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车地通信系统的通信质量直接影响线路的正常运营.提出了基于频移键控信号的车地通信质量定量检测方法,通过对频移键控信号的解析运算,对比分析电压幅值、波形失真及误码率等参数,判定轨旁车地通信的通信质量.上海轨道交通2号线的实测结果表明:该检测方法能检测在连续发送模式下的列车精准停车定位单向通信质量,并对故障点进行告警,实现了车地通信质量技术指标的定量分析,提高了故障处理的准确性和检测效率. 相似文献
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电气化铁路区段,在电力机车牵引过程中,会产生很高的干扰电压和残压,为了保证通信、信号设备及人身安全,要求通信、信号设备的地线接地电阻值必须达标(通信地线接地电阻不大于4Ω,信号地线接地电阻黄土不大于10Ω、土加石不大于20Ω)。 相似文献
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电气化区段地电流对通信信号的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
分析电气化铁道地电流对通信信号机械室、地下金属管线、计算机联锁系统和路由器等通信信号设备产生影响的机理,根据电气化铁道的基本理论从设计和远离接地、隔离、电磁兼容等方面提出地电流的防护措施. 相似文献
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本文就计量检测技术在通信、信号设备实施状态修中所起的作用进行了探讨。提出通信、信号设备的维修应积极采用新方法、新技术。有重点、有步骤地采用自动化检测、统计、分析和诊断等现代化手段,改革维修方式,不断提高通信、信号设备质量和运用管理水平,为逐步实现状态修创造条件。 相似文献
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提出一种基于交错并联Boost拓扑的宽输入交错并联Boost软开关电路.在并联Boost电路中加入辅助电感、辅助电容与辅助MOSFET,合理地控制辅助MOSFET的通断,实现2个Boost电路间电流的转换.达到Boost电路主开关的零电压开通,近似零电压关断;同时辅助MOSFET实现零电流开关,不引入额外的开关损耗.消除了二极管的反向恢复电流问题,也降低了由此带来的EMI和能量损耗问题.详细分析拓扑的工作原理和控制方法,通过仿真与实验验证了其有效性. 相似文献
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为满足列车网络中信号采集及控制的需求,设计了一种基于STM32微控制器的多通道、多功能的模拟量输入输出系统,其中输入通道可采集电流或电压信号,并由STM32微控制器控制高精度采样芯片AD7606对模拟输入信号进行转换。另外,模拟输出信号通过STM32微控制器控制精密电压/电流输出驱动器AD5750输出。每个输出通道可通过编程实现-10V至+10V的电压连续输出或-20mA至+20mA的电流连续输出。该系统还集成了INTERBUS模块,可通过INTERBUS总线进行远程通信。实验结果表明,该系统具有精度高、体积小的优点,有广阔的应用前景。 相似文献
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针对高速动车组运行过程中可能会出现的高压系统故障,设计了用于动车组高压信号监测及保护的高压控制单元装置。阐述了高压控制单元的硬件原理、信号采集原理及阈值保护的机理,并在实验室验证了信号采集及其保护功能。试验结果表明,高压控制单元能够实现对高压系统信号的采集和管理。 相似文献
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改善信号供电电源质量的装置 总被引:2,自引:0,他引:2
在铁路行车信号设备运行中,安全可靠供电是保证铁路运输的基础。在利用接触网作为信号设备第2路电源时,既有接触网供电装置由于没有对电源的电压波动、干扰谐波进行净化处理,经常出现烧坏设备的情况,急需进行优化改造。采用直流环节实现输入电压和输出电压解耦装置,有效地解决了输入电压品质差的问题。 相似文献
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牛金平 《铁道标准设计通讯》2019,(7):136-140
铁路电力设计规范规定,通信设备、信号设备、信息设备等一级负荷需要由两路相互独立的电源供电。为解决我国西部电网薄弱地区铁路沿线上述用电负荷供电可靠性问题,提出一种电气化铁路低压电力电子电源装置。针对接入需求,详细描述该低压电源的拓扑结构和工作原理。同时,为适应输入侧电压波动问题,提出双闭环整流控制策略和输出电压控制策略。考虑到实际应用的多种方式,提出固定式安装和移动车载式安装的新思路,以适应不同场合下的应用需求。之后利用PSIM仿真软件搭建详细的仿真模型,通过仿真结果证明了本电源拓扑、原理、控制的可行性。最后,在实验室搭建了所述电源的实验室样机,利用实验证明了低压电力电子电源具有良好的可实现性。 相似文献
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付立民 《铁路通信信号工程技术》2009,6(5):33-35
介绍了温福客运专线的项目情况,重点阐述该项目的通信信号系统集成技术方案。其中信号系统包括运输调度指挥、列车运行控制和车站联锁等;通信系统则包括传输、电话交换及接入、数据网、专用移动通信和调度通信等。 相似文献
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动车组牵引四象限变流器输出直流电压存在二倍工频波动、四象限电流含有较多等效开关频率的纹波,对电压和电流检测时常采用硬件滤波电路或数字滤波器进行信号调理,但滤波参数设计不合理会导致控制系统不稳定。为提高400 km/h高速动车组四象限变流器控制稳定性,首先介绍四象限变流器"电压-电流"双闭环控制参数设计原则;其次重点分析电压、电流采样通道叠加滤波环节对闭环控制稳定性的影响,揭示双闭环系统稳定的条件;最后,基于400 km/h高速动车组的仿真结果验证了理论分析的正确性和有效性。 相似文献
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针对运行中的6~40 kV高压输电线路进行电压检测,判断输电线路是否带电,提出一种利用电场法获取电压信号,利用磁场法获取工作电能的新型输电线路电压在线监测装置,经试验测定,该方法可以实时监测高压输电线路电压信号有无,为完全消除因误接触带电高压线路引发重大事故提供一种科学有效的解决方法。 相似文献
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漏泄电缆受高压接触网电磁影响会产生纵向感生电动势,而各线路接地卡和直流阻断器的安装位置不同,时有发生通信设备故障.为此,对高速铁路高压接触网线路对漏泄电缆产生感生电动势进行计算分析,结合工程实践经验,提出了较为合理的预防措施. 相似文献
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提速道岔控制设备故障诊断仪转辙机模拟模块的设计 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(12):105-110
目前国内新建铁路及客运专线多设计为提速道岔,采用三相五线制交流转辙机,在道岔故障维修时,根据流程,逐步排查,过程耗时耗力。针对提速道岔室内道岔控制电路故障维修,设计转辙机模拟模块。模块现场代替室外道岔动作电路部分,与室内控制电路部分相连接,在模拟转辙机动作过程中,采集分析三相电流及电压等数据,智能判断室内道岔控制电路的在线工作状态。所采集数据经模块处理并通过通信上传至上位机,进行数据模拟,信号维修员可据此对室内道岔控制电路工作状态进行人工判断。使用此设备在道岔室内线路故障维修时准确、便捷,减少工作量,节约劳动成本。 相似文献