排放法规给柴油机发展带来的挑战

综述了车用重型柴油机排放法规的发展趋势，以及为了满足这些法规必须开发和应用的机内净化关键技术，归纳了目前控制柴油机排放的各种措施及一些试验结果。     

车用柴油机排放污染物生成机理及控制技术

本文研究了车用柴油机燃烧排放物的生成机理,讨论了控制排放与提高燃油经济性、控制NOx和控制PM的矛盾,介绍了相关处理的折衷技术措施。对目前的控制柴油机排放的技术措施和实现情况进行较全面的分析。最后提出了一些有待进一步深入细致的研究和广泛应用的技术措施。     

浅析柴油机排放控制技术

汽车尾气排放严重污染着环境，采用新技术控制车辆尾气中有害物的排放量，对改善人们的生活环境具有重要意义。从改善车用燃油品质、采用发动机机内净化技术、排气后处理以及采用代用燃料等方面介绍了柴油机排放控制的方法及柴油机排放控制技术，最后介绍了目前柴油机排放控制技术的应用现状及发展方向。     

船用柴油机减少氮氧化物排放技术的研究

随着世界经济发展和人民环保意识的增强,船舶造成的大气污染引起了人们的高度重视。本文介绍了国际海事组织对MARPOL公约附则Ⅵ的修正案中关于船舶柴油机NOx排放的新规定,NOx的生成机理以及几种主要的减少NOx排放的技术,并为船用柴油机减少NOx排放指明了发展方向。     

基于MARPOL公约附则Ⅵ的船用柴油机排放测试研究

文章在MARPOL公约附则Ⅵ修正案的基础上,以Z6150ZLCZ-5型柴油机为例,通过对该机型柴油机NOx排放的现场测试,评价其NOx排放水平,并对影响排放测试结果的因素进行分析研究.     

浅谈降低直喷式柴油机NOx排放的方法

介绍了目前控制NOx排放量的两类方法机内净化措施和机外净化措施,分析了直喷式柴油机NOx形成原因及各项控制措施优缺点.     

浅谈降低直喷式柴油机NOx排放的方法

介绍了目前控制NOx排放量的两类方法；机内净化措施和机外净化措施，分析了直喷式柴油机NOx形成原因及各项控制措施优缺点。     

进气道喷水降低NOx排放研究

在一台直喷式柴油机上进行了进气道喷水降低氮氧化物NOx排放的试验研究，同时利用AVL-6501发动机燃烧分析仪记录了柴油机喷水前后不同工况下的示功图并对比分析，结果表明：进气道喷水技术的应用对降低柴油机NOx排放有较好的效果．     

柴油-二甲醚混合燃料对柴油机排放的影响

在YC108QC车用柴油机上进行了燃用不同比例的柴油-二甲醚混合燃料的研究,试验结果表明,燃用柴油-二甲醚燃料时,动力性与经济性与原机无明显差异,但对改善柴油机的排放有着重要作用.不仅可以同时降低NOx和碳烟排放,而且在对燃油系统不改动的情况下,柴油机在静态供油提前角为4°曲轴转角时,燃用二甲醚质量分数为20%的柴油-二甲醚混合燃料,除HC外,其余各项排放均可达到GB19761-1999C欧洲第Ⅰ阶段排放标准,和GB3847-1999压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法标准.     

远洋船舶NOx排放量的测量

针对营运船舶上柴油机的实船NOx排放测量,给出了一种通过实际测量少数几个数据,便可推算出NOx排放值的方法.这样就可利用简单小型设备进行实船测试,从而使船舶柴油机的实船排放测量变得容易操作,根据其测量值判断是否符合的排放要求.     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

军用梁柱式支架在现浇箱梁施工中的应用

某桥现浇箱梁需跨越主河道,采用六四式军用梁搭设的梁式支架。即首先在梁底搭设／＼Z式军用墩,并加设临时墩,形成临时支撑体系,然后在临时支撑上架设六四式军用梁、搭设碗扣式支架,进行现浇。对支架体系各个组成部分进行强度、刚度以及稳定性验算,并对临时墩基础进行验算,确保设计可靠、施工安全。为同类桥梁的设计和施工提供了有益的参考。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。     

林后互通立交桥桥台裂缝处理

分析了林后桥桥台裂缝产生原因,为纠正桩基的不均匀沉降、改善桥台的受力状况提出利用钻孔压注水泥浆改善桩基土体的治理方案,并对裂缝进行了处理,经运营3a的连续观察,其治理效果显著,对同类工程有借鉴意义。     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

地铁盾构隧道下穿对铁路股道影响的探讨

文中借助于某市地铁线路一区间隧道下穿该市火车站国铁站场的工程实例,剖析了盾构法施工造成地面沉降的主要原因,以及盾构隧道下穿国铁线路股道可能出现的风险因素及影响,提出了相应的防护措施.通过工程实例提出了隧道下穿铁路股道的控制标准,并证明了盾构法施工对于控制地面沉降的突出作用.     

苏州河桥梁规划研究

在分析苏州河桥现状布局及交通运行的基础上,结合发展趋势及交通需求,提出新增桥梁,并根据城市发展、接线道路等级、桥梁本体功能,提出桥梁功能结构划分。     

浅谈二手车车况的静态鉴定

本文详细阐述了发动机、底盘、电气设备、车身及驾驶室/行李箱这五部分的静态鉴定,给出了五部分静态鉴定的顺序和它们决定二手车价值的一般比例,对实践具有一定指导作用。     

加强全过程索赔 增大利润空间

介绍了公路施工企业在目前的公路市场情况下,应如何通过抓好项目实施全过程的变更索赔工作来增大项目的利润空间。     

土工格栅在新旧路基搭接中的应用

针对旧路改建工程中路基拓宽产生的不均匀沉降和路面开裂等问题,结合京赞公路赞皇段的工程实际,提出了在高填方路段铺设土工格栅的处置方案并介绍了具体施工方法和质量控制措施。通过对施工段落的工后沉降观测,验证了本方案的可行性和有效性。