我国快递业发展途径

快递业是物流的一种特殊形式，是随着我国经济发展和人民生活水平提高的需要，在最近几年才发展起来的。当我国进入WTO过渡期，加入时的一些承诺开始逐步兑现，其中包括允许快递业在内的服务业进入国内。面对这种情况人们众说纷纭，有人认为这不利于我国快递业的发展，而应当采取保护性措施，等我国快递业有了较大的发展后才应当放开。     

关于促进我国航空快递发展的思考

我国快递及其物流能否健康地发展，总体上取决于两个方面：一个是政策；一个是企业自身。从政策面看就是政府是否鼓励快递业的发展问题。政府要鼓励快递业的健康发展，要做的第一件事就是明确或建立一个独立于(快递业)所有市场主体的行业监管机构；第二件事就是清除现行体制、法律、法规、行政通知中不利于     

物流

五大问题制约我国快递业发展。目前．随着中国加入WTO经济的“动脉”物流及快递业的竞争日趋激烈，在中国的物流及快递业逐渐走向规范的同时也在一定程度上存在问题．主要包括：服务质量不好，从业人员素质较低，专业人才较少，货物破损率及丢失率较高等等，这些问题在一定程度上制约着物流行业的发展。     

正似朝阳欲上时--记与时俱进、求新图变的中国外运集团

在业界,人们常常惊叹于这样的现实:UPS、DHL、TNT、FEDEX这些国际快递业的"巨无霸"彼此间可以说是激烈的竞争对手,但其中的两家在中国却与同一家合作伙伴--中国外运开展合作;在资本市场上,有着"中国物流第一股"美誉的中国外运股份有限公司在上市后的第一个年报中就展示出其不俗业绩,为我国物流企业带来新的希望.     

正似朝阳欲上时——记与时俱进、求新图变的中国外运集团

在业界,人们常常惊叹于这样的现实:UPS、DHL、TNT、FEDEX这些国际快递业的“巨无霸”彼此间可以说是激烈的竞争对手,但其中的两家在中国却与同一家合作伙伴——中国外运开展合作;在资本市场上,有着“中国物流第一股”美誉的中国外运股份有限公司在上市后的第一个年报中就展示出其不俗业绩,为我国物流企业带来新的希望。这些传奇来源于一个无人不知无人不晓的品牌     

我国快递业现状及对策

快递业作为物流服务业的重要组成部分,近几年得到快速发展,在加速商品流通,促进外贸发展,服务各行各业,提升第三产业等方面作出了重要贡献。但是由于诸多原因,我国快递市场还存在许多不够完善的地方,如何针对现状进行研究,分析市场结构,发现问题,提出对策和改革思路,协调国内快递业务,应对国际快递巨头的激烈竞争,已经引起社会各界的广泛关注。     

我国港口建设技术发展趋势

进入21世纪,我国将进入全面建设小康社会,加快推进现代化建设的新阶段.面对经济全球化趋势进一步加强、科技进步明显加快、产业结构调整日趋完善、国际竞争更加激烈的新形势,我国经济和社会发展进入了经济结构战略性调整的重要时期,也是进一步完善中国特色社会主义市场经济体制和扩大开放的重要时期,将进一步拉动对港口建设的需求,对水运工程建设发展理念与建设技术提出了新的、更高的要求.     

港口的发展及向物流中心转化之探讨

随着我国国民经济的持续发展和全球经济一体化的形成,近年来,美国、英国、日本、新加坡、澳大利亚、瑞典等众多国家的跨国物流公司纷纷进入国内市场,不断扩大市场份额.同时,我国即将进入WTO,这些将使我国的经济结构发生大的变化,给我国各行各业带来了机遇和挑战.港口在物资流通中扮演着十分重要的角色,同时也是我国对外贸易的窗口,国际国内经济的大发展也必将带动港口机械、技术和管理的新发展以适应经济形势的新要求.那么,我国港口如何发展才能把握机遇,形成强大的竞争力,在新的形势下再创辉煌,是人们正在关注和思考的问题. 　　……     

2005～2006:物流快跑(上)

2005年,是贯彻国家发改委等九部门<关于促进我国现代物流业发展的意见>的第一年,我国物流跨越起步期,进入理性、务实、快速发展的新阶段.     

我国工程程建设与国际工程管理接轨管见

中国加入WTO,标志着我国对外开放进入一个崭新的阶段.我国工程建设将在更大范围内、更深程度上参与经济全球化进程.     

