共查询到20条相似文献,搜索用时 203 毫秒
1.
2.
据悉.“十一五”期间.贵阳至广州的高速公路和快速铁路将全线贯通.届时贵阳至广州乘火车仅需三个多小时,乘汽车也只需八个多小时。快速通道的建设势必推动黔粤的经贸关系更上一层楼.为贵州经济发展注下新的活力。为此.7月5日贵州副省长蒙启良先生率贵州省党政代表团到深圳.与深圳企业界进行座谈, 相似文献
3.
大学生就业指导工作,关系到学校的生存和发展,是高校搞好大学生就业工作的“发动机”。目前我国大学的就业指导模式主要为“程序式”就业指导。而国外采取的多为“发展式”就业指导模式,其对我国的就业指导工作有较大的借鉴意义。本文对“发展式”就业指导模式进行了初步的探讨: 相似文献
4.
5.
一、国内电动汽车发展现状交通能源与环境保护是21世纪全球面临的重大挑战。21世纪汽车产业能源动力体系转型势在必行,电动汽车已成为汽车能源动力转型的必然选择。我国非常重视电动汽车的发展,“八五”期间,电动汽车列入国家科技攻关计划,重点开展电动汽车关键技术的研究;“九 相似文献
6.
汽车产业后起国发展模式比较及其借鉴意义 总被引:1,自引:0,他引:1
1汽车产业后起国家的两种典型模式 从近几十年国际汽车工业的发展历史看,后起国家和地区存在着两种典型的发展模式:一是以韩国为代表的"自主发展模式";二是以西班牙、加拿大、墨西哥等国家为代表的"完全开放模式". 相似文献
7.
8.
《中国汽车工业“十一五”发展规划》正式出炉已数月,在“十一五”主要量化指标中,有些指标被常人看来不高或很不高,而有些指标要实现则需花重力气。这些指标的拟定,体现了“十一五”规划中,好中求快的我国汽车工业发展思路。 相似文献
9.
一、国际汽车工业发展模式 分析世界各国汽车工业的发展道路,比较典型的有三种模式:一是自由竞争型模式。即以社会自发性发展和政府无为而治为基本特征,主要通过企业自由竞争方式调节社会生产和需求,实现汽车工业发展。代表性国家是美国,简称为“美国模式”。 相似文献
10.
从5个方面阐述了我国汽车产业的“轻重”表现。针对我国汽车产业发展中存在的问题,阐述了我国汽车产业亟待创新的观点,提出了我国汽车产业创新发展的对策建议,即统一领导、协调集成;搭建平台、联动创新;“两权”优化,掌握主动;分层发展,重点突破;强化支撑,协同推动等,旨在为我国汽车产业的长远发展提供思路借鉴。 相似文献
11.
根据国家“十一五”规划有关精神,中国自行车协会在广泛听取各地协会和企业意见基础上起草《“十一五”期间自行车行业发展思路》(以下简称思路),现将有关内容摘要如下。 相似文献
12.
13.
“十四五”时期,是我国转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的关键时期。以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的,深入分析新时期水务发展需求,统筹城市发展与水务规划建设,以问题为导向,探索水务高质量发展新思路,具有重要的现实意义。广州市南沙区作为粤港澳全面合作示范区,担负着重要的发展使命,面临“双区”建设、“双城”联动的重大历史机遇。以南沙区水务发展“十四五”规划为例,探索新时期水务高质量发展思路,以期为广州市乃至全国其他地区的水务发展规划提供参考。 相似文献
14.
15.
当香港特区政府高官提醒全港市民慎防被边缘化之后,越来越多经济分析员提出应该认识“十一五”规划,港人对於中央政府拓展区域经济的布局思路和具体部署,不得不深入研究。 相似文献
16.
“十五”期间,交通事业保持了持续快速健康发展的良好势头。全社会累计完成交通建设投资21957.0亿元,年均增长18.7%,超过建国以来51年完成投资的总和,是“九五”期间完成投资的1.92倍。其中公路建设完成19505.0亿元,沿海港口建设完成1313.0亿元,内河建设完成326.0亿元,分别是“九五”期间的2倍、2.7倍和1.3倍。回顾“十五”的交通发展,归纳起来,有6个历史性突破和6项重大进展。 相似文献
17.
针对我国加入WTO和面对高科技、新经济和全球化的挑战,本文提出了发展我国汽车工业的“三重联动”创新对策,即通过“市场与技术的联动”、“跨国产学研联动”及“机制创新、组织创新与管理创新的联动”,推进我国汽车产业与发达国家在科技上进行更广泛更深入有效的合作,不断提高产品的国际竞争力,使我国汽车产业更好的融入全球化进程。 相似文献
18.
19.
20.
汽车行业"十五"规划研究课题组 《摩托车信息》2001,(3):10-12
我国摩托车行业是汽车工业的重要组成部分。在《汽车工业产业政策》指导下,摩托车“九五”专项规划得以全面实施,年产1000万辆的目标已提前实现,其他各项目标在大部分企业中得到不同程度的落实,总体讲,摩托车“九五”专项 相似文献