2004年西部铁路主要建设项目与进度计划

序　号项目名称进　度　要　求1青藏线格拉段完成铺架 340km ,线下工程基本完成 ,站后工程全面展开2渝怀线土建工程基本完成 ,整体推进全线铺架、四电、站后工程3宜 (昌 )万 (州 )线属今年第一批新开工重点项目 ,要迅速展开工程布局 ,抓好重点长大隧道工程4遂渝线站前工程基本完成 ,实现全线铺通目标 ,站后工程全面展开5兰武二线路基、桥隧工程基本完成 ,铺轨 130km ,站后工程全面展开6乌鞘岭隧道力争平导贯通 ,Ⅰ线正洞完成 11km7武 (威 )嘉 (峪关 )线电气化抓紧招标 ,迅速展开施工8成都枢纽成都北编组站站前工程及铺架基本完成 ,站后工程…     

2004年西部铁路的主要建设项目

青藏铁路格拉段 ,完成铺架 3 40km ,线下工程基本完成 ,站后工程全面展开 ;渝怀线 ,土建工程基本完成 ,整体推进全线铺架、四电及站后工程 ;宜 (昌 )万 (州 )线是今年新开工重点项目 ,主抓重点长大隧道工程 ;遂渝线 ,站前工程基本完成 ,全线铺通 ,站后工程全面展开 ;兰武二线 ,     

遂渝铁路：中国西部第一条城际快速铁路

遂渝铁路是中国西部地区修建的第一务城际快速铁路，于2003年2月25日开工，工期3年，计划于2006年修成。     

铁路建设项目业主方设计管理工作的思考

研究目的:铁路工程建设过程中,设计管理是业主方项目管理的关键环节,能否保证安全、质量、工期、投资环保和技术创新\"六位一体\"的管理要求,在很大程度上取决于工程设计质量的优劣。本文以宜万铁路建设项目为背景,从业主方设计管理角度分析目前设计工作中存在的问题和原因,并提出改进建议。研究结论:(1)建设单位要发挥在设计管理上的主导、核心和领导作用;(2)设计单位应承担设计方案和施工图设计质量的全部责任;(3)重大技术方案应组织专业技术评审团队进行评审;(4)总价承包合同设计管理重点在于确保工程安全质量,单价承包合同重点则在于设计审查;(5)应研究更合适的设计单位现场配合项目管理体制;(6)推行\"设计监理\"制度是社会经济发展的必然趋势。     

中国西部第一条城际快速铁路--遂渝铁路

修建快速铁路是中国铁路的发展方向。已经国务院批准的《铁路网中长期规划》的重点目标之一，是发展城际间的快速铁路，修建客运专线和城际客运系统。这也是铁路跨越式发展的重点任务。遂渝铁路于2003年2月25日开工，是中国西部地区修建的第一条城际快速铁路，工期3年，计划于2006年建成。     

我国5年新增西部铁路营业里程3000多km

几年来，我国开工建设了一批西部铁路项目。青藏、渝怀、遂渝、宜万铁路等项目的建设，对西部国土开发和地区经济发展意义重大。兰武双线开工建设和兰新线百里风区改造、宝兰双线建设投产，提高了陆桥通道的运输能力。西康线、阳安线扩能工程、宝成南段双线的建成投产，缓解了西南北通路运输的紧张状况。株六双线的建成，扩大了西南东通路的运输能力。达成、     

2004年中国铁路10件大事评选

由《铁道运输与经济》、《铁道货运》杂志联合举办的“2004年中国铁路10件大事评选”活动现已开始。本刊整理出本年度中国铁路发生的20件大事作为候选，广大读者可据此评选出10件大事，也可另选其他大事，并请写明大事概要。正式评选结果将在《铁道运输与经济》、《铁道货运》2005年第5期上公布，敬请关注。     

站台票上的西部铁路

祖国的西部,地势险要,气候异常。西南高原群峰林立,重峦叠峰,怪石嶙峋,岭峻谷深。而西北地区却是黄土高原和浩瀚无垠的沙漠。风季来临,黄沙蔽日,可谓沙飞石滚,加之水源奇缺,给铁路的修建带来了不可逾越的障碍。     

全国铁路2004年战备工作会议召开

铁道部战备办于3月20日至21日，在铁道部井冈山培训中心召开了2004年全路战备工作会议。南京军区联勤部副部长张金荣少将，南京军区联勤部军交部部长、军区交战办主任赵义德大校，国家交战办、总后军交部交通战备局叶满字副局长，国家交战办、总后军交部交通战备局曹     

西部新建铁路建设项目 经济评价特殊性的初步探讨

本文首先将西部铁路的经济评价划分为几个层次;然后按西部铁路的四种类型说明其经济评价的侧重点;最后根据西部铁路开发性的特点,提出了经济评价中的几点商榷意见。     

宜万铁路移民信息管理系统的开发与实践

铁路建设移民信息管理系统开发在中国还无先例。本文就宜万铁路移民信息管理系统开发目的、所涉及的法律以及系统功能需求、程序模块设计、程序框图等进行探讨。     

关于2002年铁路建设项目环境影响评价工作计划执行情况的通报

20 0 2年是“十五”铁路建设关键的一年 ,计划新开工项目多 ,任务重 ,为组织好前期工作中的环境影响评价 ,部制订、下达了年度建设项目环境影响评价计划。经过各评价单位的共同努力 ,全年共完成环境影响报告书 (表 ) 30项 ,水土保持方案1 1项 ,取得了较好成绩。为督促各单位认真执行环境影响评价工作计划 ,部下发了《关于 2 0 0 2年上半年铁路建设项目环境影响评价工作计划执行情况的简报》(计环保函 [2 0 0 2 ]1 3号 ,以下称简报 ) ,对 2 0 0 2年上半年环境影响评价工作进行了总结。简报下发后 ,各评价单位对环评计划严肃性的认识有所提高 …     

西部大开发与铁路客运

前言 西部大开发是党中央的重大战略决策。在此过程中,首先需要科学规划,并在此基础上进行大规模的基础设施建设,其中交通基础设施建设首当其中。为此,中央明确要求:“全面加强铁路、机场、天然气管道干线建设”,“必须从战略眼光出发,下更大的投入,先行建设,适当超前”。 铁道部承诺;“十五”期间,西部铁路基建投资将达     

诺福克南方铁路公布2004年度的投资计划

美国诺福克南方铁路在东部地区拥有34600km铁路网,其计划在2004年度投资8.1亿美元,比上年度增加1000万美元。新年度的投资预算包括两大块,其中用于设备的投资为2.58亿美元,用于线路基础设施的投资为5.17亿美元。 在设备投资预算中,最大的项目是购置100台     

中国5年新增西部铁路营业里程3000多km

记者从“2004中国西部论坛”获悉，中国5年新增西部铁路营业里程3000多km。     

2004年铁路劳动安全和特种设备安全重点工作

2004年，铁路劳动安全和特种设备安全工作要适应铁路跨越式发展战略的需要，认真贯彻《安全生产法》和全路运输安全工作会议精神，以确保第五次大面积提速调图安全为重点，坚持“以人为本”的思想，强化安全生产责任制，严格作业控制，增强安全预警和事故防范能力，力求从安全管理体制、控制机制上有所创新和深化，保持安全生产形势的基本稳定。     

2004年青藏铁路建设展望

2004年是青藏铁路建设的整体推进年。打好这一仗，对于实现建设总目标具有重要意义。