首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
钢纤维增强橡胶高强混凝土抗拉强度试验研究   总被引:2,自引:1,他引:2  
按照普通混凝土力学性能试验方法和钢纤维混凝土试验方法的要求,比较了钢纤维橡胶高强混凝土在立方体抗压强度、劈裂抗拉强度和拉压比等力学性能方面与高强混凝土和橡胶高强混凝土的差别,得出钢纤维的掺入能有效提高橡胶高强混凝土的抗拉强度和拉压比的结论,为其工程应用提供试验数据.  相似文献   

2.
以设计C50泵送钢纤维混凝土并应用于商品混凝土为目的,通过对比试验,分析泵送钢纤维增强混凝土的主要指标.  相似文献   

3.
王涛 《中国铁路》2010,(11):48-50
提出层布式钢纤维增强增韧高强轻集料混凝土的技术路线,研究其生产工艺、增强增韧效果及经济效益。结果表明,层布式钢纤维轻集料混凝土轻质、抗弯强度高且大大节约成本,有利于高强轻集料混凝土的广泛应用。  相似文献   

4.
32m超低高度梁高强混凝土泵送施工工艺   总被引:1,自引:0,他引:1  
3 2m后张法超低高度预应力混凝土曲线梁的制造位列路内各梁型生产难度之最 ,C65高强混凝土弹性模量高 ,该混凝土与钢纤维混凝土交叉浇筑 ,成功实现了 2 0 0m远距离泵送。  相似文献   

5.
钢筋钢纤维高强混凝土梁的抗弯性能试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过6根钢筋钢纤维高强混凝土梁抗弯性能试验,研究普通钢筋高强混凝土梁掺入钢纤维后的破坏特征和受力性能,分析纵筋配筋率和钢纤维体积率对钢筋钢纤维高强混凝土梁抗弯极限承载力、抗裂弯矩、最大裂缝宽度及截面刚度的影响。试验结果表明:与普通钢筋高强混凝土梁相比,钢纤维的掺入可以有效约束裂缝发展,显著提高梁的抗弯承载力、整体刚度和极限变形能力。结合本文试验结果以及现行规范计算方法,提出抗弯承载力计算公式和最大裂缝宽度计算公式,计算结果与试验结果吻合较好,可为实际工程应用提供参考。  相似文献   

6.
在工程应用中,钢纤维混凝上的配合比一般是经过有关计算的基础上,通过试验调整确定。本文详细阐述了钢纤维混凝上的配合比设计的方法与过程。  相似文献   

7.
王丙堤 《铁道工程学报》2000,(2):101-102,100
本文在试验的基础上,研究了水灰比和胶凝材料用量,钢纤维掺量,砂率对湿喷钢纤维混凝土流动性的影响,并通过工程实例说明已知流动性后如何快速调整出钢纤维混凝土最佳配合比。  相似文献   

8.
均匀设计在高强混凝土中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
彭锋 《铁道建筑技术》2004,(Z1):126-129
应用均匀设计法配制高强混凝土,探索水泥用量、水灰比、砂率和外加剂四个因素对混凝土的影响,通过回归分析,寻找四个因素对其内在规律的影响程度,并寻找最佳混凝土配合比.  相似文献   

9.
10.
对掺PFAC和高效减水剂的C80~C100高强高性能混凝土的配制技术和应用进行阐述.并对C80~C100高强高性能混凝土的性能进行了研究,采用30 %~50 %的粉煤灰复合超细粉(PFAC)等量取代水泥,1m3混凝土中水泥用量仅390 kg左右,配制出和易性优良(坍落度:210 mm左右)的C80~C100的粉煤灰高性能混凝土,并在工程中成功应用.粉煤灰复合超细粉(PFAC)和高效复合减水剂双重作用的结果赋予了混凝土一系列的高性能:高工作性、高强、低干缩、高体积稳定性、优异的耐久性等.  相似文献   

11.
钢纤维混凝土具有抗疲劳、抗冲击、抗收缩、抗裂、抗渗、耐用等优良性能,在我国近年来才开始应用于公路、铁路等领域。介绍钢纤维混凝土的主要特性、钢纤维混凝土配合比的设计方法、施工过程中不同于普通混凝土的特点及公路等领域的应用情况。  相似文献   

12.
钢纤维混凝土桥面铺装施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
钢纤维混凝土是一种性能优良且应用广泛的新型复合材料,它在桥面铺装层的应用,由于钢纤维阻滞基体混凝土裂缝的开展,从而使其抗拉、抗弯、抗剪强度等较普通混凝土显著提高,其抗冲击、抗疲劳、裂后韧性和耐久性也有较大改善。归纳出钢纤维混凝土桥面铺装的施工工艺及施工流程,为桥面铺装设计施工提供指导。  相似文献   

13.
黄河特大桥主桥箱梁高强混凝土配合比的设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
结合铁路黄河特大桥连续梁悬臂灌注施工实例,介绍高强混凝土采用低水灰比、高效缓凝减水剂的配合比设计,及其施工注意事项。  相似文献   

14.
高强高性能混凝土的配制与应用研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
对掺PFAC和高效减水剂的C80-C100高强高性能混凝土的配制技术和应用进行阐述,并对C80-C100高强高性能混凝土的性能进行了研究,采用30%-50%的粉煤灰复合超细粉(PFAC)等量取代水泥,1m^3混凝土中水泥用量仅390kg左右,配制出和易性优良(坍落度:210mm左右)的C80-C100的粉煤灰高性能混凝土,并在工程中成功应用,粉煤灰复合超细粉(PFAC)和高效复合减水剂双重作用的结果赋予了混凝土一系列的高性能;高工作性、高强、低干缩,高体积稳定性,优异的耐久性等。  相似文献   

15.
万军迴隧道钢纤维喷射混凝土性能试验和配合比设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
钢纤维喷射混凝土作永久衬砌,在集团公司首次应用,既加快施工进度,又降低成本,显著改善了混凝土的抗裂性能、延性、韧性及抗冲击性能,是一种新型复合材料,是集团公司在新材料领域应用的一次飞越.  相似文献   

16.
陈逸群 《铁道建筑》2002,(9):36-38,43
通过工程实例,介绍C60高强泵送混凝土的配制试验、性能指标及其应用效果。  相似文献   

17.
18.
钢纤维混凝土具有抗疲劳、抗冲击、抗收缩、抗裂、抗渗、耐用等优良性能,在我国近年来才开始应用于公路、铁路等领域.介绍钢纤维混凝土的主要特性、钢纤维混凝土配合比的设计方法、施工过程中不同于普通混凝土的特点及公路等领域的应用情况.  相似文献   

19.
钢纤维混凝土具有抗疲劳、抗冲击、抗收缩、抗裂、抗渗、耐用等优良性能,在我国近年来才开始应用于公路、铁路等领域.介绍钢纤维混凝土的主要特性、钢纤维混凝土配合比的设计方法、施工过程中不同于普通混凝土的特点及公路等领域的应用情况.  相似文献   

20.
钢纤维混凝土的应用及前景   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了钢纤维和钢纤维混凝土的特性,综述了世界各国钢纤维混凝土的研究开发和推广应用情况,重点介绍了我国钢纤维混凝土的发展概况,并展望了发展前景 。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号