金化、热机械轧制”生产工艺,研制的配套焊材与焊接方法具有“耐候性、高韧性”特点,焊缝耐候指数大于6.2,实现了钢结构桥梁低碳建造、绿色环保;采用免涂装耐候钢,与“普通钢材+涂装”相比,全寿命周期成本降低约55%;耐候桥梁钢采用加速锈层稳定化工艺,以及钢-混组合结构加劲梁架设方法,满足了... 相似文献
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基于全物理坐标法的ANSYS有限元模型,对中渡桥施工阶段颤振稳定性进行分析,分别研究对称与不对称施工、不同初始风攻角、结构阻尼等因素对施工阶段颤振稳定性的影响。研究结果表明:不对称施工顺序更有利于施工阶段的颤振稳定性;初始风攻角为-3°时有利于颤振稳定性,而+3°时最为不利;结构阻尼对颤振稳定性影响较大,特别是早期施工阶段尤为显著,可明显改善大跨度悬索桥施工阶段颤振稳定性。分析方法可为桥梁设计和研究人员提供参考。 相似文献