马力怪兽 丰田2JZ-GTE、三菱4G63、斯巴鲁EJ25改装发动机详解(上)

在美、日等国,动辄几百马力的改装发动机可以说比比皆是,然而在国内却很难见到。但是在前不久的北京改装车展上,北京福斯博德则一下子展出了拥有超级马力的丰田2JZ- GTE、三菱4G63、斯巴鲁EJ25改装发动机,让众多改装玩家大饱眼福。《汽车与运动》将不遗余力地分两期解读这3台怪兽级发动机。     

斯泰尔载重汽车的传动系简介

一、离合器斯泰尔91系列重型车采用西德费希台尔(Fichtel&sachs)公司所产的离合器总成.200马力的发动机装用从动盘外径为380mm的单片离合器(见图1),260至320马力的发动机则装用从动盘外径为420mm的单片离合器.离合器型号及性能见表.     

柴油发动机启动打滑的原因及解决方法

启动打滑的原因现代柴油发动机汽车一般采用24伏大功率启动机，其电源多为2块12伏蓄电池串联。所以，电压高、容量大、启动动力强劲，正常情况下，发动机容易启动。但在启动发动机时，飞轮齿圈和启动机单向离合器在啮合的瞬间相互冲击力也较大，加速了二者的磨损，缩短了飞轮齿圈和启动机单向离合器的使用寿命。二者磨损过甚时，便出现啮合时相互打滑现象。     

红杏出墙 Hamann Bentley Continental GT Speed

Hamann（哈曼）这家不安分的德国改装商除了努力对BMW的产品改装外，还对保时捷、兰博基尼这些跑车没事下手弄些特别版的改装，即使这样他们还到处寻找其他的下手对象，这次的红杏出墙又勾搭上了Bentley Continental GT Speed。当然Continental GT Speed搭载的大众W12发动机拥有600马力输出已经不是省油的灯了。但这次对它动手的却是哈曼，经哈曼操刀改装的这台Bentley Continental GT Speed预计会把最高动力输出提高到700马力以上，     

基于流量阀的自动操纵机构的AMT离合器改装研究

分析了离合器操纵部件之间的运动关系,设计了基于流量电磁阀的离合器自动操纵机构和车辆起步过程的离合器自动控制策略,接着进行了离合器自动操纵机构基本性能的台架试验,最后,在原装用气助力式离合器操纵机构的北方奔驰重型商用车上改装,并进行了实际道路试验,验证了其实用性.     

重汽T5G/T7H多功能联合吸污车研发成功

<正>日前,采用中国重汽曼平台T5G、T7H底盘改装的两款新型多功能联合吸污车在国内某改装厂研发成功,并完成了工信部新产品公告的申报,具备了销售能力。该两款车型分别采用曼平台T5G-4×2-310马力和T7H-6×4-400马力底盘改装,是集高压疏通、高压冲洗、真空抽吸、泥水分离、污水反排等     

速度与激情 世界改装大赏

汽车,让人类的物理移动速度驶入了不可思议的时代。踩下油门,发动机活塞运动产生的马力通过钢铁的包裹传入周身,荷尔蒙在38摄氏度的血液中爆发。每天,数以万计的汽车在这个世界上行驶,庞大的基数托起了汽车改装产业的兴盛。我们将会一探美国、德国和日本——汽车改装的发源地,解密最具前瞻性的改装赛事,探索改装文化内的深度故事。     

斯达-斯太尔系列重型汽车使用过程中应该把握的几个问题（二）

离合器 除200马力发动机装有直径380毫米的离合器组件外，其余机型均安装直径420毫米的离合器组件。各机型不同的输出扭矩是通过安装不同弹力的离合器弹簧来实现的。不同弹力的离合器弹簧是用颜色加以区分的，因此在拆装离合器压盘组件时，必须注意不同颜色弹簧的安装位置。斯太尔91系列重型汽车装用的离合器助力系统既简单又独特。     

大功率履带推土机的差速转向技术

应用运动学分析的方法,对大功率履带推土机差速转向机构的工作原理及使用特点进行了讨论与分析.由此得出转向液压马达的旋转方向决定了推土机转向的方向,转向液压马达的旋转速度决定了推土机转向半径的大小,同时说明了差速转向机构具备转向轻便、转弯半径小、不需维护与调整的优点.结果表明差速转向技术比传统的转向离合器-制动器式转向技术具有更大的优越性.     

