奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(十一)

C．λ控制(如图43所示)λ控制=完全燃烧=14．7kg空气／1kg汽油高效的λ控制可使混合气成分一直在λ=1附近波动借助氧传感器可探测出排气中氧的剩余含量,从而得知λ值的变化     

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧--从入门到精通(三)

历史上的闪光点: 1902年, “Mercedes”成为注册商标。 1918年,首辆德式坦克装备了两台戴姆勒四缸柴油机。 1922年,第一台增压柴油机问世。 1923年,三叉星开始成为水箱面罩上的标志。 1924年, “Daimler”和“Benz”进入合并进程。六、电路图的使用有了以上的基础,相信我们已经可以在WIS里准确找到自己想要的电路图等资料了,那么电路图的使用又如何呢?以图2为例。图2为W140／S320基础控制模块的电路图,其中包含了很     

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧--从入门到精通(五)

历史上的闪光点：●1944年,生产出20汽缸,3500马力的柴油机赛艇●1951年,战后的第一辆80马力的6缸机装在MB220车型上●1953年,第一辆非承载式车身的轿车诞生,MB180 ●1954年,经典的鸥翼式300SL 跑车●1958年,第一辆装有汽油喷射系统的车诞生,MB220SE     

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧--从入门到精通(七)

历史上的闪光点 1969年,M116／117 1974年,5缸柴油机OM617 1975年,液压气动悬挂首装在MB450SEL6．9车型上 1978年,OM617安装了涡轮增压器 1978年,ABS和安全气囊作为选装件出现⑥暖机(Warm-up)增浓     

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧--从入门到精通(四)

历史上的闪光点: 1924年,戴姆勒-奔驰集团公司成立 1929年,卡尔·奔驰先生逝世,时年85岁 1935年,第一辆搭载柴油机的轿车问世,并进入量产 (260D) 1938年,时价3850马克的170V型车推出,截止到1942 年,累计销售90000辆七、发动机控制系统在这里,我们将只讨论奔驰汽油机的技术发展。虽然奔驰的柴油机技术早已处于世界最领先地位,可是在实际工作当中实在是难以一睹真容,所以只好抛开不谈了。说到汽油机的技术发展,奔驰可是一步一个脚印走过来的:从最原始     

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(十四)

点火控制模块（如68所示）： 控制模块里存储两种点火图KAT/NON KAT； 发动机运转时的故障会被存储； 经8次以上，故障存储下来，并能读出，如不再发生，启动几次后自动消除； 严重故障马上存储，断电后不能消除。[第一段]     

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(十)

⑩加州款美国加州是世界上排放法规要求最严的地区,在加州销售的车辆必须能监测尾气的状态并通知车主。所以加州款的显著特点是在仪表上有一个“CHECK ENGINE”的故障指示灯,当有和排放控制相关的故障出现时,这个灯就会亮起。而这个灯是有一个单独的诊断控制模块(DM)N59控制的。诊断控制模块可以实时监测LH/EZL/EFP/ABS/ASR的     

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(十二)

1．油箱换气系统油箱盖释放蒸气压力100～300kPa正常时,大气进入油箱,内外大气压相等炭罐堵塞时,电磁阀工作形成负压,大气将油箱压瘪(如图52、图53所示) m．三元催化转换作用：将三种有害气体CO、HC、NO_x经催化反应后变成无害的CO_2,H_2O,N_2(如图54所示)催化剂：能加速化学反应,自身不被消耗．使用铂Pt和铑Rh A陶瓷体(如图55、图56、图57所示)     

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(八)

历史上的闪光点：1979年,W126车系开始生产1982年,W201车系开始使用后桥多连杆独立悬挂1984年,W124车型下线,M103发动机开始装车1985年,ASD/ASR/4-Matic等技术开始使用1989年,新的R129跑车开始生产1991年,W140(发动机为LH系统)正式投产     

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧--从入门到精通(二)

