内企并购有增无减——访罗兵咸永道会计师楼企业购并部合夥人陈伟棠

不论经济盛衰，不论甚么行业．企业间的收购合并都有发生的机会。近年亚洲经济呈高增长．有意放盘的知名企业不但成为区内同业，也成为外资的鲸吞目标。罗兵咸永道会计师楼企业购并部合夥人陈伟棠指出．未来在亚洲区，特别是内地的并购个案只会有增无减，     

交易所并购风吹向亚洲

在全球经济一体化下，企业的目光已不只是局限於其本土，而是整个世界。跨国收购合并在不同行业里屡见不鲜。近年这风气也卷至证券交易所这个各地政府有份参与的行业里。而亚洲国家的交易所，更成为下一步被并购的目标.     

我国企业并购问题对策分析

随着市场经济的发展，企业迅速做大做强已成为企业发展的内在需要，而并购正是实现企业规模迅速扩张的主要途径。企业并购是一种复杂的经济行为，属于企业发展战略中的外部交易战略，通过并购可以发挥企业的协同效应，快速进入市场，扩大企业的经济规模，提高企业的经济效益。然而，并购并不能自动带来企业的成长。我国企业并购从80年代中期开始到现在，已经取得很大的进步，但还存在诸多不足的地方。本文根据并购中存在的问题和失败原因，重点提出解决对策：一是做好并购之前的前馈控制工作；二是做好并购之后的整合工作，并归纳出取得并购成功的基本要点。     

我国民营影视企业战略性并购研究

战略性并购是企业旨在巩固自身的市场份额、行业地位和把握资源要素的一系列并购组合行为，是对整个产业的整合；并购是企业外部成长战略中的重要方式之一，也是企业成长最快的方式，企业围绕并购可以实现范围成长和规模成长；我国影视企业应积极通过并购增强自己的实力，不断成长壮大；以华谊兄弟和橙天娱乐为例，对并购在影视企业成长中的作用加以说明。     

中国汽车产业的跨国并购

近年来，跨国并购巳成为世界各大汽车集团进行国际投资的主流方式。加入WTO，中国汽车工业必然要参与到国际化的进程中，中国汽车工业参与跨国并购既具有可靠性也具有必要性。外资对中国汽车工业的并购方式包括整体并购、部分并购、收购合资企业的中方股权和通过股票市场并购等。     

关于外资并购中国汽车业的若干思考

随着国家对外商投资国内汽车领域限制的逐步放宽，汽车业逐渐成为跨国汽车公司并购的重要领域。本文从外资并购的动因出发，阐述了外资并购对我国汽车业的积极影响及发展趋势，并就外资并购面临的主要障碍提出了若干对策。     

基于制度距离的中国民营企业海外并购策略分析

随着改革开放的不断深入，我国民营企业成为了海外并购的一支重要力量。制度提供了一个国家法律、经济和社会体制的安排，各国制度环境的不同导致了制度距离的产生。在企业海外并购中，制度距离的存在会提升并购风险并影响并购绩效。在整合相关研究的基础上，本研究探索了国家层面和企业层面的制度距离如何制约和影响中国民营企业海外并购的策略选择，并提出了相应的管理启示和政策建议。     

汽车行业重组案例分析

基于我国汽车产业发展现状及其发展特点，运用并购理论对汽车行业的并购行为进行扼要剖析，并把这一理论应用于广汽集团并购重组长丰汽车的研究，分析了广汽集团之所以重组长丰汽车公司的原因、过程，从中得出了几点启示。     

并购是资本市场永恒的主题

并购整合是一项专业性很强的工作，由于企业早期并不经常性地从事并购活动，所以对并购整合并不重视，也未形成一套合理有效的机制，导致企业的实际整合工作极耗时间，成本也很高。近年来，伴随着并购交易数量与规模的增长，西方企业越发感到整合工作的重要性，但由于思维定式以及观念陈旧，其整合工作常常陷入以下误区。比如整合与并购是两个分立的过程，进行人员整合方案需要较长时间才得以推广。     

信用评级与企业并购决策

随着我国债券市场快速发展，评级行业逐步进入市场化转型阶段，信用评级在资本市场中的作用日益突出。文章以2008—2020年我国A股上市公司数据为研究样本，实证检验了信用评级对企业并购决策的影响。研究结果发现，相比没有信用评级的公司，有信用评级的上市公司更倾向于利用融资进行并购，且并购规模更大，这表明信用评级能促进企业融资和并购。该研究为信用评级与企业并购决策的关系提供了经验证据，同时也对改进企业治理、促进信用评级业高质量稳定发展具有积极意义。     