本茨牌管子拖挂车离合器注油缸的改代

本茨牌管子拖挂车(BENZ1926型)的离合器注油缸损坏,无原配件供应,车辆停驶。经用浙江奉化汽车附件厂生产的ZM—440型注油缸代替,效果很好。改装很方便:只要将原固定架上的二螺孔位置作适当的改动,再加工一管子接头,就可安装使用。改装后,已使用半年多     

五羊-本田摩托车电启动单向离合器

启动单向离合器的作用是把启动马达的旋转力,通过过渡齿轮,带动曲轴旋转,实现启动。当发动机启动后,单向离合器便处于分离状态。五羊-本田WH     

基于机械变速器的商用车AMT改装

<正>截至2021年12月份,我国商用车市场的保有量达到3 400万辆,其中90%以上的商用车搭载的都是手动机械变速器,驾驶过程中,驾驶人需要根据车速变化,不断踩踏离合器和拨动换挡杆进行换挡,由于商用车驾驶路途长,使用工况复杂,给驾驶人带来了极大的负担,易疲劳,严重影响行车安全。张益瑞曾设计了一套离合器控制系统,当识别到换挡后,操纵离合器的断开和接合,对离合器进行自动控制,但仍需驾驶人操纵换挡杆,该方法实现了半自动换挡。东莞市天车汽车技术有限公司曾研发了“自动王”产品,对车辆离合器进行改装,     

马力怪兽 丰田2JZ-GTE、三菱4G63、斯巴鲁EJ25改装发动机详解(下)

上期杂志中,我们介绍了北京福斯博德改装的罕见的丰田2JZ-GTE发动机,其所拥有的超越1000hp的动力让人们对马力数值的认知又有了进一步提升。与之在展会一同"共舞"展出的,还有经典的、甚至是在车迷心中神圣的三菱4G63和斯巴鲁EJ25改装发动机。     

采用滑行离合器是提高汽车燃料经济性的重要途径

这种滑行离合器装于发动机曲轴和飞轮之间,能够提高汽车的燃料经济性(18.9—20.5％)、使用寿命及行驶安全性,改装方便,并能大大减轻驾驶员的劳动强度。文中介绍了滑行离合器的结构和工作原理,并载有大量试验数据。     

离合器为什么不好用

一辆用北京BJ1040底盘改装的中巴客车更换了离合器压盘和从动盘后便觉不好用。先是按常规调校法调校后离合器分不开,几经调整仍然分不开。于是在离合器盖和飞轮之间加平垫,离合器勉强分开,但运行起来离合器打滑。使用半个月以后检查离合器时,发现从动盘已破裂、将离合器压盘拆开发现:压盘弹簧自由高度不等,高的有59mm、矮的仅55mm。看来,离合器故障是由于弹簧高度不等所引起。由于有上次的教训,,我们将领来的新压盘总成先拆开检查,弹簧自由高度仅54mm,这个数值与标准相差太远。离合器弹簧一时又买不到,将原先换下的几个压盘拆开,根据高度分组,选了一组高度为57mm左右的弹簧,装复以后故障排除。 显然因为压盘弹簧参数不符合技术要求才出现上述故障。而现在的中巴车追求经济效益而多载入,加上这辆故障车的整车整备质量就有3t多,大大超过了原离合     

疯子的改装态度 S.D.R车友俱乐部创始人严晶晶专访

<正>S.D.R车友俱乐部。全称:Self-DriVeRacing自驾游竞速(改装)。前身是上海CC-S.D.R车友会,成立于2013年7月,也是目前上海地区最大的非商业模式以改装以及自驾游为主的车友会。中国的改装市场是一个非常庞大的新兴市场,而且国内的改装玩家数量也在逐渐壮大,对于改装的接受程度也随之开放。改装在国内的发展之初,更多是发烧级车友的装备升级,然而现在的改装已成为更多车主的汽车生活的延伸,并非动辄五六百马力的才叫改装     

制动系统改装大扫盲

在车辆上,发动机负责驱动车辆向前奔跑,制动系统则负责将车辆停下来。如果制动不够强,那么马力改得再大也成就不了一款终极街车。本次改装制动专题将通过理论和实例为广大车迷扫盲,为您揭开制动改装的神秘面纱。     

长城汽车结盟舍弗勒 盘点与零部件巨头伙伴关系

9月4日,长城汽车与德国零部件巨头舍弗勒集团签署了战略合作协议,以在发动机、变速箱、底盘系统、电动马达等领域深化技术合作。目前长城汽车已经与舍弗勒集团在发动机、变速箱、底盘系统和离合器总成等方面展开合作。哈弗H6、长城C50等畅销车型使用了舍弗勒提供的技术和产品。长城汽车自主研发的5MT/6MT等手动变速箱已经广     

谍报：宾利秘密打造豪华4X4

宾利正秘密打造四驱超时车，新车编号为BY616，它搭载6.0升W12引擎，最高输出马力450匹，BY616采用奥迪Q7的底盘，使用全时四驱和空气弹簧，车身重量可能超过两吨，不过性能仍很出众。此外，BY616还可能使用混合动力，将W12增加电动马达。     

也是一个附身的

作为奥迪的御用改装公司，ABT总是能带来一些好玩意儿，例如你现在看见的ABT Audi R8 GTS。 ABT基于R8 Spyder 5.2 FIS V10 敞篷跑车进行了深度改装，最高功率输出达到620马力。车身诸多部分被碳纤维取代以后整备质量进一步下降。