历史上的闪光点: 1888年,Berta Benz．Karl Benzd的夫人驾驶他那辆三轮车完成了人类历史上第一次长途旅行．从Mannheim到Pforzheim,行程共计100km。 1890年,戴姆勒汽车公司成立。 1897年．第一台柴油机问世(鲁道夫柴油机,MAN公司)。 1898年．第一辆卡车诞生,戴姆勒生产。 1900年,Gottlieb Daimler先生去世．时年66岁。     

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧--从入门到精通(一)

常常听到大家抱怨奔驰轿车不好修,甚至有的修理厂和同行到了不敢修的程度。究其原因,一方面作为世界汽车的鼻祖, 奔驰确实有独到和博大精深的地方,另一方面大家普遍认为是奔驰技术封锁的太厉害,许多技术环节没有原厂设备和技术通报根本无法解决。可是现实中就有这样一些奔驰的专修厂:明明有WIS,可偏偏在关键时候拿着高薪的技师连一张正确的线路图也找不到;明明有STAR,却对一些仅仅需要更改设置或者重新编程就能解决的问题束手无策。所以,目前市场上缺的不是原厂资料和设备,而是缺少能熟练运用资料、设备和对故障作出快速准确诊断的人才。奔驰认为,在它的维修中心里面,从一个学徒成     

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧--从入门到精通(六)

历史上的闪光点: 1959年,MB200首次采用安全驾驶舱,成为汽车安全的典范 1961年,MB300SE,铝缸体,液压悬挂,自动变速器 1963年,MB600,大梅塞德斯,V8发动机 1968年,W114／115,非承载式前桥,四轮盘式制动,安全车身,自动变速器K4C025 1969年,250CE采用电子喷射系统①热线式空气质量传感器(如图17、图18、图19所示) 设计: 一根非常细的白金线RH(热线)拉紧后装在测量管里内部测量管由两半塑料架组成。里面装有热线保持架62, 测量电阻R3,补偿电阻RK     

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(十五)

节气门控制： ◆EA／EFP=电子节气门 ◆CC／TPM=巡航定速 ◆ISC／LLR=怠速控制 节气门控制系统元件位置,如图82所示     

奔驰轿车SBC制动系统的结构原理分析

SBC是奔驰轿车采用的一种电子感应制动系统,介绍SBC的结构组成,分析该系统的工作原理和优点。     

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧--从入门到精通（十三）

}峨，Ll.口护州产月，协书心，气.圈61 Ml 19元件位t(一) .目e6点火.序‘二》奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(十三)@赵宜民!大连~~     

奔驰轿车电子智能化制动系统的结构与故障诊断

本介绍了奔驰轿车电子智能化制动系统的类型、结构、组成、工作原理，以及该系统的故障诊断方法与检测步骤。     

凌志轿车安全气囊系统的结构原理与故障自诊断

介绍了凌志轿车安全气囊系统（ＳＲＳ）的组成，原理，元件的车上布置，系统电路及系统的故障自诊断。     

奔驰轿车空气悬架系统的结构原理及故障检修

<正>良好的减振性能不仅能给乘客提供优异的乘坐舒适性,也是确保车辆稳定性的前提。由于结构方面的原因,普通的减振器不能提供最优异的乘坐舒适性,也无法实现自动或手动调节车身高度,以确保车辆通过复杂的路面。奔驰轿车的空气悬架系统不仅可以自动调节车身高度,还可以电子调节车身的水平位置,同时具有自     

汽车柴油机分配式喷油泵(三)——基本结构和工作原理

（2）两极式调速器两极式调速器基本结构如图24所示。其调速弹簧和部分负荷弹簧套在弹簧拉杆上,并且预压缩装在保持架内（如图26所示）。两弹簧之间有一个可以在弹簧拉杆上移动的隔套,调速弹簧装在隔套的左边。两个限位块装在拉杆上,并可以在保持架上滑动。调速弹簧刚度最大,部分负荷弹簧刚度次之,稳定弹簧和启动弹簧最软。     

摩托车安全气囊系统的结构与工作原理(下)

二、摩托车安全气囊系统MSRS的技术关键1、碰撞传感器的安装位置要确定碰撞传感器的安装位置,首先必须进行深入地调查研究,亦即对以往发生的错综复杂的各种摩托车意外事故进行全面统计和综合分