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为降低疫情防控对物资运输的影响,首先,在综合考虑不同客户类型、服务时间窗与多车型服务车队等因素的前提下,以最小化由物流供应商运输、防疫和违背时间窗惩罚组成的综合运输成本为目标,建立考虑常态化疫情防控的物资运输路径优化模型。然后,设计结合部分匹配交叉与精英保留策略的遗传算法对模型进行求解。最后,分别应用LINGO软件与遗传算法求解具有不同规模与分布的多组Solomon算例,并通过调整输入参数对模型进行敏感度分析。结果表明:所建模型可以在考虑常态化疫情防控因素的前提下,有效优化物资运输路径;所设计的遗传算法具有良好的求解速度与精度;敏感性分析揭示出防疫成本与网络内部系统配车数存在负相关性,决策者可根据实际需求权衡。 相似文献
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为降低运输医疗废物的疫情风险,提出医疗废物运输选址-路径优化建模与求解方法,旨在协同优化设施选址、能力配置、路径优化和运量分配决策。根据医疗废物感染性、环境传播性和公众感知差异性,设计疫情风险度量模型;结合城市路网结构,构建疫情风险和成本最小的医疗废物运输选址-路径模型;融合带权重的目标规划方法和自适应遗传模拟退火算法,设计多目标优化算法;最后,通过武汉实例和测试算例,验证模型和算法的有效性。计算结果表明:新方法能在25 s内提供多个有效方案,新模型可减少1.4%的总成本和34.25%的求解时间,新算法可减少62.13%的计算时间。 相似文献
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在新冠疫情常态化防控背景下,我国区域性疫情频发,如何量化疫情防控措施对经济运行和客货运输的影响成为社会亟待研究的问题。为此,本文设计了高速公路运输指标计算方法,提出疫情防控措施的等级与阶段划分流程,建立双重差分模型分析疫情防控措施对高速公路运输指标的影响。本文以粤港澳大湾区主要城市为对象,基于2020年5月—2022年4月高速公路收费数据和疫情防控信息开展案例研究。研究结果表明:I级(加强)防控措施下,客车流量显著下跌,各案例降幅在8%~27%之间,货运指标变化不明显。深圳和东莞在II级(严格)防控阶段,客货运指标均剧烈下跌,两市客车流量分别再下降 46.3%和 33.7%,货车流量分别再下降 42.7%和27.6%,货运量和货物周转量降幅与货车流量相当。高速公路客车市际平均运距在I级防控措施下存在下降趋势,但在II级阶段下,客车和货车市际平均运距均显著提升。本文为城市与城市群疫情防控措施的制定与实施提供一定的参考价值。 相似文献
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1991年,我在公交81路开公交车,在发生一次追尾事故正纳闷时,偶然读到了一本<交通与运输>杂志,眼睛顿时为之一亮,能读到这样一本与自己驾车密切相关的高级科普杂志真是喜出望外,就像及时雨一般滋润心田.翻开杂志,她又更像是一位老师和一位长者,浓烈的亲切感和丰富的知识扑面而来,作为一名普普通通的公交驾驶员,能读到她真是一种缘份. 相似文献
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<正>为贯彻落实济南市疫情防控要求,保障人民群众生命健康安全,济南公交集团全面落实并推广公交卡防疫信息登记。山东智慧行信息科技有限公司(以下简称:科技公司)是济南公交集团全资子公司,在接到集团下达的工作指示和建设任务后,科技公司闻令而动,用科技力量助力精准防控,以实际行动诠释了公交人的“疫”线担当与力量,搭建起疫情防控的铜墙铁壁。 相似文献
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<正>郑州市公共交通集团有限公司第二修理公司党委(以下简称公司党委)围绕"建强组织,凝聚队伍,发挥作用"的基层党组织建设目标要求,将高扬的党旗插在疫情防控第一线、服务保障最前沿,常态化疫情防控形势下党建工作新思路有力推动了公司平稳有序发展。 相似文献