基于因子分析和雷达图改进的我国沿海港口综合绩效评价

长期以来,港口吞吐量成为衡量港口发展的唯一指标.然而,港口吞吐量距离社会大众相对较远,也不能真实准确地反映港口综合经济运行情况.当前,我国经济发展进入"新常态",港口吞吐量也由高速增长期进入平稳增长期,港口行业发展进入转型升级提质增效和高质量发展阶段,单一的吞吐量指标已经难以满足评价和引导我国港口行业高质量发展的需要....     

贸易摩擦是我国利益与世界互动的重要表象

新世纪的前20年是我国经济社会发展难得的重要战略机遇期.这既是我国的黄金发展期,也是矛盾凸显期.矛盾凸显,不仅意味着我国生产方式和社会结构变化将发生深层次矛盾,也意味着我国更深参与国际竞争与合作将引发我与其他国家的利益差异.今年以来,中美、中欧纺织品贸易纠纷、对人民币施压、国际舆论关注和炒作我国能源和资源需求等,证明我国进入贸易摩擦的高发期.有必要认真分析当前国际贸易形势的新特点,认真对待对外贸易摩擦出现的新问题,认真探寻维护我国发展利益与促进共同发展的可行之策.     

我国沿海运输需求结构变化及预测分析

我国经济实力较强的地区基本集中在沿海,因此作为经济发展派生需求的沿海运输,在我国国民经济发展中占有十分重要的地位.进入90年代以来,随着我国国民经济的发展,沿海运量持续稳定发展.     

船舶行业实际时数管理系统应用的基础——造船阶段分类体系

课题的产生 众所周知,目前我国已经进入了世界造船第三大国的行列.     

从"雪龙2"号研制谈中国极地装备发展

南北极拥有特殊的地理位置,且对全球气候产生重要影响,开发极地航道和极地空间、开展极地科学考察对于我国具有重要的战略意义."极地战略、装备先行",极地的进入和探索严重依赖先进可靠的技术装备,因为我国科研人员进入极地需跨越漫长而又环境复杂的极地水域.在众多装备中,船舶装备首当其冲.回顾我国首制极地科考破冰船"雪龙2"号的设计建造过程与体会,分析了极地船舶装备研制特点和国内外技术现状,并对未来我国极地装备的发展建言献策.     

用全球化思维发展中国物流

一、中国经济发展前景与全球经济气候 目前,中国经济进入了一个新的时期和结构调整阶段.从以单一刺激经济为主的宏观调控政策阶段已进入了第二个宏观政策调控政策阶段,也就是进入了财政政策和货币政策松紧搭配、有紧有松、结构调整的阶段.在这个阶段,国家宏观调控的目的是有效地控制投资规模过快增长,减轻通货膨胀压力,促进经济平稳加快增长,避免经济大起大落.从今年以来特别是二季度的经济运行状况看,加强宏观调控的各项措施得到初步落实,我国经济正朝着宏观调控预期的方向发展.一是农业特别是粮食生产形势出现重要转机.二是固定资产投资过快增长的势头得到初步遏制.上半年全国固定资产投资增幅由一季度的43%回落到28.6%.三是货币信贷增势减缓,人民币贷款余额二季度末比一季度末回落3.8个百分点.     

探寻港口信息化和企业变革之路

进入21世纪,经济全球化趋势增强,科技革命迅猛发展,产业结构调整步伐加快,国际竞争更加激烈.世界经济形势的深刻变化和发展趋势,特别是加入世贸组织,将给我国包括港口在内带来新的发展机遇和严峻挑战.……     

中国交通疏浚业竞争对手分析及管理启示

随着我国交通疏浚业开放度的加大,国外竞争实力强大的疏浚公司将以各种方式逐渐进入我国交通疏浚建设市场.因此,我国交通疏浚业要明确竞争对手,对其现行战略和竞争能力进行分析,并采取相宜管理策略.     

关于"国企垄断论"

进入新世纪以来,我国国有企业的经营绩效明显提高.特别是2008年以来,在国际金融危机的严重冲击下,国有企业依然实现了较快增长,不少国有企业还通过兼并、收购和重组在危机中获得了跨越式发展.     

新发展阶段河北煤炭港口高质量发展思路及对策

党的十九届五中全会作出我国经济社会发展进入新发展阶段的战略判断.新发展阶段的发展必须完整、准确、全面贯彻新发展理念,必须将高质量发展作为发展的主题.同时为实现可持续发展、高质量发展,我国提出2030年前实现"碳达峰"、2060年前实现"碳中和"的绿色发展目标,纳入国家生态文明建设整体布局.进入新发展阶段,严控煤炭消费成...