搭铁不良引起发动机多次烧曲轴主轴瓦故障分析

一辆丰田皮卡车装用22R型发动机,手动变速器,经多个厂家多次大修均没解决发动机烧瓦的问题,多次修复后试车一切正常,但行驶不到1000千米就又出现烧瓦现象。最后检查是因为发动机安装脚处的搭铁线没装所致。     

发动机烧瓦机理及预防

发动机烧瓦给用户和修理厂家所造成的损失往往非常巨大，本文通过对实践中烧瓦的现象进行分析，力求找出烧瓦的一般性规律，总结出烧瓦的六大原因，从而提出有效的预防措施，减少汪必要的损失。     

发电机至调节器搭铁线烧毁故障分析

故障现象,一辆北京BJ212型旧吉普车在发动车时发动机还没发动着火,发电机至调节器的搭铁线却突然冒烟起火。     

红岩、斯太尔故障分析

红岩、斯太尔搭载的WD615发动机动力好，车速高，在行驶中和保养时如操作不当会引发烧瓦事故。如何防止发动机烧瓦的发生?（1）斯太尔发动机的转速在一般情况下是由喷油泵控制．但在车辆重载下坡行驶时挂低档会使发动机的转速失去控制．发动机发生烧瓦事故和打烂缸体的事故相当部份发生在下坡时。防止发动机烧瓦的发生是在操作上要严格遵守操作规程，     

北京切诺基车用发动机的使用和维修

针对切诺基车用发动机的结构特点。结合切诺基吉普车多年的使用经验，对访佃用发动机“打嗝”现象的产生与排除、烧瓦抱轴，以及点火系故障进行了分析。     

发动机烧瓦抱轴的原因及预防

分析了轴瓦的烧损机理，介绍了发动机烧瓦抱轴的几种常见故障及其原因，并提出了防止发动机烧瓦的措施。     

发动机为啥又烧瓦?

故障现象: 一辆采用WD615.61废气涡轮增压发动机的斯太尔重型汽车,由于烧瓦故障光磨了曲轴,修复后行驶不长时间再次发生烧瓦故障.     

发动机连续烧瓦原因分析及预防

发动机连续烧瓦,是指发动机因某种原因造成烧瓦故障,经维修后工作不久,甚至在修后试车时又发生烧瓦故障.烧瓦严重影响了发动机的工作效率和维修成本.导致发动机连续烧瓦的直接原因是维修和使用不当,其主要原因有以下几点:     

一起因洗车而引发的故障

故障现象：一辆解放CA1091型汽车，在行驶中，驾驶员明显听到发动机有异响。停车后用撬棍能撬转发动机飞轮，驾驶员因此认为一切正常，并重新启动了发动机，但运转一会儿后，发动机便自行熄火，然后再也启动不着。再用撬棍撬转飞轮时，曲轴已无法转动，显然发动机已“烧瓦”。     

重复发生发动机烧瓦事故原因的分析

结合多年修理发动机的实践，对重复发生发动机烧瓦事故的原因进行了分析，并提出了具体解决方法。只要按照《发动机修理技术规程》中的要求进行修理作业。注意清洗干净润滑系统同步协调重视修好相关零部件的变形，查清产生原因并消除事故隐患， 就会有效地防止发动机烧瓦事故的重复发生。     

切诺基吉普点火系为何会搭铁

故障现象：一辆切诺基吉普，发动机正常运转时突然熄火，打开发动机舱盖检查，发现靠近蓄电池正极控制点火系统工作的过载易熔线烧断。     

康明斯柴油发动机油路故障2例

1．断油电磁阀断路 故障现象：一辆EQ2100型工程车(装用6BT发动机，德国Bosch型VE型分配泵)，行驶中发动机熄火后无法起动，长距离拖车也无起动征候。     

发动机烧瓦的主要原因及排除方法

烧瓦是发动机工作中经常遇到的故障,它是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落,是一种具有破坏性的粘连磨损。发动机烧瓦绝大多数是人为造成的事故,作为一名汽车维修工作人员来说,如何判断和排除汽车发动机常见的烧瓦故障,是我们汽车维修人员必备的技能。     

汽车发动机轴瓦磨损烧蚀探讨

汽车发动机在运行过程中,当润滑条件变得很差时 会产生烧瓦故障,严重影响发动机的工作效率,如烧瓦未 得及时妥善处理又常引起抱轴,以致损伤、损坏发动机其 它机件,使其不能正常运行,增加了维修费用。造成烧瓦 的主要原因如下:     

汽车发动机轴瓦烧蚀探讨

汽车发动机在运行过程中,当润滑条件变得很差时会产生烧瓦故障,严重影响发动机的工作效率,如烧瓦未得及时妥善处理又常引起抱轴,以致损伤损坏发动机其它机件,使其不能正常运行,增加了维修费用。 造成烧瓦的主要原因如下: 1.配合间隙过大 汽车发动机长时间使用,造成轴     

汽车发动机轴瓦故障原因分析

烧瓦因轴瓦和曲轴轴颈间没有机油、机油不足,或其他原因而没有形成润滑油膜,或润滑油膜被破坏,使发动机发生烧瓦。导致烧瓦的具体原因有:①冬季启动发动机的操作不当。冬季环境温度低于5℃时,如果强行快速启动发动机,由于此时机     

“日野”EF100发动机烧瓦的原因

“日野”ＨＨ４４０车是一种操纵灵活轻便，视野宽阔，速度较高的４０ｔ半挂拖车。该车使用的是ＥＦ１００型八缸Ｖ型水冷四冲程柴油发动机，发动机经过几次大修，烧瓦后再修复，常常行驶不了几十公里甚至没下热磨合试验台，就出现烧瓦现象，产生此故障既有使用上的原因，又有修理上的原因，在分析故障原因的基础上，提出了正确的修理方法。     

搭铁不良引发的故障

一辆03款丰田大霸王车，装有2AZ—FE发动机，累计行驶约20万km，发动机有时会出现很难起动着机，发动机故障指示灯有时会亮，行驶一段时间后会自动熄火的现象。     

烧瓦修复四忌

发动机连续烧瓦,是较为常见的一种故障,大多发生在发动机烧瓦修复的车辆上,大大减低发动机的工作效率,使车辆行驶无力。为了达到较好的维修效果,在修复过程中一定要力戒以下四忌。一忌:不校正和修磨曲轴。发动机烧瓦抱轴时,高速旋转的曲柄连杆机构受到猛烈制动,曲轴极易产生弯曲和扭     

长安之星大修后无怠速

故障现象 一辆2005款、装备474发动机的长安之星,行驶里程为4万km，因机油滤清器碰撞地面障碍物．导致机油迅速泄漏而烧瓦抱轴。这款微型车机油滤清器下端离地很近，容易因碰障碍物而漏机油。大修竣工后，发现必须踩下油门才能启动发动机，启动后若不踩油门、让转速高于1100r／min．发动机就会熄火。