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高速公路网国民经济发展乘数效应评价模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为评价高速公路网状发展对国民经济效益的影响,提出一种基于投入产出的高速公路网国民经济发展乘数效应评价模型。分析高速公路网对国民经济贡献的测算理论,给出了高速公路网发展对国民经济的直接效益、前项乘数效益、后项乘数效益、消费乘数效益和就业、产业结构优化等效益贡献的测算模型和计算方法。研究表明,基于投入产出乘数效应评价模型,可以采用发展差异比较法和贡献率指数比较法来计算高速公路网发展对国民经济的贡献。 相似文献
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营运管理改革是高速公路发展中需要探索的重要课题。广东省高速公路公司直对高速公路营运管理发展中出现的新问题,提出集中管理、内部营运委托等新管理模式和改革措施,全面进行了改革,并取得了显著的效益,该文对广东省高速公路公司营运管理改革的思路、措施和成果进行了总结,以期提高我国高速公路营运管理的水平和效益。 相似文献
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论高速公路建设对京石沿线地区经济和社会发展的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从公路运输作为国家基础产业的观点出发,论述了高速公路与社会、经挤发展的集密关系,并针对河北省特殊的地理位置,通过已建成的(北)京~石(家庄)高速公路运营效益与国道107线运营效益的比较分析,指出了高速公路在资金回收、降低运输成本、节约运输时间等方面的经挤效益,同时用实例说明了京石高速公路耐周边经济和社会效益的巨大影响作用。 相似文献
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营运管理改革是高速公路发展中需要探索的重大课题,广东省高速公路有限公司近年来,针对高速公路营运管理发展中出现的新问题,从管理机构、管理模式、绩效考核、养护体制等方面进行了全面改革,并取得了显著的效益。文章介绍了该公司营运管理的改革思路与实践经验,以期提高我国高速公路营运管理的水平和效益。 相似文献
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高速公路运营情况涉及高速公路交通量、服务水平、收费管理、养护管理、服务区管理、辅业管理、经营效益等多方面内容.高速公路项目运营情况分析及效益评价是高速公路管理的重要组成部分,也是高速公路企业化运作的重要内容.通过制定运营状况分析指标,分析高速公路不同发展阶段的共同特征和差异性特征.通过分析结果,进行相应的对策研究. 相似文献
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经济潜力模型法量化高速公路对沿线经济的带动效益 总被引:2,自引:0,他引:2
从空间经济学中的经济潜力模型出发,探讨了高速公路对沿线及周边地区经济的带动效益问题。通过提出区域可接近性概念,并利用区域经济潜力模型量化分析了高速公路对沿线区域经济的影响,并结合实际案例(京沪高速公路河北境内青县至吴桥段高速公路)测算出了高速公路对沿线区域经济增长的贡献。研究结果表明:至2020年,青吴高速公路对沿线经济的带动效益达13亿左右。 相似文献
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随着我国经济建设对交通运输需求的不断增长,高速公路建设已经成为国家重点建设项目之一。然而现阶段,我国政府无力对高速公路投入充足的建设资金,制约了高速公路的可持续发展。为了有效地解决这一问题,政府积极倡导将社会资本引入到高速公路建设中,进而形成了高速公路投资多元化的局面。但是,投资多元化极易导致高速公路管理分散化,对高速公路效益、服务和发展带来不利影响。基于此点,该文对投资多元化的高速公路管理一体化模式进行分析研究,力求构建符合社会主义市场经济体制要求的高速公路管理机制。其内容可供同行参考。 相似文献
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高速公路与地区经济发展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论了高速公路经济效益的分类框架,效益分析,计算模型,以及高速公路与地区经济发展关系,对产业带、经济影响半径做了简要的论述。笔者在文中首先提出了“高速公路经济盲区”的概念。 相似文献
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在太中银铁路跨河口庙水库特大桥(75m+120m+75m)连续梁的两个主墩承台施工中,采用钻孔围护桩对青银高速公路砂质路堤进行支护,并对其进行设计和施工。实践结果,既保证了承台施工安全和高速公路行车安全,又获得良好的社会效益和经济效益。 相似文献
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不同溶洞条件下公路隧道施工的关键技术 总被引:1,自引:0,他引:1
李围 《筑路机械与施工机械化》2010,27(10):68-71
对岩溶隧道的施工关键技术进行了详细研究,提出了隧道不同位置出现溶洞条件下的隧道施工方法和初期支护构造措施。该项技术将为岩溶地区高速公路建设提供安全保障,产生巨大的技术经济效益和社会效益。 相似文献
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大量调查数据显示,山区高速公路隧道照明灯具所承受的电压普遍高于正常供电电压。山区高速公路隧道照明系统长期在过压状态下运行,不仅会大幅增加能耗,还将导致灯具使用寿命远远低于额定值。基于理论分析和室内试验,对新型节电设备用于公路隧道照明系统的可行性进行分析,并针对实际工程案例给出具体的照明节能设计方案。应用智能照明节电设备可产生较好的经济、社会和生态效益,可在行业内推广应用。 相似文献
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基于运输需求函数的区域高速公路网交通量预测模型 总被引:1,自引:0,他引:1
区域高速公路网是区域社会经济发展的重要基础设施,为预测区域高速公路网交通量,引入经济学中的柯布-道格拉斯生产函数,以人均GDP、人口密度为参数构建运输需求函数,基于运输需求函数构建区域高速公路网交通量预测模型。模型能以简单的因素分析基础,对区域高速公路网交通量进行预测,为区域公路网交通量预测提供了新的思路决策依据。 相似文献
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李锦豪 《内蒙古公路与运输》2008,(6):1-5
通过运用作业成本法对广州北环高速公路的道路维修成本支出进行分析,并借助一等系列数学统计公式计算得出超限超载车辆是典型的非盈利车辆,也是造成道路维修成本发生主要来源的结论,从而指导高速公路要开展有针对性的市场营销工作,以创造更佳的经济效益和社会效益。 相似文献
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以广东省高速公路建设与营运的现状和发展为依据,通过对专业化养护和传统自主养护两种方案的经济效益及优缺点进行比较分析,探讨我国高速公路机电系统专业化养护的必要性及其优势。 相似文献
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