红旗系列轿车安全气囊简介

1概述由于在汽车发生碰撞时安全气囊能够有效地减少人员伤亡，所以近10年来在北美、欧洲、日本等工业发达国家得到迅速的发展和普及。安全气囊的安装与否，已成为考核汽车安全性能的重要指标。美国法规规定在1997年1月1日后出厂的轿车必须100％地安装安全气囊，安全气囊已成为汽车的标准装备。安全气囊的英文名称是SRSAIRBAG，SRS是辅助约束系统（SUPPLEMENTALRESTRAINTSYS－TEM）的简称。目前，安全气囊有两种基本形式，一种被称为全保护安全气囊系统，这种系统气囊的体积比较大，即使乘员不系安全带也能起到良好的保护作…     

汽车安全气囊的使用

汽车安全气囊系统，简SRS，是一种安全辅助保护系统，它包括传感器总成、充气器、折叠的气囊、点火器、固态氮、警告灯等。一般来说，驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，因此，当您看见方向盘上标有“SRS”或“Airbag”字样，就可知此车装有安全气囊。安全气囊最早是由瑞典沃尔沃公司发明的，时     

汽车安全气囊系统故障检修（上）

汽车安全气囊系统是当汽车遭到冲撞而急剧减速时能很快地膨胀缓冲垫,可以保护车内乘员不致撞到车厢内部。目前,按照安全气囊的数量可分为单气囊系统(只装在方向盘内的驾驶员安全气囊)和双气囊系统(安装在驾驶侧和副驾驶侧),两者的工作原理是基本相同的。     

汽车安全气囊系统两种开发思想的分析

安全气囊系统是当今汽车被动安全性能的标志之一，近几年在美国和欧洲迅速发展，正面碰撞防护气囊系统已具有较高的装车率，实践证明，安全气囊与三点式安全带一起构成的乘员约束系统，在正面碰撞事故中具有优良的乘员保护效果。在安全气囊系统开发中，就安全带与气囊的主，从关系的不同，在美国和欧洲形成了两种不同的开发思想。     

汽车安全气囊的作用及使用

汽车安全气囊是自动为乘员提供碰撞保护的系统。所谓“自动”是指车上乘员不需要做任何动作,一旦发生碰撞事故时,就会受到该系统的保护。在国外,随着越来越多的汽车装备了气囊,交通事故死亡率已有所下降,尽管如此,气囊并不能取代安全带,而只能作为乘员的辅助约束系统。 现将安全气囊的作用以及使用中的问题阐述如下: 1.气囊的作用 在乘员使用安全带的情况下,气囊有助于减轻胸、头和面部在碰撞时受伤的严重性。     

安全气囊的使用

汽车安全气囊系统(Supplermental Restraint System,简称SRS)是60年代开始研制,70年代末出现的汽车防护技术的高科技产品。它是安装在现代汽车上用于发生交通事故后,保护驾驶员和乘员的一种安全装置,即一种辅助保护系统。转向盘上标有"SRS"或"Airbag"字样。一、安全气囊的分类。按传感器,可分为两类:一是电器式安全气囊;二是机械式安全气囊。二、安全气囊的结构。它是由诊断控制器、碰撞传感器、线圈组件及充气组件等构成。 1) 诊断控制器。它用来监视气囊系统,一旦出     

浅析汽车安全气囊电脑的修复技术

<正>利用气囊电脑的修复技术,恢复汽车安全气囊电脑的正常使用功能,保证汽车的被动安全性,在汽车维修业中有着广阔的发展空间,并可取得较好的社会效益和经济效益。只要解读安全气囊电脑的故障码和原代码,汽车安全气囊电脑的恢复是可行的。汽车安全气囊为一次性产品,每个气囊只能使用一次,也就是说气囊只要引爆就不再有下一次保护的能力,即引爆后必须返厂购买新的气囊、感应系统以及整组电脑部件。其实,作为控制中心的安全气囊电脑,由于安装位置的差异,在发生肇事或故障的车辆上绝大多数都会完好无损,仅因为在电脑存储芯片里出现故障码,无法继续使用。目前,市场上安全气囊电脑价格比较高,虽然原车的气囊     

别克世纪轿车安全气囊维护注意事项

1.机械维修中需注意的问题 在装备安全气囊的汽车上工作时,必须遵守制造商提出的维护注意事项:电源不要靠近气囊组件背后的气体发生器;不要用模拟万用表或测试灯检测气囊系统导线;在维护汽车前要解除安全气囊系统.错误的操作可能导致安全气囊意外膨胀,造成人身伤害.     

