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T形梁和工形梁统称为肋形梁,是一种多梁式的主梁构件。主梁间距通常在2 m左右,主梁由梁肋、横隔梁(横隔板)、行车道板(翼缘板或微弯板)组成。介绍了T形梁和工形梁上部构造。 相似文献
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拱梁组合式桥梁使拱与梁在受力方面的优点得以充分发挥,呈现出优良、稳定的经济指标与美观的外形。因而是一种具有很大潜力的桥梁结构型式. 相似文献
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选取桥梁结构中的典型T梁桥进行荷载横向分布系数计算模式的研究。将梁格法和刚接梁法计算荷载横向分布系数作比较,得出刚接梁法能够作为拓宽T形梁桥荷载横向分布系数的有效计算方法。同时将有无横隔梁的新旧梁桥拓宽前后的荷载横向分布系数作比较,结论为有横隔梁的连接方式对旧桥提载较明显。 相似文献
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以一等截面曲线梁为例,分别通过梁格法计算和模型实测获得各曲线梁跨中挠度横向分布影响线.经对比分析发现二者吻合较好,说明用梁格法分析等截面弯梁桥的主梁横向分布是可行的。 相似文献
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预应力混凝土梁板是桥粱工程目前经常采用的结构形式,具有设计简便;施工方便快捷、易于工厂化生产的特点。但由于混凝土自身的特点,经常会产生各种各样的裂缝,严重的影响了梁板的使用和寿命。本文通过对梁板裂缝原因的分析,提出了相应的解决方法,为粱板的设计、施工提供可借鉴的经验。 相似文献
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分别给出了8根弯曲破坏和2根剪切破坏的劲性钢筋混凝土T形截面梁的试验结构,在试验研究的基础上,将劲性钢筋混凝土梁分为完全粘结梁、部分粘结梁和部分完全粘结梁,其计算方法有机地将我国现行的钢筋混凝土结构规范的计算机方法与组合结构的计算方法联系在一起,并给出了正截面承载力及抗裂的计算公式。 相似文献
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通过作者在乍嘉苏高速公路施工现场的经验,及后来具体参与I形梁设计的亲身体会,提供在跨越河流环境中的40m I形梁的施工方法、计算及管理的注意事项,为施工、设计单位提供一些实际经验。 相似文献
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1 前言 为满足抗震的需要,在我区钢筋混凝土梁的设计中,挡块是不可缺少的结构形式(我区重要结构物的抗震设计烈度为7度).目前,挡块的断面型式通常置存在偏差.下面就这一问题进行分析和探讨. 相似文献
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王红 《国防交通工程与技术》2011,(Z1):13-15
介绍了预应力混凝土斜梁试验的基本原理,并针对某一工程实例,计算预应力损失,建立预应力混凝土的仿真模型,对斜梁的试验结果进行仿真分析和比较。并结合正梁模型进行类比,提出对小角度斜梁进行计算可按正梁计算的看法。 相似文献
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通过作者在乍嘉苏高速公路施工现场的经验,及后来具体参与I形梁设计的亲身体会,提供在跨越河流环境中的40mⅠ形梁的施工方法、计算及管理的注意事项,为施工、设计单位提供一些实际经验. 相似文献
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对Finite平面梁单元非节点连接方法的验证 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍了在Finite软件中采用的平面梁单元非节点连接方法及其应用范围.针对工程中常见的T形梁、钢筋砼梁、梁体加固问题,分别用Finite和ANSYS或解析法进行分析.通过计算结果的比较,证实了Finite中平面梁单元非节点连接方法的正确性。 相似文献
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跨墩多支点拼装式双导梁架桥机设计及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
田朝霞 《国防交通工程与技术》2004,2(2):20-22
介绍了应用“六四式军用梁”设计拼装的跨墩28m宽幅式双导梁架桥机实例,对双导梁架桥机作了设计计算和检算,阐述了导梁过孔试验方法和获得的数据.介绍了264m钢导梁原位驱动过孔技术,并就应用情况作了简介。 相似文献
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介绍正在施工中的衡阳市解放路立交设计概况,包括立交的设计条件,总体布置,部分预应力连续板梁,连续箱梁,环岛板梁,无盖梁下部结构等设计要点。该立交部分预应力板梁采用了混合配筋,可以节约钢材和造价,减少反拱,使行车顺畅。 相似文献
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预应力混凝土铁路连续槽形梁的整体计算分析 总被引:2,自引:0,他引:2
朱海松 《上海铁道大学学报》1997,18(2):53-57
用平面杆系有限元程序对几种不同截面的预应力混凝土铁路连续槽形梁进行了整体计算分析。通过比较它们的材料用量和力学性能表明,对于大跨度铁路预应力混凝土连续槽形梁,略为增加主梁高度而减少腹板厚度能取得较好的效果。 相似文献
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桃花峪黄河大桥钢箱梁顶推施工钢导梁设计 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了武西高速公路桃花峪黄河大桥顶推施工钢导梁的设计。经比选采用工字型变截面实腹式钢板梁及钢管桁架联接系连接的结构形式。通过建立 Midas 模型进行钢导梁截面设计,导梁分段间采用栓焊结合方式连接,为便于钢导梁前端上墩,将导梁前端设置成象鼻形。 相似文献