跨南水北调总干渠连续钢箱梁制作吊装技术

跨南水北调总干渠连续钢箱梁宽度大,单元件吊装重量大,需在现场二次组装,冬季施工、厚板焊接、现场喷砂防腐等均是本工程难点;单段最大重量超过200t,合理吊装也是本工程难点。介绍了钢箱梁制作安装关键技术与相关施工过程,较好地解决了上述难题。     

钢箱梁施工中的吊装及测控技术

随着经济的发展,城市化进程的不断加快,交通日益发达,各种城市道路得到了飞跃的发展,高架桥在城市发展中占据着重要的位置。在国内的桥梁中,混凝土立交桥较多,立交桥采用预应力混凝土技术取得了较大的跨越能力。随着钢铁工业的不断发展,市政桥梁普遍采用钢箱梁结构,钢箱梁结构已成为现代主梁的主要形式。结合具体的工程实例对钢箱梁施工中的吊装以及测控技术进行了探讨。     

浅谈大跨度钢箱梁公路吊装施工技术

目前,市政工程交叉路口等大跨径路段,为减少因采用现浇混凝土箱梁施工对城市交通造成影响,大多采用整体预制钢箱梁,现场拼装焊接技术,而高速公路建设中受高速运输限制采用钢箱梁技术在国内较为少见,主要研究高速公路建设中大跨径钢箱梁的分解制作现场吊装拼接,通过将整体宽度12 m钢箱梁中间位置分解,单片6 m宽,可满足高速公路运输,同时减少吊装工作特大型吊装设备的投入,节约成本。     

苏通大桥国内最大钢箱梁成功吊装

7月18下午,苏通大桥首节巨型钢箱粱成功吊装,该节钢箱梁位于苏通大桥主桥北钡4边跨,长60m,宽34m,高4m．实吊总重量超过1500t,是目前国内桥梁使用的最大最重的钢箱梁。苏通大桥全长32.4km．主桥桥面有141节钢箱梁组成．预计于2008年建成。     

汕揭高速上跨汕汾高速钢箱梁吊装施工技术

以汕揭高速公路上跨汕汾高速公路钢箱梁吊装为例,分析了本钢箱梁吊装的特点和难点,结合现场实际地质情况,对吊车支腿的支点基础以及卸扣、焊缝、吊耳、钢丝绳进行了详细的承载力验算;根据钢箱梁的重量,选用260 t和500 t吊车组拼、吊装钢箱梁,采用现场组拼,整体吊装的施工工艺,节省时间,减小了交通压力,为以后上跨高速公路钢箱梁吊装提供了参考。     

琵琶王立交桥钢砼组合梁中钢箱梁焊接工艺探索

琵琶王立交桥组合梁是在特定的施工条件下进行焊接的，针对焊接这一重要工序出现过变形、咬边超标及焊缝中气孔偏多等问题，介绍了采取的技术措施。     

自锚式悬索桥钢箱梁膺架吊装施工技术

通过对自锚式悬索桥钢箱梁膺架吊装施工技术的运用实践,分析了膺架结构的工艺特点及相应吊装施工在安全质量控制上的技术要求,同时对该桥整体施工的组织安排进行了阐述。     

大节段吊装施工的自锚式悬索桥钢箱梁预架设技术研究

大节段吊装施工的自锚式悬索桥钢箱梁的实际变形与理论值存在偏差,线形偏差呈波浪状,通过后期吊索力和桥面铺装的方法均难以调整,有时得不偿失。通过研究提出对首段大节段钢箱梁进行预架设的方式,模拟钢箱梁从制造拼装时的无应力状态到架设后简支应力状态,可实测得到桥位实际架设的线形、受力和节段匹配关系。由实测数据可预测和修正后续梁段的无应力拼装线形,通过预先调整改善钢箱梁线形,同时避免了较多的现场高空作业,有效提高了钢箱梁大节段间拼接的质量和进度。     

TSV-BLS吊装软件对集装箱船上建总段吊装方案的优化

以9400TEU集装箱为例,为确保吊装安全,采用TSV-BLS吊装仿真软件构建总段有限元模型,对该船上建的总段吊装（简称整吊）进行了模拟吊装过程仿真,通过仿真模拟吊装过程,对总段模型进行有限元计算分析;经过多次分析结果对吊装方案进行调整及修正,最终达到准确预测吊装变形,优化最佳吊装方案,不仅提高了吊装安全性,而且能在一定程度上降低材料的成本。     