J．D．Power and Associates收购亚汽资源公司（ARA）

J．D．Power and Associates（麦格劳-希尔旗下的一家公司）日前宣布了对亚汽资源公司（ARA）的收购，ARA是一家业界领先的从1993年起专业从事亚洲汽车行业企业营销战略和商务信息的咨询公司。J．D．Power and Associates基于用户之声的汽车质量调研、产品吸引力调研、可靠性和经销商表现调研被所有主流汽车厂商使用。这次并购的交易细节没有被公布。     

企业并购隐患分析——以A公司商誉减值困境为例

企业并购的目的往往是为了获得目标公司的经营控制权，以期获得协同效应，然而并购后往往会产生一些经营或财务方面的问题。文章以A公司为例，分析其由于并购产生的大额商誉为企业埋下的财务隐患，并为企业规范商誉减值提出一些建议。     

东京伦敦证交所结盟探新型市场

近年来，为了增强全球竞争力，全球各大主要证券交易所之间的并购与结盟的战役已经愈演愈烈，并购与反并购、结盟夥伴之间的变换等都上演得极为精彩。日前，全球证券交易所跨国结盟又有了最新动向：在挫败了纳斯达克证交所恶意并购企图的伦敦证券交易所宣布，已经与日本东京证券交易所结盟，双方将就共同开发新产品’市场进入安排及共用高科技资讯等方面达成一致。[第一段]     

重组并购芝麻开门？

昌河汽车的罢工事件余音未了，长安当初的并购是不是碰到瓶颈？还是重组并购早已经芝麻开门？     

并购海外汽车企业所引起的文化碰撞

经济危机下我国开始了对国外汽车企业一系列的并购，并且并购风暴有愈演愈烈之势，并购是跨国企业增强自身实力、扩大企业市场份额和削弱竞争对手最直接的手段，但面对强大的欧美汽车企业，我国如何能成功地实现以弱并强，需要考虑的因素是方方面面的，其中首当其冲的就是两者之间的文化差异以及因此带来的文化碰撞。     

德国大陆集团反向并购舍弗勒集团即将启动

德国汽车零配件生产商大陆集团反向并购同业舍弗勒集团即将启动，罗兰·贝格国际管理咨询公司正在审核其并购方案。     

中国航空业重组并购之路

行业不景气时期的最大变革，就是企业间由传统的竞争走向并购与重组．以期取得资源整合效应．共同抵御市场恶化的风险，自2008年金融危机出现以来，航空公司间的并购与重组事件时有发生。如美国西北航空公司与达美航空公司的并购等。即使是在没有发生并购的航空公司之间，也并不是以竞争为主题’而是进行了深入的合作，如代码共用等。甚至还有一些航空公司开始审视其原有的联盟战略’重新思考是否需要加入联盟，重新定义加入联盟的收益、或是加大与新联盟的合作、或是直接加入新的联盟。如美国大陆航空公司，     

汽车供应商如何走出联合重组的误区

汽车产业链的全球化加速了整车企业的兼并重组,随着传统的全球配套体系被打破,汽车零部件企业为了争夺重新分配的市场,纷纷通过企业之间的并购活动提高自己的竞争实力,这种现象最初出现在欧洲和北美。从20世纪90年代初期开始,亚洲汽车供应商的联合也逐步兴起,不过当时,大多数的     

恒天跨界

在国内商用车行业中，有一家企业的动向值得关注。虽然它徘徊于主流企业之外，但却拥有深厚的制造业底蕴及特殊背景；虽然它动作不大，但却频繁而目的明确。这家企业就是中国央企、纺织业巨头恒天集团。恒天跨界商用车的方式简单而实用，那就是通过并购迅速建立起业务框架。如今，国内并购已经无法满足恒天的胃口，它开始把并购之手伸向海外。     

以敏感性分析为主要方法探讨建筑石料矿山并购项目风险及其防控

并购是企业实现快速扩张发展的高效途径，同时也面临着相应的风险。文章以建筑石料矿山并购项目为例，探讨敏感性分析在制定收购策略和风险防控措施中的应用，以供类似项目参考。