地下冷却池传热特性及在制冷工程中的应用研究

本文提出了一种新的制冷系统冷却水闭式循环技术－将地冷用于冷凝器冷却水的冷却，实现冷却水闭式循环，文中着重分析了地下冷却传热机理，给出了冷却热数学模型和设计方法，实验结果表明，地冷制冷是既能节能，又能防污染的制冷好方法。     

利用地冷实现制冷节能的理论研究与实验分析

提出了用地下水冷却池代替传统的冷却塔，即利用地冷进行节能的新设想。并在计算的基础上用较长时间的实验论证了这个新方案的实用价值。     

喷射式制冷在船舶空调中的应用研究

随着能源危机和环境污染的加剧,蒸汽喷射式制冷作为一种利用低品位热能驱动的绿色制冷技术越来越受到关注.针对蒸汽喷射式制冷在船舶空调中应用的可行性进行了理论分析,为蒸汽喷射式制冷空调在船舶中的应用奠定基础.     

当前制冷与空调技术的热点

制冷和空调技术领域充满着发展前景。无论是工业生产还是人们的日常生活都与制冷和空调产品有着密切的联系。工业发达国家在这方面投入了大量的人力和物力进行研究，包括中国在内的许多发展中国家也对此给予了特别关注。当前该领域的热点主要集中在保护和节能两大方面。文章围绕这两方面介绍了新的欧洲技术规范、制冷剂替代、制冷设备的节能、制冷与空调系统的监控和制冷领域内新技术的应用等。     

吸附制冷技术船舶空调装置的应用探讨

柴文提出一种利用船舶内燃机排气废热的吸附式制冷系统的设计方案;在分析系统的结构和工作原理的基础上,探讨了其应用在船舶空调中的可行性及相应采取的吸附床的强化传,传质方法,并将其与吸收式制冷系统做了比较,指出了吸附式航船这调制冷的应用前景。     

轮机工程专业“制冷空调”教学新探

分析轮机工程专业在就业和高层次人才培养方面所面临的新形势,根据就业呈现多样化(尤其是陆上方向就业人数和比例增大)以及高层次人才需求增加的特点,提出轮机工程专业"制冷空调"教学改革建议,并实例探讨船用冷藏集装箱在轮机工程专业"制冷空调"教学中的综合利用,提高其在专业教学、拓宽就业能力和高层次人才培养方面的利用率和效果。     

船舶制冷与空调装置常见故障诊断与对策

此文分析了船舶制冷装置和空调系统的常见故障,从设计和管理两方面阐明了各种常见故障的诊断方法,并着重从船舶制冷,空调装置操作管理角度提出了排除和种故障的相应对策。     

海水流量对制冷空调机组性能的影响

本文针对海水流量对整个制冷空调机组性能的影响从热力学和实际试验结果两方面进行分析,并参照舰船防腐防漏系列技术要求”,总结出合理选择海水流量的方法.     

固体吸附式制冷在船舶上的应用研究

环境保护和节能是２１世纪人类关注的焦点。以天然无害制冷剂及余热作为能源的固体吸附式制冷与常规制冷相比有着不可估量的发展前景。本文介绍了国内外固体吸附式制冷技术的最新研究进展,探讨了在船舶制冷空调系统中应用该技术的可能性、发展前景及有待解决的问题。     

真空制冷技术应用研究

依据液体的相变理论，论述了一种新的制冷手段－真空蒸发式制冷技术。文中着重分析了真空制冷的机理和数学模型，能量消耗和各种影响制冷效果的因素；提出了系统节能和提高产品质量的应用技术措施。     

吸附式制冷在船舶空调中应用的可行性研究

作为一种利用低品位热能驱动的绿色制冷技术,目前吸附式制冷技术已成为国际制冷界关注的热点.本文分析了吸附式制冷在商用船舶空调中应用的可行性,对其在实船应用进行系统设计,并实现了吸附与脱附过程的自动切换,为吸附式制冷空调在船舶中应用奠定基础.     

船舶制冷空调系统对环境的污染及其控制对策

大气臭氧层的空洞已成为全球环境保护的焦点。中国的远洋运输船队是世界最大的船队之一。由于船用制冷空调系统在海运业的广泛使用,ＣＦＣｓ和ＨＣＦＣｓ的使用使全球环境愈加恶化。从环保角度出发,本文介绍了国际上最新的ＣＦＣｓ和ＨＣＦＣｓ的禁用日程及动向,比较了几种相对成熟的替代物,并从船舶制冷空调系统的操作和维护角度就如何避免环境污染提出了一些方法。     

船舶余热吸收式制冷空调

吸收式制冷作为一种成熟的制冷技术,具有可利用废热、性能系数高、工质对无污染的优点.船舶余热资源丰富,如果能将陆地技术成果船用化,对节能、环保无疑将具有重大意义.从量化的角度探讨了吸收式制冷用于空调系统的可行性,对空调系统做出了初步设计,并进行了技术、经济性分析;针对船用过程中的技术问题,搜集了相关的研究成果,为进一步研究提供参考.     

船舶制冷及空调装置的典型故障分析及对策

在船舶制冷及空调系统中，冰塞造成的膨胀阀堵塞是该系统较为常见的故障，本文通过对造成冰塞的原因进行分析，总结了日常操作管理工作中应注意的事项，并提出了几种简单而有效处理方法．     

“PLC”技术在制冷、空调中的应用及前景

“PLC”技术在空调、制冷技术中的应用前景非常广阔，为了提高船舶的机电一体化程度，适应当代造船水平，这一技术在船舶建造中应有更多的应用。     

谈船舶空调制冷装置的操作

1970年代起，大部分新建造船舶都装有空调制冷装置。船用空调制冷装置，按分工多由三管轮管理。而三管轮，大都是从院校毕业不久或由机工升任该职，或缺乏实践经验，或理论知识不足，遇到工况异常，不是缩手缩脚无从下手，就是急噪、冒失、采取方法不当，非但不能解决和排除故障，反而会衍生新的故障，久之，望该装置而怯步，从而造成空调制冷装置长期失修失养，工作效率低。     

船用除湿蒸发冷却空调系统显热处理方式研究

研究船用除湿蒸发冷却空调系统的显热处理方式,以降低系统的除湿降温要求。通过对各种冷源及其利用方式的组合,构建多个显热处理方案,计算分析各个方案处理显热的效果。结果表明,采用海水冷却器、室内排风为二次风的间接蒸发冷却器,结合直接蒸发冷却器的显热处理方案能取得最佳的显热处理效果。     

我国船舶制冷空调技术的发展和展望

主要阐述了我国船舶制冷空调技术在不同船型上的发展与应用，并展望了今后的发展趋势。     

船舶制冷空调装置的R22的替代展望

在广泛调研的基础上，分析了船用ＣＦＣｓ的ＨＣＦｓ的现状和发展趋势，进而在分析比较众多能替代Ｒ２２工质的同时，提出了用混合工质作为船用制冷与空调装置替代工质的观点。