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凌志LS430汽车车身控制系统由驾驶员侧熔断器/继电器盒(车身2号)控制系统、乘客侧熔断器/继电器盒(车身3号)控制系统、行李厢熔断器/继电器盒(车身4号)控制系统和前灯(车身5号)控制系统组成。车身2号系统控制灯光系统、转向灯、危险警告灯系统、仪表照明系统、制动灯系统、前照 相似文献
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车身控制系统在我国的发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
首先介绍车身控制系统的基本概念、功能及基本原理,然后按照分散式、集中式、分布式及混合式4类,分别对各类车身控制系统的基本形式、原理、优劣特点作了详细阐述,最后对车身控制系统今后的发展趋势进行了深入分析并提出作者的观点。 相似文献
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美国克莱斯勒轿车上安装了有空气弹簧的车身高度控制系统,该系统能根据汽车乘客人数和所载质量的变化,自动调节汽车后悬架高度,使车身高度始终保持在一定值不变。 相似文献
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介绍基于CAN总线带故障检测接口的车身控制系统的设计与实现方案,详述系统的结构,CAN转RS-232接口卡与CAN节点硬件电路及其软件设计,该系统实现了车身网络化控制、高效数据传输与协同工作。经试验证明,控制系统运行稳定,性能可靠,达到设计要求。 相似文献
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为提升驾驶员操纵的稳定性和乘客乘坐的舒适性,文章基于模型设计的方法开发了一种空气弹簧控制系统。控制器硬件采用S32系统单片机,通过采集高度、压力传感器以及整车其他控制器网络信号,根据驾驶员的需求控制压缩机和电磁阀进行车身高度升高或降低操作,并在实车搭载对系统测试。测试结果表明:空气弹簧控制系统满足车身高度调节的要求,并能够对系统故障进行检测。 相似文献
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一、概述 德尔福主动或半主动横摆控制系统,称为“动态车身控制系统”,通过调节车身横向稳定杆的作用力以降低车辆转向时的横摆,增强越野行驶时的车轮牵引力和直线行驶时的乘员舒适性。主动横摆比例控制系统能实时适应基于实际车身运动的行驶工况。该系统是由一个或二个受控的主动稳定杆模块、一个 相似文献
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故障现象一辆2004年2月份出厂的奔驰S600轿车,累计行驶了约26万km,仪表盘上的ABC故障灯常亮。故障诊断ABC(Active Body Control)为主动车身稳定控制系统的英文缩写,该系统是先进的主动悬架系统。ABC系统由前车身高度传感器、后车身高度传感器、转向盘转角传感器、角速度传感器、节气门位置传感器、压力传感 相似文献
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奔驰W220S系列轿车装备了先进的空气悬架系统,该系统分为AIR MATIC系统、ADS系统和ABC系统。AIR MATIC是气压车身高度控制系统;ABC全文为Active Body Control,翻译为"动态车身控制",S320配备、S500以上等级列为标准配备;ADS适应式减振系统是一种电子控制液压减振装置,是自适应路况的减振系统,电脑会依据路况、车身加速度、荷重与驾驶人的操控分别自动调节四个避震 相似文献
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