“大众自造”:开创汽车新生活

究竟什么是汽车生活?不同的人可能给出很多不同的答案。而随着汽车行业的飞速发展,汽车生活的概念正在人们无限创意的驱使下,从用车、玩车到改车不断地蔓延。而今,"造车"时代已经来到人们的眼前。这正是大众汽车带来的"大众自造"!     

英国汽车设计重镇：皇家艺术学院 Royal Art Academy

如果将汽车设计师的人数除以总人口数．英国是地球上汽车设计师密度最高的国家(超过法国、德国、美国与日本)，首都伦敦更是全世界设计产业产值最高的地区。而伦敦的皇家艺术学院Royal College of Art被称为是英国设计师的生产中心．与加州的Pasadena和底特律CCS艺术学院并称．这所孕育Land Rover Freelander与Ford Ka催生者的学校究竟有什么过人之处?     

打响中国品牌“中国车”概念

如不能真正打响＂中国车＂概念,中国汽车就谈不上参与真正的国际竞争,难免沦为他人的制造基地。因此,汽车制造必须树立一个明确的目标,即打造＂中国车＂品牌,树立＂中国车＂品牌概念。     

自主品牌捅破“现代”梦

现代汽车前任会长郑梦九曾经表示,"至2010年,现代汽车不仅要以600万辆的全球销量跻身世界第五大汽车制造商之列,而且,现代汽车在中国市     

创意分拿灵感碰撞“大众自造”创意工坊亮相北京798艺术区

“大众自造”创意工坊（PCP Studio of ideas）于2011年12月10日高调亮相北京798艺术区，并向公众开放。发布会上，在以“设计”为阶段主题的“我的汽车我设计”创意征集的多名优秀奖项得主此次受大众汽车之邀，从全国四面八方聚集在一起，在轻松愉悦的氛围中，与“大众自造”项目团队、媒体达人们共同分享创意故事，探究灵感源泉，并相互启迪。     

中国设计 艺韵全球——梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心

伴随着中国汽车市场对未来汽车需求与发展趋势的影响力不断凸显，在今年7月，全球第五个梅赛德斯-奔驰高级设计中心在京城揭幕。这个近1000平方米的设计中心与位于德圆、意大利、日本和美国的四个梅赛德斯-奔驰设计中心紧密合作，为悔赛德斯-奔驰汽车的未来设计作出贡献，     

汽车“三包”艰难前行

9月21日，国家质检总局发布消息，对汽车“三包”（包修、包换、包退）规定再次征集公众意见。并于10月下旬召开立法听证会。这也是汽车“三包”草案自2004年首次提出之后再次被提上日程。     

中国汽车设计为何缺少中国元素

中国自主品牌汽车已进入峥嵘成长岁月，但缺少中国元素却是民族品牌的软肋。     

一汽-大众迈腾

迈腾是按国际标准开发．并保持纯正德国血统且符合最新世界设计潮流的一汽-大众品牌顶级车型．整个产品的设计理念．除了保留德国大众扎实的造车工艺外．设计团队更是以中国市场和消费者的需求为导向，对许多特色加以强化，创造出了既和谐又处处令人惊喜的旗舰车，更重要的是树立了超越B级车级别之上的新标准。     

从“中国制造”到“中国设计” 法雷奥加大中国研发投入

<正>秉承"扎根中国,服务中国"的理念,法雷奥不断加强中国研发和生产能力。2014年中国成为法雷奥集团内销量额和员工人数均排名第一的国家。在致力于创新研发和开发亚洲新兴市场两大核心战略的推动下,2013年法雷奥全球销售额增长9%,中国OE销售额的增长更是高达31%。在2014北京车展上,法雷奥中国总裁毕诺宣布,中国已经成为法雷奥全球最大市场,未来还将进一步加大投入,以实现每四年销售额翻番的目标。扎根中国20年自1994年在中国温岭建立第一家工厂以来,秉     

传奇与历史的交融 2012一汽-大众奥迪校园科技日(吉林大学站)

一个是享有"培养中国汽车工业人才之摇篮"的吉林大学汽车工程学院,一个是拥有超过百年历史的奥迪品牌,注定这会是一场传奇与历史的交融。5月15日,吉林大学汽车工程学院基础科学实验楼门前的大空地上,奥迪校园科技日活动在热闹地进行着,同学们积极参与和热情的互动,让我们都有点出乎意料。一位第一次参加奥迪科技日的同学告诉我们,他从头两天活动开始布置的时候就已经关注它了,今天来到现场,看到有很多     