土木结合地模在分离式立交桥连续箱梁施工中的应用

文中结合粤赣高速公路第15合同段K70＋265分离式立交桥连续箱梁施工实际,介绍充分利用主线挖方的路基,构筑土木结合的地模进行大跨度连续箱梁施工的特点,从而节省搭设支架和预压施工,实现快速、安全、高效、保质的目的,取得明显的经济技术效果。     

超高立交桥施工用悬拼架桥起重机的设计

针对超高立交桥砼块的吊装难题,综合考虑架桥及起重吊装,介绍了悬拼架桥超重机的设计思路及解决难题的方法,重点对主梁的结构进行了计算和强度校核,为同类起重机的设计提供参考．     

高效低价的钢管混凝土拱桥吊装施工方法的研究

提出了采用无极绳天线吊装拱肋钢管,然后利用拱肋为支撑吊装横梁的钢管混凝土拱桥吊装新方案.并结合实例证明采用此种方案吊装,可以减少吊装重量,节省吊装费用.     

大跨度拱肋吊装施工工艺

结合工程实例,探讨了大跨度分段预制吊装拱肋施工工艺,对多孔多段预制缆索吊装拱肋施工具有参考价值。     

下承式钢桁组合梁桥纵梁不同施工次序下横梁受力分析

公路下承式钢桁组合梁桥多采用纵横梁桥面系,若采用常规施工方案,桥面系横梁会产生相当大的面外弯矩,对结构受力不利。文章结合工程实例,分析该弯矩产生的主要原因,并对比分析了4种不同的纵梁施工次序下横梁的受力状态,结果表明：改变纵梁的连接时机,将会改变横梁面外弯矩,若再在预制桥面板上施加压重,则还可以减少或消除2期恒载甚至活载对横梁的面外影响,改善横梁的受力状态,研究结果可为同类设计结构提供参考。     

D型钢梁在道路桥梁施工中的应用

通过采用D16型钢梁代替多拼工字钢应用于现场浇筑箱梁的悬臂分配梁,运用面积荷载法将现浇梁体单位面积荷载与模板和支架等效荷载叠加,将梁体、模板、支架及施工荷载作用于D16型钢梁悬臂分配梁上,建立D16型钢梁力学受力模型,求出D16型钢梁内力图,依据规范要求检算采用D16型钢梁的抗弯强度σ、抗剪强度τ及挠度w是否满足施工要求。结果表明,在场地受限或施工环境较复杂的条件下,采用D型钢梁代替多拼工字钢可以满足施工要求,还可以节约成本。     

渭滨路互通立交钻孔灌注桩施工技术研究

钻孔灌注桩以其独特的优越性被广泛应用于桥梁工程中,以渭滨路互通立交工程为背景,总结归纳钻孔灌注桩的施工方法以及施工过程中应该注意的事项,可为同类工程提供借鉴.     

桥梁冬季施工方案分析

冬季施工一直是混凝土桥梁施工中的难题.混凝土桥梁的施工单位要在充分考虑气候条件、施工工期、施工质量要求及施工费用等条件下,选择适当的施工方法进行冬季施工,确保混凝土桥梁的质量.     

钢管桩和贝雷片支架在现浇箱梁施工中的应用

结合现浇箱梁工程实例,介绍了钢管桩和贝雷片施工支架的设计、施工和应用效果.     

大跨钢箱斜拉桥塔梁同步施工计算分析

斜拉桥是一种由索、塔、梁三种基本结构形成的高次超静定组合结构.常见的施工方法是先施工主塔再施工钢箱主梁,并张拉斜拉索,而塔梁同步施工方法目前在国内实践的大桥中尚属少见.基于塔梁同步施工方法,采用MIDAS/Civil空间有限元软件和桥梁博士平面有限元软件两种有限元计算软件进行分析比较,通过详细分析主要施工工况下索力、主梁位移与应力、索塔应力与偏移的计算数据,证明了塔梁同步施工方法是可行的.