东部公交

东部公交顺利完成2016年度3024台纯电动公交车辆更新解决方案采购项目 4月11日,为响应深圳市委六届二次全会提出的深圳实施"蓝天工程"、公交全面纯电动化的要求,东部公交采取"混合租赁+回购常规公交车"模式,委托深圳联合产权交易所组织公开招标,顺利完成3024台纯电动公交车辆更新解决方案的招标采购工作,深圳比亚迪股份有限公司中标全部标的.     

浅析松花江大顶子山航电枢纽电站4~#机组大修缺陷处理与原因分析

着重介绍了大顶子山灯泡贯流式机组4#号机组A级检修项目情况及缺陷处理、原因分析。通过首次自主检修,提高了运行、维护人员技术水平,掌握了灯泡式机组检修关键技术,有利于今后电厂其他5台机组的检修及技术改造,促使大顶子山航电枢纽6台水轮机组更加安全稳定运行。     

东部公交

“东部公交模式”得到广东省委领导高度赞同 近日,比亚迪陆河工业园一期投产暨首台电动大巴下线仪式在汕尾比亚迪新能源汽车基地举行,广东省省委书记胡春华,省委副书记、深圳市委书记马兴瑞,汕尾市市长杨绪松,深圳坪山新区党工委书记张备和比亚迪集团等相关领导与在场的媒体工作者共同见证了这一历史时刻.东部公交应邀参加了本次活动.     

创新引领未来 品质成就梦想——深圳东部公共交通有限公司创新发展取得硕果

2016年1月4日,悬挂着“e巴士”标识的纯电动公交车驶上了深圳街头,它票价低廉、乘坐舒适,为乘客提供多样化服务.这是由深圳东部公共交通有限公司(以下简称深圳东部公交)推行的“e巴士品质公交”服务项目.这家已成立8年的公交企业正在掀起“互联网+新能源+传统公交”的波澜,一首深圳公交创新发展的赞歌徐徐唱响……     

深珠通道来了! 初步规划为公铁两用通道

正备受各界关注的深珠通道规划建设有新进展。根据(深圳)市交通运输局给市人大代表的建议答复,深圳已启动粤港澳大湾区背景下的深圳跨珠江通道规划研究,初步规划深珠通道为公铁两用通道,采用西桥东隧方式敷设。在粤港澳大湾区建设的背景之下,深圳跨珠江口只有一条深中通道不能满足远期需要,必须规划新的通道,这已成为我市各界的共     

东部公交连续四年获市技能大赛优秀组织奖及个人成绩第一名

正2016年市交委、人保局、总工会联合举办深圳技能大赛,东部公交代表队在交通运输行业(客运)职业技能竞赛、运输与物流职业竞赛中获得历史佳绩新突破。深圳市共329名公交大客车驾驶员参加此次竞赛,东部公交35名参赛者全部进入决赛,其中17人的个人成绩     

东部公交

东部公交亮相2016“双刨周” 10月12日,为期7天的2016年全国大众创业万众创新活动周暨第二届深圳国际创客周在深圳湾创业广场拉开帷幕.东部公交作为参展单位,亮相深圳“双创周”主会场,集中展示了生产要素创新——“混合租赁模式”及公交供给模式创新——“e巴士品质公交”两大创新成果,让市民公众充分领略到传统公交也可以这么“任性”,这么“不传统”.     

城轨资讯

深圳有轨电车一期工程“坪山线”力争2014年6月提前动工 据悉，目前深圳有轨电车一期工程“坪山线”线站位及车辆段方案基本稳定，并于近日向市规划国土委坪山管理局进行专题汇报，力争2014年6月提前动工建设。     

深圳市龙岗规划交通研究中心

深圳市龙岗规划交通研究中心成立于2002年4月24日,是深圳市规划局直属的事业单位,是城市建设行业的咨询、设计机构。主要业务范围包括城市交通规划设计、规划的前后期咨询、土地利用研究、政府城市发展建设项目咨询、信息化建设等。中心的发展和战略定位为城市发展规划建设的决策支持中心;城市经营策划的平台;学习型、创新型、高效率的组织;想作为者、能作为者成就梦想的地方。根据实际工作需要,中心目前设有研究咨询部、行政管理部、信息咨询部共三个部门。承担完成的主要项目包括:龙岗区城市空间发展策略研究打造深圳东部绿色海岸深惠路沿…     

真抓实干下实功勇当城市质量提升的排头兵东部公交在市委党校召开2017年提质增效专题研讨会

深圳市委将2017年定为“城市质量提升年”,为全面贯彻落实市委六届五次全会精神,东部公交多次召开提质增效专题会,深入研究“深圳质量、深圳标准”,部署落实专项工作.     

东部公交

公司召开"十四五"规划专家评审会 2020年是公司"十四五"规划编制之年,科学编制规划,对公司未来五年发展影响深远、意义重大.为进一步检验及完善公司"十四五"规划成果,深圳东部公交于11月17日召开了"十四五"规划专家评审会.会议邀请了来自行业主管部门、设计院及高校的5位专家,对规划成果进行了严格评审.市国资委二级巡视...     