“奥迪创新空间站”大型科技展

＂奥迪创新空间站＂是一汽-大众奥迪品牌秉承一贯“突破科技，启迪未来”的品牌理念而举办的未来汽车创新科技展。在科技高速发展的广州，奥迪品牌致力于打造未来移动方式而不断追求的核心科技首次立体化地呈现在国人面前。     

“走出去,请进来”揭秘一汽-大众品质之源

<正>近日,"走出去·请进来"一汽-大众全系产品品质探秘活动来到了一汽-大众长春基地。在本次活动中,媒体记者走进了一汽-大众长春基地车间和质保部门,切身感受一汽-大众严谨的制造工艺、苛刻的质量标准以及对高品质的不懈追求。市场环境瞬息万变,各大企业都面临着越来越大的竞争压力。一汽-大众自然也不例外。面对新的市场形势,一汽-大众积极应对,不仅在产品上不断推陈出新,更强化了产品品牌和大众品牌的年轻化内涵,赢得了不少年轻群体的共鸣。不过,归根结底,消费者对汽车最看重的是品     

标“新”致“乐” 标致摩托南京首发

2010年注定是标致品牌在中国厚积薄发的一年。这一年,标致品牌迎来了成立200周年的华诞。这一年,一向以沉稳严谨著称的法国标致充分展现出它激情洋溢的另一面,从1月份标致200周年的展览和概念车EX1的中国首发式,到7月份上海世博会法国馆的开幕式,标致都在积极地用悠久历史和法兰西格调打动中国。事实上,它做到了,越来越多的中国公众表现出了对小狮子的特殊偏好。然而,标致2010年的举动并不止于此。标致官方还在上海世     

设计前沿

新索兰托颠覆传统设计月底登陆中国；奥迪“Intelligent Emotion”推动未来设计；汽车驾控新境界 奥迪推出“驾驶模式选项”；专访 拉尔夫&#183;施瓦茨博士；通用建立全球电池系统实验室     

“辉”煌“腾”达——大众旗舰辉腾

德国东部城市德累斯顿多少年因奥古斯特大帝、音乐、美术、手工艺品、啤酒而闻名于世，这里的教堂、博物馆、歌剧院的建筑理念都在展现出了相当高的国际化水平。而几年前，这个具有许多历史文化沉淀的小城又增加了一个标志性的建筑——透明工厂，这也是此行的主角——大众辉腾的诞生地。在这里，透明工厂、大众辉腾已经不仅仅代表汽车本身，它们已经很好地融入到了德雷斯顿这座历史古城中，它们也被这里浓重的文化氛围所渲染着，同时它们也已经代表着一种价值。     

设计是有机的：梅赛德斯-奔驰设计科技日

设计是有机的,它应该是润物细无声,从中表达出一种纯粹的感性。梅赛德斯一奔驰加州先锋设计中心创意总监Hubert Lee先生就这样言简意赅地为我们概括了全新奔驰的设计理念,这也是奔驰新豪华主义的重要组成部分。设计是梅赛德斯一奔驰独一无二的品牌标识。奔驰的设计师们在传统和当代之间自如游弋,运用感性和纯粹相结合的表现手法．让理性和感性完美交融,带领汽车设计进入新豪华主义。Hubert Lee先生认为豪华代表着那些最弥足珍贵、也最让人梦寐以求的东西。奔驰新的豪华主义是一种心灵的体验,真实又显得简约,当然也要包装在尖端的科技和极致的工艺上。     

从概念设计到产品制造——美国MPI公司谈塑料进气歧管（AIM）设计制造需要专业化经验

由美国驻上海总领事馆商务处主办的《塑料进气歧管的应用与制造技术》于2月26日在美国驻上海总领事馆召开。美领馆商务处商务领事郭森先生在会上指出,随着中国汽车工业的迅速发展,越来越多的美国汽车及零部件制造和设计及相关公司希望进入中国,而国内公司也同样渴望专业的、成熟的设计理念为我所用。他表明,作为中美商务活动的窗口和平台,类似为国内汽车行业牵线搭桥的交流活动将会越来越多。