基于道路因素的交通事故预防对策

交通运输是国民经济发展的基础，而交通安全则是交通运输正常运转和快速发展的前提条件。随着经济社会的不断发展，交通事故已经成为一个很严重的社会问题，它不仅给人类带来了严重的人员伤亡，还带来了巨大的经济损失。据WHO估计，全世界每年约有120万人死于道路交通事故，受伤人数多达5000万，平均每天有3000多人死于交通事故，预计到2020年道路交通事故伤害将成为全球第三大人员死亡和受伤原因，每年全球道路交通事故伤害的损失估计为5800亿美元。我国作为一个发展中国家，正处在一个前所未有的经济持续发展阶段，道路建设和汽车工业高速发展，交通安全形势十分严峻。2006年全国交通事故死亡89455人，受伤431139人；发生一次死亡3人以上交通事故1671起，造成6611人死亡；发生一次死亡5人以上交通事故326起，造成2244人死亡，发生一次死亡10人以上特大交通事故38起，造成558人死亡。我国交通事故多发的严峻形势，严重影响了经济和社会的发展。[第一段]     

道路交通事故死亡人数预测模型的研究

目前，我国道路交通事故死亡人数不仅占据国内各类安全生产事故死亡人数的绝对数，而且已居世界首位。2005年，全国各类安全生产事故死亡126760人，其中道路交通事故死亡98738人，约占总数的77．9％；2006年，全国各类安全生产事故死亡112822人，其中道路交通事故死亡89455人，约占总数的79．3％。公安部刘金国副部长在2007年3月26日召开的全国道路交通安全工作部际联席会议第三次会议上发言指出，研究建立科学考核体系，[第一段]     

国内外道路安全管理措施比较

汽车给人类以舒适和便捷等正面效应,同时,它也给人类带来交通事故等负面效应。当今世界,道路交通事故不仅威胁着人们的生命安全,而且还造成巨大的经济损失。从几个方面比较了各国的道路安全管理措施。     

2006广州汽车安全装备、服务展览会

展会介绍： 随着汽车保有量的增长，道路交通事故已成为世界性的社会问题。全世界每年死于道路交通事故的人数估计越过50万人，受伤人数超过1000万。我国是世界上交通事故最严重的国家。广东省又是我国交通事故最严重的地区，每年交通伤亡占全国1／10还多，严峻的现实使人们不得不正视汽车安全问题。从市场营销的角度看，提高汽车安全性就是增加企业产品的市场占有率；从消费利益的角度看，提高汽车安全性就是强化对人的生命和财产的保障；从政府管理的角度看，提高汽车安全性就是稳定社会、保证经济繁荣的重要举措。     

全世界的共同问题——道路安全

汽车给人类以舒适和便捷等正面效应,同时,它也给人类带来交通事故等负面效应。道路交通事故不仅威胁人们的生命安全,而且还造成巨大的经济损失。道路安全问题成为全世界都关注的问题,下面对几个典型国家在道路安全问题上的认识和道路安全管理工作中取得的成绩方面进行比较,分析了道路交通现状,呼吁全世界都来关注道路安全。     

浅析疲劳驾车的危害与预防

近年来,随着我国经济的发展和人民生活水平的不断提高,汽车已经越来越多成为了人们出行和运输的交通工具。这样一来,人、车、路之间的矛盾就尤为突出,汽车在给人们带来方便的同时,引发的道路交通事故也随之越来越多。然而在众多的道路交通事故中,其中因驾驶员疲劳驾驶而引发的交通事故却占主要原因。     

发生交通事故，责任由谁来负？

如今,路上的车越来越多,汽车在给人们带来方便的同时．也使交通事故的发生几率变得越来越大。每位司机、行人都希望自己的每次出行都能平平安安、顺顺利利。其实这并不难,只要每个道路参与者能遵循《中华人民共和国道路交通安全法》的规定．这个愿望是很容易实现的。     

交通安全问题是一个社会问题

汽车自问世100多年来，人类生活发生了巨大变化，汽车工业的发展极大地解放了生产力。但是，随着社会的不断进步，经济的不断发展，交通事故已经成为一个很严重的社会问题。它不仅给人类带来了严重的人员伤亡，还带来了巨大的经济损失。有关报道表明，全世界死于道路交通事故的人数已超过3200     

预防特大道路交通事故我们在行动

近年来，在党中央、国务院的高度重视与正确领导下，在全国公安交警的辛勤努力下，我国道路交通安全管理工作取得了长足的进步，全国道路交通事故四项指标逐年下降：     

预防和减少重特大交通事故研究

近年来，随着经济社会的持续快速发展，交通流量迅速增长，道路交通运输日益繁忙。由于人、车、路、管发展不协调，经济社会发展中积累的一些深层次矛盾逐渐显现出来，重特大道路交通事故时有发生，给国家和人民群众生命财产安全造成巨大损失。国务院多次召开全国性会议，研究部署预防交通事故工作，并成立了全国道路交通安全部际联席会议。预防重特大道路交通事故摆上了各级政府的重要议事日程，成为经济社会协调发展中的重要环节。