深化改革强化管理 优化结构促进交通运输事业发展

深圳市运输局作为主管全市交通运输的政府职能部门，在全国率先实现了“一城一交”的综合交通运输管理模式，承担着全市交通邮电行业规划，协调和行政执法等工作，多年来，为搞好深圳的交通，深圳市运输局始终以“货畅其流，人便于行”为发展目标，秉承“高起点规划，高标准建设，高效能管理”的理念，抓规划，抓管理，抓落实，促改革，促提高，促发展，促繁荣，使深圳的交通运输业走上了一条可持续发展之路。     

东部公交“十三五”期间硕果累累

正"十三五"期间,东部公交以责任引领,促公交服务品质提升;以创新驱动调结构、转方式,提升可持续的发展能力;以企业文化建设凝心聚力,全面推进"双基""创优"及"四化"建设,实现经营管理提质增效。创新模式,实现公交车辆全面纯电动化2016年,采用"混合租赁+常规车辆回购"模式,顺利完成3024台纯电动公交车辆更新,为深圳全面纯电动化提供解决方案。2017年,顺利实现公交车辆全面纯电动化,     

深圳立体公交综合车场开发策略及建设模式研究

目前,国内城市公交场站仍以平面建设为主,在立体公交综合车场（以下简称“立体车场”）开发建设方面普遍经验不足。通过系统梳理相关城市立体车场发展经验,归纳了“企业主导、多层立体”“政府主导、多层立体”“企业主导、综合开发”等基本建设模式。结合深圳立体车场规划用地条件和发展实践,提出了三类开发策略,采用经验总结法系统梳理了具有深圳特色的四类建设模式及其适用条件,对用地紧约束城市立体车场建设具有一定参考价值。     

土地资源紧约束下深圳公交场站建设模式转变的思路和方向

深圳作为全国首批“公交都市”示范城市,公共交通发展面临前所未有的发展机遇和挑战.目前深圳市可建设用地已高度建成,未来新增建设用地也十分有限,城市已进入二次开发转型阶段.在这种大背景下,如何破解深圳公交场站发展面临的困境、实现公交场站建设的可持续发展,成为促进“公交都市”建设一个重要的命题.本文通过借鉴香港公交场站规划、建设、运营管理等方面的经验,以及对比深港两地在公交场站建设理念及服务水平方面的差距,结合深圳公交场站发展面临的问题,提出了深圳在土地资源紧约束和城市向二次开发转型阶段下公交场站设施建设模式转变的思路和模式,对国内大中城市尤其是高度建成区的公交场站设施的发展具有指导和参考意义.     

率先全国实现公交车、出租车全面支持刷手机乘车

近日，巴士集团顺利完成公司所属3716台公交车、50台纯电动出租汽车的“深圳通”车载终端设备改造。实现“手机深圳通”功能，率先全国实现公交车、出租车全面支持刷手机乘车。6月1日起，市民持装有“手机深圳通”SIM卡的手机，便能刷手机乘坐巴士集团所有公交车。     

东部公交

央视新闻报道东部公交e巴士《深圳定制公交 方便市民出行》 6月26日,CCTV1、CCTV13《朝闻天下》栏目同步播放新闻《深圳定制公交方便市民出行》,报道深圳东部公交e巴士.认为“e巴士”运营模式符合新能源车辆推广应用、供给侧结构性改革等国家战略,是公交国企全面推进产业深化改革与创新的代表. 深圳东部公交面对互联网浪潮及市民乘车难等困境,积极推进公交行业供给侧结构性改革,运用“互联网+新能源+传统公交”模式打造的e巴士品质公交,自2016年1月4日正式投入运营以来,得到社会各界,特别是市民乘客的青睐和肯定,客运量不断攀升.截至目前,e巴士已开通线路700条,客运量达到750万人次.     

东部公交多举措夯实安全管理基础

正6月14日,东部公交和深圳中美科技共同主办的新能源汽车及充电桩"消防+安防"系统展示会在东部公交如意场站举行。东部公交总经理卢荣远率队到场观摩。目前,东部公交各分公司通过安全文化建设、完善基础设施、强化现场管理等措施夯实安全管理基础,坚决杜绝违章违规行为,对增强全员的安全思想意识起到了积极的推动作用。     

深圳市计量质量检测研究院与东部公交开展战略合作 共同打造公交行业“深圳质量”“深圳标准”

正3月22日,深圳市计量质量检测研究院与东部公交签署合作协议,共同打造"深圳公交质量""深圳公交标准"。东部公交党委书记、董事长张守军参加签约仪式。深圳市计量质量检测研究院院长李翔对东部公交卓越的创新成果和战略思维表示高度赞赏。他说,东部公交创新的运营模式让他感到非常震撼,颠覆了他对传统公交企业的认识。"东部公交模式"是深圳蓝的"守护者",为环保事业做出了积极贡献,希望继续进行深入的交流与合作。     

火电“上大压小”节能降耗减排

我省“十一五”关停900万千瓦小火电，今明两年建成4大节能电厂，交通建节能型运输体系 “十一五”期间，广东确保完成关停小火电机组900万千瓦，力争1000万千瓦，并上一批节能减排大项目，交通要建节能型运输体系。这是在3月28日召开的全省能源工作会议上提出的。会上，省政府还与各地级市分管领导、广东电网公司、粤集团负责人正式签订“十一五”期间关停小火电机组责任书。[第一段]