浅谈汽车安全气囊系统的检修

汽车安全气囊系统的检查主要是指调取或清除故障代码，零部件拆装与更换等等。安全气囊系统SRS与其它电子控制系统不同，在检查过程中，如果不按正确的操作顺序进行，就有可能导致SRS气囊意外膨开，不仅会造成经济损失，而且可能造成严重事故，其后果不堪设想。另外，在检修安全气囊系统时，如果操作有误，就有可能在需要SRS气囊保护时气囊系统不起作用。     

安全气囊检修须谨慎

汽车安全气囊是保证驾驶人员和乘员安全的主要部件之一。如果对安全气囊检修时不按正确的方法检修，可能会使安全气囊装置在检修中意外地张开，从而造成严重的事故。另外，在维修保养安全气囊时操作有误，可能造成在碰撞时自始至终气囊都不起作用。     

三种安全辅助系统的维护要领

一、安全气囊（SRS）系统 安全气囊系统通过气囊内的工质瞬间爆发,形成气垫,以减轻车祸时驾乘人员的伤害。安全气囊系统是一种被动型的安全装置,气囊的作用时间仅百分之十秒,这种短暂而强大的爆发作用在保护驾乘人员的同时,也可能造成严重的伤害。     

Arnitel--车用安全气囊解决方案的革新者

驾驶员安全气囊被认为是车辆乘员保护系统中最重要的部分。安全气囊与座椅安全带及其它安装的安全系统一起．必须在毫秒时间内对车辆的碰撞作出响应。另外侧面安全气囊、头枕安全气囊、头部帘式安全气囊及膝部安全气囊等为驾乘人员提供了附加保护。因此．确保安全气囊在15年之内(车辆使用寿命)、在各种恶劣的环境中都能正常发挥功能是至关重要的。安全气囊盖是气囊系统的关键部件。图1所示为DSM工程塑料提供的创新性材料解决方案。     

汽车安全气囊概述和机械式气囊

汽车安全气囊按控制类型不同，可分为机械式和电子控制式两类。本文重点介绍电子控制式安全气囊的分类；对安全气囊工作可靠性进行了分析；阐述了目前国国外已开发出比电子式气囊更简单、更廉价的机械式安全气囊的工作原理。     

智能化气囊

安全气囊作为现代汽车被动安全的主要保护措施,发挥着越来越重要的作用,然而随着汽车安全技术的发展,安全气囊也在向智能化方向不断改进。本文在介绍现有安全气囊系统存在问题的基础上,着重介绍了智能化气囊的发展趋势和未来前景。     

雷克萨斯LS430轿车SRS系统的故障诊断

雷克萨斯LS430车配备的安全气囊系统(SRS)由驾驶座侧安全气囊、前乘员座侧安全气囊、侧面安全气囊和帘式头部安全气囊等6个气囊系统组成。驾驶座侧和前乘员座侧安全气囊系统采用两级引爆控制系统。雷克萨斯LS430车配备的安全气囊系统(SRS)主要组成部件及其在车上的安装位置如图1所示。     

汽车安全气囊系统（I）

回顾汽车安全气囊的发展，从应用现状入手，详细介绍汽车安全气囊系统组成，各构件工作原理，并列举，分析几种轿车电子式安全气囊系统电路实例，便于读者对安全气囊系统有较全面的认识。     

富康安全气囊的检修

富康轿车从2001年6月开始在世纪潮EM、时代潮EX、新浪潮AX等部分车型上装备安全气囊,采用的是美国百利得(BREED)公司的技术产品——SRS—40集成式安全气囊系统,该气囊为机械式安全气囊,安装在方向盘里,平时不需要维护。在车的前方受到强烈撞击时安全气囊瞬间自动启爆充气,以缓冲驾驶员与方向盘的撞击,保护驾驶员的头部及面部。 安全气囊是辅助约束系统中起缓冲作用的一种装置,需要强调的是SRS系统设计为汽车安全带的辅助装置,只有在使用安全带的条件下SRS系统才能充分发     

安全气囊系统标定试验方法及原理研究

汽车安全气囊是汽车安全开发中重要的部件,其可靠性是重要的性能指标之一,期望点爆工况下安全气囊未点爆、延迟点爆,会使驾乘人员受伤严重。另外,正常行驶工况下安全气囊误点爆不仅会造成驾乘人员伤害,还会增加车辆维修成本。因此为验证汽车安全气囊性能和质量,国家2019年发布GB/T 37474-2019《汽车安全气囊系统误作用试验的方法和要求》。本文就安全气囊匹配试验矩阵,以及气囊标定的原理进行详细阐述,为汽车安全产品标定及验证提供借鉴。     

宝马E65智能安全集成系统

ISIS的安全气囊有：FA(两级式驾驶员安全气囊)、BFA(两级式前排乘客安全气囊)、KA(膝部安全气囊，仅限美规车型)、TA(前／后胸部安全气囊，侧面安全气囊)、AITS(前排乘员高级ITS头部气囊)。用于驾驶员及前排乘客的安全气囊是两级式的，全车共配有10个气囊，包括驾驶员及前排乘客的正面气囊、胸部气囊、头部气囊和后排乘客的头部气囊和胸部气囊。     

汽车安全气囊点火算法综述

目前安全气囊已在汽车上得到普遍应用,但其点火算法却没有统一的设计标准。详细论述了设计安全气囊点火算法的理论依据,包括乘员损伤准则、气囊点火条件和点火时刻确定法则。介绍了几种传统的安全气囊点火算法,并对其优缺点进行了对比。着重阐述了几种智能安全气囊点火算法的研究成果和发展前景,指出了安全气囊点火算法未来的发展方向。